Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[potentielle_energie]

https://www.okorrozii.com/korrozia-titana.html

[potentielle_energie]

https://www.khanacademy.org/science/...ion-potentials

[supertrader]

https://www.youtube.com/watch?v=SJbjr4AXnDk, пак е китайско и не е по лошо от онова евтиното.

[supertrader]

Важното е дали и какво може да си позволиш и да не плащаш за същото нещо три пъти по скъпо, поне на някакви българи да ги дадеш и в България да останат тези пари.

[xa3apm]

xa3apm, при електромобилите рано или късно ще се наложи нещо като микробус, те ще са масови по пътищата. Защото веднъж е по удобно, също може да се зарежда от слънцето когато го има, а в ежедневието хората не навъртат стотици колометри на ден..15 км да ти зарежда само пак е нещо да ги имаш без никакво гориво или зареждане с ток отвън. Представи си много микробуси с много обли форми, това китайско чудо въобще не е такова. Още никой не ги произвежда такива. Не ми харесва.

Визията няма никакво значение, важно е дали е ефективно и колко му е максималният преход. Лично според мен електричките в сегашния им вид няма да ги бъде, ама да видим.

[supertrader]

xa3apm, при електромобилите рано или късно ще се наложи нещо като микробус, те ще са масови по пътищата. Защото веднъж е по удобно, също може да се зарежда от слънцето когато го има, а в ежедневието хората не навъртат стотици колометри на ден..15 км да ти зарежда само пак е нещо да ги имаш без никакво гориво или зареждане с ток отвън. Представи си много микробуси с много обли форми, това китайско чудо въобще не е такова. Още никой не ги произвежда такива. Не ми харесва.

[xa3apm]

bulgarian lev, това са цени в юани всъщност за Китай, цената в Европа ще е три пъти по висока. Произвеждат си ги, карат си ги китайците.

Дори три пъти по висока ($27000), отново е под 50% от цената на европейските електрички

[supertrader]

https://electricimportmotors.com/collections/changli, ето линк каква е цената на най евтините в Китай електрички по 1000 долара, но внесени в САЩ са вече на цена 8000..това е сайт на продачи, вносители на тези коли. Не бъркайте цените в Китай с цените на същите коли, но в други държави внесени. Затова е хубаво да си в държава която си призвежда електромобилите и си има местно производство на такива.

[supertrader]

bulgarian lev, това са цени в юани всъщност за Китай, цената в Европа ще е три пъти по висока. Произвеждат си ги, карат си ги китайците.

[potentielle_energie]

https://www.youtube.com/watch?v=L1IuUpodXgs

[bulgarian lev]

https://m.youtube.com/watch?v=aoOtxLisqDs

[potentielle_energie]

Много време ще отнеме на SAE International да внедри стандарт(титана е недемократичен).
A battery swapping (or switching) station allow vehicles to exchange a discharged battery pack for a charged one, eliminating the charge interval.
https://www.global.toshiba/ww/produc...utomotive.html
https://chargedevs.com/newswire/driv...ses-in-moscow/

[Pyramid]

Айт'ка. А сега, с нашите батерии, и съвсем електрически стол става.

[supertrader]

В момента най евтиното гориво е пропанбутана в България - 1.6 лв. В Корея всички леки автомобили са на пропанбутан - LPG, би трябвало ръстът на цените на горивата да не им се е отразил много. За градовете това гориво също е добро по отношение на въздуха, изгаря по чисто от бензин и нафта - дизел. Има нещо което обаче никой не е направил а то е лесно - двигатели които да са за такова гориво само, понеже октановото му число без никакви добавки за повишаване е 110, ДВГ могат да са със степен на сгъстяване 14 - 15, а ефективността на двигателите зависи от степента на сгъстяване и съответно разхода би се доближил до този на дизеловите двигатели. Но по принцип производителите ги произвеждат за бензин. Не знаех че тези които са за метан имат малък бензинов резервоар, фабрично произведени за метан, но щом могат да работят с бензин пак не са с повишена степен на сгъстяване, пак са двугоривни.

[potentielle_energie]

Как човек може да е независим в ситуацията по-долу е идеята.
"В САЩ цената за галон бензин се покачва от 38,5 цента през май 1973 до 55,1 цента през юни 1974. Правителствата на отделни щати като Орегон приемат рестрикции в консумацията на електричество. Президентът Никсън призовава бензиностанциите да не продават гориво в почивните дни."