Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[supertrader]

power grid - 300 000 защото реално се използват толкова, но да ги удвоим и пробега на ден е средно 30км и него да направим 50. Потреблението е някъде към 15 киловата за 100 км пробег, защото ще са с малки и леки батерии за да са евтини.

[безимeн]

То и твоята сметка е една умна. .......... А като се има предвид че 100% електрификация на транспорта ще се постигне минимум след 30-40-50 години, то да строим Белене сега е тъпо.

Разбира се, че твоята сметка пък е най-умна! ))


Откъде пък ти сам реши, че електрификация на транспорта ЩЯЛА ДА СЕ "ПОСТИГНЕ" след 30-40-50 години?


ЩЕ СЕ ПОСТИГНЕ - на куково лято! Аналогично е на ония, които казват, че сме щели "ДА ЗАМЕНИМ" дизелите с електрички...


Я помисли малко: КОГА ЩЕ Фръкне самолет с батерия?

Ама съвременните телефони - и АЙ... и другите - как така били с такива батерии - ли ще ми отговориш?



Защото след 20-30... години НЕ СЕ ЗНАЕЛО...


Рибата е в морето, а те за тигана разтягат лафа...


НИКОЙ от вас "опоненти" - няма понятие от калоречност на горивата /за които ви набиваМЕ канчетата от години...

Както и да е! Бъдете здрави - и чакайте "ПОДМЯНАТА" на ДВГ..., или "ПОСТИГАЙТЕ" електрификацията... Смешковци! ))


Четете много /не само и единствено в нета!!!/ и ПРАКТИКУВАЙТЕ, преди да говорите!

[Pyramid]

Надам се тва програмистите с дръвени глави да го прочетат.И ако има с кво да вземат да се замислят.А не да четат шорошки либерастки простотии на гламави евроидиоти политици като тия английските дека не знаят кво сакат.

Ох. Безадежди са, брат. Ще чакат да им се убие в главите, па да се чудят и питат „Леле, к'во станА ?!?” А на Трейдърко сметките сме ги виждали, току ме усмихва.

[Джон Бийст]

Какво става със строежа на двете турски ядрени електроцентрали в европейското им късче земя? Май Русия щеше да ги строи.

Преди четири пет години казаха, че днес ще са готови и работещи?

[power grid]

То и твоята сметка е една умна. От къде реши че 3 млн. автомобила ще минават по 100 км на ден? Пълни глупости. За да е сравнително точна сметката трябва да се смята колко гориво се потребява годишно и от там да се сметне колко ел. енергия ще замени това гориво, когато транспорта премине на ток. Ако се тръгне от там, че годишно се събират около 2 млрд.лв от акцизи на горивата може да се пресметне грубо колко гориво се харчи и колко ток ще го замени. Но определено е по-малко 2,5 GW мощност. По-скоро е към 1 - 1,5 GW, тоест напълно поносимо е дори за сегашния капацитет на системата. А като се има предвид че 100% електрификация на транспорта ще се постигне минимум след 30-40-50 години, то да строим Белене сега е тъпо.

Ти па откъде реши че по акциза ще хванеш потреблението?Аз нямам претенция да съм точен..но сметката сочи минимум 2 гигавата.И то при равномерно разпределение в денонощието ако всички решат да зареждат само нощем сметката отива в киреча директно.Дори и 1,5 гигавата да са пак проблема е нерешим дори с Белене.

[Имхотеп]

То и твоята сметка е една умна. От къде реши че 3 млн. автомобила ще минават по 100 км на ден? Пълни глупости. За да е сравнително точна сметката трябва да се смята колко гориво се потребява годишно и от там да се сметне колко ел. енергия ще замени това гориво, когато транспорта премине на ток. Ако се тръгне от там, че годишно се събират около 2 млрд.лв от акцизи на горивата може да се пресметне грубо колко гориво се харчи и колко ток ще го замени. Но определено е по-малко 2,5 GW мощност. По-скоро е към 1 - 1,5 GW, тоест напълно поносимо е дори за сегашния капацитет на системата. А като се има предвид че 100% електрификация на транспорта ще се постигне минимум след 30-40-50 години, то да строим Белене сега е тъпо.

Веднага го позна.

[sando1]

Я сметни примерно три милиона автомобила средно по 100 км на ден по 20 киловатчаса.Колко блока по 1000 мегавата трябва да работят 24 часа непрекъснато само за да заредят колите?

То и твоята сметка е една умна. От къде реши че 3 млн. автомобила ще минават по 100 км на ден? Пълни глупости. За да е сравнително точна сметката трябва да се смята колко гориво се потребява годишно и от там да се сметне колко ел. енергия ще замени това гориво, когато транспорта премине на ток. Ако се тръгне от там, че годишно се събират около 2 млрд.лв от акцизи на горивата може да се пресметне грубо колко гориво се харчи и колко ток ще го замени. Но определено е по-малко 2,5 GW мощност. По-скоро е към 1 - 1,5 GW, тоест напълно поносимо е дори за сегашния капацитет на системата. А като се има предвид че 100% електрификация на транспорта ще се постигне минимум след 30-40-50 години, то да строим Белене сега е тъпо.

[nachev]

Защо Toyota не прави електромобили?

Независимо Кой и какво ти говори - да знаеш, че става въпрос за пари, гласеше една стара максима.

Отивам при Тойота и им казвам: Вие сте много як бранд, дошъл съм да си взема кола от вас.
А те ми отговарят: На правилното място сте, сър!
Ето тук имаме едно много хубаво моделче, с него ще усещате далеч по-голяма сигурност и без излишен страх имате гаранция, че няма да останете нейде насред магистралата.
Допълнително, като купите нашата кола, вие спомагате за реализиране на нашата фирмена философия и се превръщата в модерен и отговорен гражданин на света, като съвместно ще намалим вредните емисии в атмосферата с една трета.

Цъкам аз с език, почесвам се по тъпата тиква и си викам: Брей, колко хубаво!
Когато дойде време за цена и плащане се оказа, че трябва да си взема нещо като два автомобила в един. Е, е не баш два, защото ламарината е обща. Скъпо, тежко, ма с гаранция за без страх!

Така и не станах модерен гражданин на света!

[Имхотеп]

Много добре са направили чилийците, обаче да ни обяснят как свалят цената на тока с 30%, а при нас става 5 пъти по-скъпа пустата му зелена енергия. Да не лъжат нещо чилийците, защото тук, при нас, грешка в сметките няма.

За това не знам.
Но едно време им разправях на мераклиите за белене че в Канада на много атомни централи им се налага да продават ток под себестойност зимата. Май беше 2012. Положението не се е променило, даже май става по-зле, но може и пренасищането да е причината. (Няма да споменавам как ми скочиха спицялистите тогава).

[vikhunter]

https://www.dnevnik.bg/sviat/2019/03...ef=home_layer2

И както казват някои пишещи в коментарите, това е станало възможно благодарение на едно спортно събитие организирано преди около 47 години...

Много добре са направили чилийците, обаче да ни обяснят как свалят цената на тока с 30%, а при нас става 5 пъти по-скъпа пустата му зелена енергия. Да не лъжат нещо чилийците, защото тук, при нас, грешка в сметките няма.

[Имхотеп]

Къдеги има? Дай да видим. Да поръчаме идно/а/ за Бузлуджа. Ще стане световна забележителност.

https://www.dnevnik.bg/sviat/2019/03...ef=home_layer2

И както казват някои пишещи в коментарите, това е станало възможно благодарение на едно спортно събитие организирано преди около 47 години...

[Имхотеп]

Като са ти скромни познанията защо спориш?И правиш ли разлика между инсталирана и разполагаема мощност?Като научиш какво е разполагаема мощност обади се.

Ама твоите познания да не би да не са скромни?
Щото оня другия спицялист, баннатия, бъркаше ватове с джаули.
Това изобщо не му пречеше де,

[power grid]

Pyramid - по добре смятай само за половин милион автомобила които няма да се включат в мрежата изведнъж ако въобще се включат в нея.

Трейдърко последно колко 300 или петстотин хилки?Камионите земеделието какво го правим мините???

[power grid]

power grid - по около 5 kwh на ден за около 300 000 автомобила само, от тях 70% няма да се включват да зареждат от мрежата.

Е само 300000 коли ли ще има?И с тия 5 киловатчаса закъде по напред климатик радио?

[supertrader]

power grid - по около 5 kwh на ден за около 300 000 автомобила само, от тях 70% няма да се включват да зареждат от мрежата.