Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Pyramid]

Не е препоръка!

(за онова, за което си мислите)

https://www.investor.bg/a/444-novini...-tvarde-dalech

Признал съм Мъсконтий за Майстор на манипулацията: Акциите на Тесла спадат, той губи (продава) дял но, му нараства реалният личен кеш. Яко!

[Pyramid]

а че мерцедес ще искат по 1200€ да си караш електричката?
Аз 1200€ за гориво и при 5лв няма да дам годишно

Би ли пояснил? За какво и за колко време, "ще искат по 1200€ да си караш електричката"? Не разбрах, прозвуча ми като нещо с недомлъвки.

[bota156]

Тойота са пуснали нов Приус, вече е с 16 киловатчаса батерия и изминава 100 километра само на ток. Може да го видите в интернет. Според мен 16 киловатчаса е голям разход на ток, в сравнение с модела който ще пуснат Мерцедес с 8 киловатчаса разход.

а че мерцедес ще искат по 1200€ да си караш електричката?
Аз 1200€ за гориво и при 5лв няма да дам годишно

[DS66]

С акциите на всички автомобилостроителни компании се случи този спад, почти е еднакъв. Дали сега е неговия край ? Възможно е, но все още има нови ограничения в търговията със суровини които въвеждат.

[mikomikov]

Не е препоръка!

(за онова, за което си мислите)

https://www.investor.bg/a/444-novini...-tvarde-dalech

[DS66]

Тойота са пуснали нов Приус, вече е с 16 киловатчаса батерия и изминава 100 километра само на ток. Може да го видите в интернет. Според мен 16 киловатчаса е голям разход на ток, в сравнение с модела който ще пуснат Мерцедес с 8 киловатчаса разход.

[DS66]

А аз се питам, дали и хардуерът им не отказва, щом тъй. Работата е там че, воден от бъгав софтуер, хардуерът няма как да действа правилно а, загази ли човек, какво значение, дали софт или хард го е убил? Смазала го е масата на колата, умножена по квадрата на скоростта, делена на две. Във формулата няма ",поправки" за "софтуерно" или "хардуерно" причинена смърт. Тя е една и мирише еднакво. На мърша.

Най вероятно някой е успял да напише вирус, нали са свързани с интернет. Направи ми впечатление, че Порше не пускат интернет в колите, а трябва да се отиде в сервиз за ъпдейти. Иначе може дори да е вирус който уж има друг ефект, но реално да забие компютъра в режим на масимално ускорение. Трябва да имат някакъв бутон за изключване от водача в такъв случай.

[anonymous6718]

Като видите кола с номер ЕА - не е от Елена. Може да от цялата страна, но е електричка.

[Pyramid]

Софтуерът на Тесла понякога отказва, но в повече от случаите работи добре.
В Китай коментират някакъв проблем с Тесла, която ускорява произволно - чрез видеоклип:

https://www.chernomore.bg/a/39-laifs...paign=RSS_2019

А аз се питам, дали и хардуерът им не отказва, щом тъй. Работата е там че, воден от бъгав софтуер, хардуерът няма как да действа правилно а, загази ли човек, какво значение, дали софт или хард го е убил? Смазала го е масата на колата, умножена по квадрата на скоростта, делена на две. Във формулата няма ",поправки" за "софтуерно" или "хардуерно" причинена смърт. Тя е една и мирише еднакво. На мърша.

[mikomikov]

Софтуерът на Тесла понякога отказва, но в повече от случаите работи добре.
В Китай коментират някакъв проблем с Тесла, която ускорява произволно - чрез видеоклип:

https://www.chernomore.bg/a/39-laifs...paign=RSS_2019

[DS66]

https://www.youtube.com/watch?v=ckeRydB7EuY, как изнасят субсидирани електромобили от Китай и много интересно, защото тока при тях е много евтин 100 км струват 13 цента.

[DS66]

v_tin, винаги при добив на каквото и да било има разход на енергия, който е сериозен. И за автомобилите с двг пада голямо копане, не е лесно.

[v_tin]

Christophe Chirat

6 ноември в 14:16 ч. ·

Това е CAT994A.
Той изгаря приблизително 1000 литра гориво за 12 часа, премества приблизително 250 тона мръсотия, за да извлече материалите, необходими за направата на ЕДНА батерия
За да направите всяка батерия, трябва да почерпите:
- 12 тона саламура за литий,
- 15 тона руда за кобалт
- 3 тона руда за никел,
- 12 тона руда за мед
И премести 250 тона от земната кора.
Само за - една - батерия, която има около:
- 12 кг литий
- 30 кг никел
- 22 кг манган
- 15 кг кобалт
- 100 кг мед
- 200 кг алуминий, стомана и пластмаса
И хората все още вярват в "нулевите емисии", когато карат електрическите си автомобили.... , и не споменахме "рециклиране"

[v_tin]

https://www.facebook.com/reel/507559307574072/?s=ifu

[super99]

https://www.youtube.com/watch?v=mKMuD2ZbCOU, нещо за зареждане на електромобили от слънчевата енергия направо, 80 км пробег осигуряват с такова зарежданес клетки на база галиев арсенид с една трета им е по голяма ефективноста от на тези в панелите. Зарежда 6 часа за 80км, има начин да се направи ако стои на място да зарежда три пъти повече, ще зареди за 240км. Може да се направи да се монтира допълнително към вече произведени електромобили, примерно някой има тесла 3 и може да си монтира допълнително такова зареждане, не е проблем.