Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[ED]

Време е камилчетата да се издоят.

Tesla колите вече са по-скъпи за зареждане, отколкото e зареждането на еквивалентен бензинов автомобил - поне ако използвате мрежата на Tesla Supercharger, пише австралийският сайт WhichCar.

Неотдавнашното увеличение на цените за използване на бързо зареждащите се Tesla Supercharger станции и погрешни данни за гориво на уебсайта на Tesla означават, че твърденията, че зареждането със Supercharger е „по-евтино от цената на бензина“, са неверни.

Според Tesla цената за зареждане на Tesla Model 3 е 7 австралийски долара на 100 км в сравнение с 12 австралийски долара за конкурентна бензинова кола.

Тези оценки включват поне три неверни цифри: колко електроенергия използва Tesla Model 3, цената на електричеството в Tesla Supercharger и цената на бензина.

Неотдавнашното увеличение на цената на Supercharger до 52 цента за киловатчас е значително повече от онези 42 цента/kWh на уебсайта на Tesla.

Това означава, че презареждането дори на най-ефективния Tesla Model 3 Standard Range Plus - който консумира 18.8 kWh / 100 км според данните, предоставени на австралийското правителство, би струвало 9.78 австралийски долара на 100 км с помощта на Supercharger.

Съперникът BMW 330i струва 8.00 австралийски долара на 100 км, приемайки средна цена на скъпия безоловен бензин от 1.38 австралийски долара.

Консумирайки заявените средни стойности от 5.8 литра на 100 км - доста под цифрата от 7.0 л / 100 км, използвана от уебсайта на Tesla - BMW е с 18 процента по-евтино за зареждане с гориво, отколкото Tesla за зареждане с ток.

Изберете хибридно задвижвания Lexus IS300h и разходите за гориво на 100 км падат до 6.76 долара - около 31 процента по-малко от цената на Tesla, заредена със Supercharger.

Въпреки че електромобилите винаги са стрували повече от конкурентните им автомобили с двигатели с вътрешно горене, обещанието за по-ниски експлоатационни разходи е ключова част от маркетинга им - досега.

Претопляш старите манджи. Тази статия я коментирахме. Данните и внушенията нямат много общо с действителността.
Като започнем от това как се зарежда (и къде), до това колко харчи БМВ 330i.

[redcretin]

Време е камилчетата да се издоят.

Tesla колите вече са по-скъпи за зареждане, отколкото e зареждането на еквивалентен бензинов автомобил - поне ако използвате мрежата на Tesla Supercharger, пише австралийският сайт WhichCar.

Неотдавнашното увеличение на цените за използване на бързо зареждащите се Tesla Supercharger станции и погрешни данни за гориво на уебсайта на Tesla означават, че твърденията, че зареждането със Supercharger е „по-евтино от цената на бензина“, са неверни.

Според Tesla цената за зареждане на Tesla Model 3 е 7 австралийски долара на 100 км в сравнение с 12 австралийски долара за конкурентна бензинова кола.

Тези оценки включват поне три неверни цифри: колко електроенергия използва Tesla Model 3, цената на електричеството в Tesla Supercharger и цената на бензина.

Неотдавнашното увеличение на цената на Supercharger до 52 цента за киловатчас е значително повече от онези 42 цента/kWh на уебсайта на Tesla.

Това означава, че презареждането дори на най-ефективния Tesla Model 3 Standard Range Plus - който консумира 18.8 kWh / 100 км според данните, предоставени на австралийското правителство, би струвало 9.78 австралийски долара на 100 км с помощта на Supercharger.

Съперникът BMW 330i струва 8.00 австралийски долара на 100 км, приемайки средна цена на скъпия безоловен бензин от 1.38 австралийски долара.

Консумирайки заявените средни стойности от 5.8 литра на 100 км - доста под цифрата от 7.0 л / 100 км, използвана от уебсайта на Tesla - BMW е с 18 процента по-евтино за зареждане с гориво, отколкото Tesla за зареждане с ток.

Изберете хибридно задвижвания Lexus IS300h и разходите за гориво на 100 км падат до 6.76 долара - около 31 процента по-малко от цената на Tesla, заредена със Supercharger.

Въпреки че електромобилите винаги са стрували повече от конкурентните им автомобили с двигатели с вътрешно горене, обещанието за по-ниски експлоатационни разходи е ключова част от маркетинга им - досега.

Абе важното е феновете да гледат акцията, те дори не могат да си позволят да я карат тая кола, какво остава да си я купят

[bota156]

Време е камилчетата да се издоят.

Tesla колите вече са по-скъпи за зареждане, отколкото e зареждането на еквивалентен бензинов автомобил - поне ако използвате мрежата на Tesla Supercharger, пише австралийският сайт WhichCar.

Неотдавнашното увеличение на цените за използване на бързо зареждащите се Tesla Supercharger станции и погрешни данни за гориво на уебсайта на Tesla означават, че твърденията, че зареждането със Supercharger е „по-евтино от цената на бензина“, са неверни.

Според Tesla цената за зареждане на Tesla Model 3 е 7 австралийски долара на 100 км в сравнение с 12 австралийски долара за конкурентна бензинова кола.

Тези оценки включват поне три неверни цифри: колко електроенергия използва Tesla Model 3, цената на електричеството в Tesla Supercharger и цената на бензина.

Неотдавнашното увеличение на цената на Supercharger до 52 цента за киловатчас е значително повече от онези 42 цента/kWh на уебсайта на Tesla.

Това означава, че презареждането дори на най-ефективния Tesla Model 3 Standard Range Plus - който консумира 18.8 kWh / 100 км според данните, предоставени на австралийското правителство, би струвало 9.78 австралийски долара на 100 км с помощта на Supercharger.

Съперникът BMW 330i струва 8.00 австралийски долара на 100 км, приемайки средна цена на скъпия безоловен бензин от 1.38 австралийски долара.

Консумирайки заявените средни стойности от 5.8 литра на 100 км - доста под цифрата от 7.0 л / 100 км, използвана от уебсайта на Tesla - BMW е с 18 процента по-евтино за зареждане с гориво, отколкото Tesla за зареждане с ток.

Изберете хибридно задвижвания Lexus IS300h и разходите за гориво на 100 км падат до 6.76 долара - около 31 процента по-малко от цената на Tesla, заредена със Supercharger.

Въпреки че електромобилите винаги са стрували повече от конкурентните им автомобили с двигатели с вътрешно горене, обещанието за по-ниски експлоатационни разходи е ключова част от маркетинга им - досега.

[DaveBG]

Дейви пише за всичко друго , но не и за това което питам, а то беше колко е паднал обсега на колата му в студеното време

Нищо не пада от обсега. Появява се една синя черта и една снежинка която заключва малка част от батерията и като загрее колата изчезва.
Важното е обаче че се качваш и тръгваш веднага, няма нужда да загряваш , парното ти тръгва веднага и ми се струва смешно как човек би се мъчил с друг вид кола.

Иначе при тебе как е запали ли твойта в студа?
Гледам че са те снимали:

https://imgur.com/wIm9XFq

[Pyramid]

Той няма кола, отде да знае
Аз минах тестове дотук на 4 модела, кат гледам обаче че теслите връщат 1/4 от колите в сервиза, мисля тях да ги пропусна.

И така да е, електричките неумолимо завладяват света.

[redcretin]

Дейви пише за всичко друго , но не и за това което питам, а то беше колко е паднал обсега на колата му в студеното време

Той няма кола, отде да знае
Аз минах тестове дотук на 4 модела, кат гледам обаче че теслите връщат 1/4 от колите в сервиза, мисля тях да ги пропусна.

[v_tin]

Дейви пише за всичко друго , но не и за това което питам, а то беше колко е паднал обсега на колата му в студеното време

[hazard]

https://wattev2buy.com/european-ev-m...ctric-cars-eu/

Базовата цена на Тесла 3 за ЕС (без скопения, непризнат легално "автопилот", щото струва 7к допълнително и бяла на цвят, щото друг цвят струва 2к екстра) и батерия за 400км - е 42900 евро, същата кола за 540 км пробег е 52490 евро.
Не слагам транспорт и митнически такси.
Отделно, гаранцията на колата, възлите и батерията са доста кратки.
Субсидиите свалят малко от цената, но е висока.

Оттам нататък влизаме в зоната на мрака, и очакваме :
- до три години, евтина МАЛКА техна кола до 25000$ (под нивото на Тesla 3 ще е)
- до една година тяхна и по-евтина батерия от Берлинския завод (който прави иначе Теslа Y)

[Pyramid]

Я! Тия са напът да открият топлата вода.

[redcretin]

Айде, вече нв ги щат и в Америка...
https://www.investor.bg/novini/444/a...vaneto-316894/

[Pyramid]

BTW, „Мъдростта” на червения осезателно липЦва и моля модературата, да го дава по-вЕдро.

[raydalio]

съгласен съм!

[raydalio]

хммм

[Pyramid]

Въпросът беше че ти си добре познат на всички бизнесмен, на който всички се доверяват безусловно.

Не думай. Уникалното е, че ѝ Матеев е убеден в същото.

[redcretin]

Първия кораб с китайски М3 пристигна в Европа:
https://www.tesmanian.com/blogs/tesm...ived-in-europe

3500 таралясника ти се майтапиш, туй ли са великите продажби? То новото Фауве вече ги би.