Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Жан Бет]

Не си само ти по темата, защото "гориво-електроцентрала-пренос на ток- електромобил" и "гориво-рафинерия-пренос- кола с ДВГ" са неизменно цяло. КПД-то на първото е към 3 пъти по-високо от на второто и това е интересно при електромобилите.

Това, което помня - то ест като че ли знам - е че КПД на изгаряне на горивото в стандартните ДВГ е 40-45%, а в съвременните ТЕЦ е 60-65%.

За 3 пъти по-висок КПД на целия процес... струва ми се нереално, дай източник, моля.
И наистина по-достоверно е да не се цитират медии при обсъждане на технически/научен проблем, защото те са политически зависими, особено големите, и неведнъж и постоянно е доказвано, че лъжат бетер дърти циганки, барабар с избраните им и хранени от тях и властта спицялисти.

[Pyramid]

fon - индустрията не може и никога няма да може да произвежда големите количества акумулаторни клетки необходими за да могат електромобилите да станат масови. Този вид електромобили не могат да станат масови.

За много неща е твърдяно, че „не може и никога няма да може” а ето, днес явно,... Хайде споко, де. Много нещо може. Ама трябва да се развият маса други способности. Оттам насегне, нещата стават обикновени.

[supertrader]

fon - индустрията не може и никога няма да може да произвежда големите количества акумулаторни клетки необходими за да могат електромобилите да станат масови. Този вид електромобили не могат да станат масови.

[Pyramid]

Много добре помня причините, поради които се появи в тоя форум.

Другите също ги помнят. Могат да се прочетат, назад в темите.

Припомням, че с теб спорехме, дали хората има смисъл да инвестират в акции. Според теб - нямало смисъл.

Смисълът според теб бил в това - да инвестират ПОНЕ НЯКОЛКО ДЕСЕТКИ МИЛИОНА в твоята идея, която ти доказах, че е несъстоятелна.

Не очаквам сега да проявяваш търпимост към казваното от мен, ако съм разубеждавал хората с мои доводи, различни от твоите.

Реалности...

Дрън-дрън. Що не каза „няколко милиарда”? По-близко щеше да си до истината.
Излъга и кога и защо съм се появил тук. Ама може да припомниш, и там да ти дрУсна един.
Издишаш, та се не трае. И не относно „доводите” ти съм „нетърпим”: Всички виждат че, забележа ли проблясъци, винаги, съм споделял. Дали у теб, у Импотех, у Трейдърко или у когото се сетиш. Не ми приписвай чужди грехове. Не ти понасям надутия стил без фактическо разбиране, и винаги там съм те бил, бия те и ще продължа да те бия и мачкам. ЛИЧИ ТИ, с какви мотиви си, Селски Фукльо. . Прозрачен си като стъкло. Т.нар. „Джам -инсанъ”
Такива работи, безимен-zarko. Лъщиш, като г*з на макак на слънце.

[безимeн]

Донякъде, Мъск е дуален с Джобс. С тази разлика, че /умело/ играе с държавни поръчки и субсидии.
Другите ти приказки отдавам на болезнена завист и осъзната собствена несъстоятелност. Осъзната но, публично непризната. И няма да,я признаеш. Все тая. Който има очи, вижда. Така се ражда хейтърството.

Много добре помня причините, поради които се появи в тоя форум.

Другите също ги помнят. Могат да се прочетат, назад в темите.

Припомням, че с теб спорехме, дали хората има смисъл да инвестират в акции. Според теб - нямало смисъл.

Смисълът според теб бил в това - да инвестират ПОНЕ НЯКОЛКО ДЕСЕТКИ МИЛИОНА в твоята идея, която ти доказах, че е несъстоятелна.

Не очаквам сега да проявяваш търпимост към казваното от мен, ако съм разубеждавал хората с мои доводи, различни от твоите.

Реалности...

[Pyramid]

Мъск не е дал нищо ново на света.

Единственото, което Мъск даде на света /но то не е ново!/ - той показа на хората как може да се възседне рекламата и идеята за "екологичност", която, раздухвана от неграмотни журналисти - се приема от "облъчените" за единствено вярната и разбираема теза.

Нещата постепенно си идват по местата и Мъск ще бъде разобличен. Предполагам, че ще му остане "някой лев", АКО не бъде подведен под съдебна отговорност от акционерите за измами в особено голям размер... /Мъск продължава да хвърля в публичното пространство изявления, неподготвен и крайно некомпетентен!/

http://kachi-snimka.info/images-2013/opt1556134247f.png

Донякъде, Мъск е дуален с Джобс. С тази разлика, че /умело/ играе с държавни поръчки и субсидии.
Другите ти приказки отдавам на болезнена завист и осъзната собствена несъстоятелност. Осъзната но, публично непризната. И няма да,я признаеш. Все тая. Който има очи, вижда. Така се ражда хейтърството.

[безимeн]

Мъск не е дал нищо ново на света.

Единственото, което Мъск даде на света /но то не е ново!/ - той показа на хората как може да се възседне рекламата и идеята за "екологичност", която, раздухвана от неграмотни журналисти - се приема от "облъчените" за единствено вярната и разбираема теза.

Нещата постепенно си идват по местата и Мъск ще бъде разобличен. Предполагам, че ще му остане "някой лев", АКО не бъде подведен под съдебна отговорност от акционерите за измами в особено голям размер... /Мъск продължава да хвърля в публичното пространство изявления, неподготвен и крайно некомпетентен!/


http://kachi-snimka.info/images-2013/opt1556134247f.png

[Pyramid]

Мрежа, аз тоя го питам за структурата на производство и потребление - нула внимание, нула разбиране. Да се оправя.

[Pyramid]

Освен многото съвети, кого да слушам и другите излишни неща на които не виждам значението им тук имаш ли нещо с което да обориш Блумбърг
https://www.bloomberg.com/news/artic...s-power-demand

Защото ако нямаш, приемаме, че в близките 30 години електромобилите ще повишат потреблението на ток в света и в България НЕЗНАЧИТЕЛНО и преминаваме нататък в обсъждането на качествата им с които ще избутат колите с ДВГ от пазара.

Няма да е зле да се запознаеш издълбоко и с тази статия щом те вълнуват пиковите мощности
https://www.investor.bg/novini/444/a...i-koli-259725/

Електромобилите могат да изрязват пиковете поради самата си същност. Ако се включиш в подобна програма на практика може да караш електромобил без пари тъй като парите ще дойдат ако има кой да ти плаща да му изравняваш пиковете, а в момента в света пазарите на ток предлагат все още голям потенциал за тази възможност. Ама то главата ти ако е все у технологии на половин век със сигурност ще пропуснеш подобни възможности.

9%от средните световни енергийни нужди. Това е фантастично висока стойност. От тях, като махнем тези за воден и въздушен транспорт, отиват към 50% от наземните. Посмятай.
Прочее, тук не е място за ограмотяване на агресивно невежи. Каза ти го Мрежата:
- ЧЕТИ КНИГИ.
...А как електромобилите щели да „изрязват пикове”, ще остане загадка. Най-малкото, не можеш ги накара -нито подведе, нито едновременно включи към контакта - към фиксиран час. Сториш ли го-прави друг един пик,ама дали си даваш сметка, пак мистерия.

[power grid]

Хайде стига, бе. Това майтап ли е. Че аз не виждам приятеля ти да е казал една дума по същество. То каквото и да кажа за него ще прозвучи като обида.

Не отговори ясно - съгласен ли си с числата на Блумбърг? Може да ги оспориш с елементарна математика ако не си.

Мен електрокарите не ме интересуват ама въобще.Това е поредната евроджендерска простотия и нямам дори желание да коментирам.Такова нещо няма да си купя та толко по темата.Са понеже размахваш едно четиво на ЕСО.Това е политическа поръчка за да се изкара че нямаме нужда от Белене.Щото а някой е посмял да напише друго а са го уволнили...Интересно ще стане ако наистина се появи инвеститор и започне да се строи....На стратегии и планове съм се нагледал дори през 2000г комунизма трябваше да е победил и да си взимаме безплатно каквото ни трябва от магазина...Е не стана.Така че с тоя плана за развитие на ЕЕС най добре е Бойко да си избърше задника.Политиката няма място в енергетиката.Ти какво очакваш от оня с баничките и от хасковският капацитет?Лошото на Балканите е че когато имаш ток в излишък не ти го искат или го искат ама на безценица но когато нямаш няма и кой да ти помогне щото на всички трябва да се помага...Сега се задава новата далавера с фотоволтаиците...Е ако продължава така и се случи тежка зима ще си говорим пак..Затова ти казвам не чети глупотевини в интернет а слушай хората които знаят за какво става дума.Светът в който живеем се управлява от закони на Природата а не от волята на Бойко...ще го разберете ама по трудният начин.Късмета све някога ще ни изостави...

[Pyramid]

fon - те МПС-тата може да се водят 4 милиона, но толкова хора на които да им трябват мпс-та няма, повечето са отпадък внесен от чужбина за да не се хвърля там а да дойде тук. Новите са много малко и ако махнеш дачиите и юк еднодневки стават още по малко и това нещо ще се замени с ел. коли ? Дори 300к са много за България.

Постепенно, брат. Лека-полека. Ще стане.

[fon]

Не съм се връщал много назад, но пък виждам, че само аз, КАТО ЧЕ съм по темата...
Вчера акцията на Тесла /все още я изписвам с главна буква!/ - беше над 260 $ за 1 брой.
Сега сме на 259 $... Акцията тества историческия си минимум, ако отчетем, че има три пъти тестван максимум на все по-ниски цени. Нека ни кажат техничарите какво означава това.

Не си само ти по темата, защото "гориво-електроцентрала-пренос на ток- електромобил" и "гориво-рафинерия-пренос- кола с ДВГ" са неизменно цяло. КПД-то на първото е към 3 пъти по-високо от на второто и това е интересно при електромобилите. Ако седнем да обсъждаме гумите, таблото и тапицерията на електромобилите е тъпо и скучно - защото е правено 100 години до втръсване.

Акциите на Тесла не са на минимума. Ето за полследните 5 год
https://finance.yahoo.com/quote/TSLA...5n_IACAi6fll8z

Къде виждаш минимум? По мое мнение Мъск е много навътре и с акциите - да имаш акции които са много апетитни, ти работиш и изобретяваш, а някакви тъпи кибици правят луди пари от това според мене е тъпо и Мъск не допуска това - просто държи акциите си в диапазон който му е изгоден и справедлив. Но всеки си има мнение. Ако правиш пари от акции и Мъск не ти осигурява печалба си инвестирай където щеш. Мъск си остава гении и велик, не заради акциите, а заради това което даде на света.

[fon]

Та, Мрежата трябва не да го плюеш, ами много внимателно да го слушаш и четеш.

Хайде стига, бе. Това майтап ли е. Че аз не виждам приятеля ти да е казал една дума по същество. То каквото и да кажа за него ще прозвучи като обида.

Не отговори ясно - съгласен ли си с числата на Блумбърг? Може да ги оспориш с елементарна математика ако не си.

[безимeн]

Не съм се връщал много назад, но пък виждам, че само аз, КАТО ЧЕ съм по темата...

Не съм се отчаял прекалено - за разлика от оптимистите тук... ))

Вчера акцията на Тесла /все още я изписвам с главна буква!/ - беше над 260 $ за 1 брой.

Сега сме на 259 $... Акцията тества историческия си минимум, ако отчетем, че има три пъти тестван максимум на все по-ниски цени. Нека ни кажат техничарите какво означава това.

Не отиват на добре нещата - още от миналото лято, насам..., а може би - доста по-отдавна... за съжаление на оптимистите!

[supertrader]

Сега се наблюдава една хубава тенденция, трафика в големите градове специално го затормозиха с едни пътни съоръжения - кръгови движения и други подобни. В момента е възможно пеш да стигнеш по бързо , колите ако са ел. малко ще се отпуши движението понеже са по бързи в града но това в България със сигурност няма да стане.
Вижда се какво се случва - въглеродни емисии за мариците които в сравнение с населението което зимата гори всичко което може да се запали и изгори, та мариците бълват направо чист планински въздух и това е върха на лицемериието, но за държава в която има десятък си е напълно в реда на нещата.