Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[redcretin]

Не за разклонени. Те „разклонени” си ги правят от 30-те години на 20-ти век. За мултиплексни /много по-производителни и евтини/иде реч, мое лично изобретение (затуй, няма как да се „знае” повече, отколкото съм позволил да изтече) но, това към темата за електромобилите твърде малко общо има. Винаги с тях ще остане Проблемът „Автономност”: Какво правим, когато (щото ще се случи, въпрос на време) електромобил изтощи батерия в пустошта, кабели йок, онзи ама съвсем, НЕхибриден и т.н. На ДВГ може да му занесеш туба, да налееш. На пуста електричка, как да занесеш? Светът се развива с възходи и падения, ще има катаклизми и т.н.,където добрият мръсен двг бива, а „Теслите” може да се наложи просто да ги изоставиш. ТОВА е следващият препъни-камък.

Милият той личен изобретател мамин, за един слънчев панел в тавана нимое се сети - дето доста коли го имат стандартен вече
А на електричка се носи батерия - близко до акъла, ама като си го нямаш...

[безимeн]

Правим, същото когато в пустинята, се скапе водната помпа, ремъка или водно съединение, бензинова или маслена помпа, а защо не и електонни модули на запалването??? В ДВГ има толкова много проблемни възли, които в електромобила липсват. Освен това електроавтомобилите са още пеленачета и ще израснат заради конкуренцията. Жалко че няма да видим ЛАДИ, ЗАЗ и МОСКВИЧИ електрички, да участват на международния Пазар.

Приятелю /казвам това условно, защото тук всички сме опоненти/, а имаш ли идея /обсъждаШ условията на пустинята/ - как работи климатикът на електромобила? Помага ли, или /много!/ пречи на пробега му /на електромобила/? Ако ще вкарваме въглероден диоксид - това пък как влияе на екологията, че нещо не мога да си отговоря?

[Pyramid]

И, отделно, какво е това, „същото”. Носиш батерия?

[Pyramid]

Правим, същото когато в пустинята, се скапе водната помпа, ремъка или водно съединение, бензинова или маслена помпа, а защо не и електонни модули на запалването??? В ДВГ има толкова много проблемни възли, които в електромобила липсват. Освен това електроавтомобилите са още пеленачета и ще израснат заради конкуренцията. Жалко че няма да видим ЛАДИ, ЗАЗ и МОСКВИЧИ електрички, да участват на международния Пазар.

Само не е ясно, що толкоз бръмчиш. Никой не те бие.

[Krum Sokolov]

Проблемът „Автономност”: Какво правим, когато (щото ще се случи, въпрос на време) електромобил изтощи батерия в пустошта, кабели йок, онзи ама съвсем, НЕхибриден и т.н. На ДВГ може да му занесеш туба, да налееш. На пуста електричка, как да занесеш? Светът се развива с възходи и падения, ще има катаклизми и т.н.,където добрият мръсен двг бива, а „Теслите” може да се наложи просто да ги изоставиш. ТОВА е следващият препъни-камък.

Правим, същото когато в пустинята, се скапе водната помпа, ремъка или водно съединение, бензинова или маслена помпа, а защо не и електронни модули на запалването??? В ДВГ има толкова много проблемни възли, които в електромобила липсват. Освен това електроавтомобилите са още пеленачета и ще израснат заради конкуренцията. Жалко че няма да видим ЛАДИ, ЗАЗ и МОСКВИЧИ електрички, да участват на международния Пазар.

[Pyramid]

Pyramid - малка ел.централа в багажника и например въглища на прах смесени с вода или още по добре отпадъчни въглеводороди, пластмаси и гуми и каквото и да е..може и суров петрол.Трансформират се в газ - метан и турбината го обръща на ток.Има си и проблеми, турбината не може да работи в движение поради жироскопичния ефект, но и акумулаторите ще отпаднат защото кондензаторите дръпнаха напред...50 км може на кондензатори. Големия проблем е колко хора могат да си купят тези неща.

Лека-полека, и цените ще спаднат, и надеждността ще се повиши, и производството ще стане по-масово...на някои елементи. Това, с въглищата...е, докога с газгенератори, айде стига елементи от войната, 'баси.

[supertrader]

Pyramid - малка ел.централа в багажника и например въглища на прах смесени с вода или още по добре отпадъчни въглеводороди, пластмаси и гуми и каквото и да е..може и суров петрол.Трансформират се в газ - метан и турбината го обръща на ток.Има си и проблеми, турбината не може да работи в движение поради жироскопичния ефект, но и акумулаторите ще отпаднат защото кондензаторите дръпнаха напред...50 км може на кондензатори. Големия проблем е колко хора могат да си купят тези неща.

[Pyramid]

Pyramid - не знам нищо за разклонени сондажи, тази технология за шистов добив е по един сондажен шнур. По принцип са опитвали и да изкопават масата пропита с петрол и да я центрофужат - съветска разработка на инж. с жълти допломи. Иначе много отдавна се знае че с вертикален сондаж може да се изпомпи едва 20-30 процента и повечето петрол е пропит в скалите.

Не за разклонени. Те „разклонени” си ги правят от 30-те години на 20-ти век. За мултиплексни /много по-производителни и евтини/иде реч, мое лично изобретение (затуй, няма как да се „знае” повече, отколкото съм позволил да изтече) но, това към темата за електромобилите твърде малко общо има. Винаги с тях ще остане Проблемът „Автономност”: Какво правим, когато (щото ще се случи, въпрос на време) електромобил изтощи батерия в пустошта, кабели йок, онзи ама съвсем, НЕхибриден и т.н. На ДВГ може да му занесеш туба, да налееш. На пуста електричка, как да занесеш? Светът се развива с възходи и падения, ще има катаклизми и т.н.,където добрият мръсен двг бива, а „Теслите” може да се наложи просто да ги изоставиш. ТОВА е следващият препъни-камък.

[supertrader]

Pyramid - не знам нищо за разклонени сондажи, тази технология за шистов добив е по един сондажен шнур. По принцип са опитвали и да изкопават масата пропита с петрол и да я центрофужат - съветска разработка на инж. с жълти допломи. Иначе много отдавна се знае че с вертикален сондаж може да се изпомпи едва 20-30 процента и повечето петрол е пропит в скалите.

[Pyramid]

Добре, какъв е смисъла. Те ползват сондажно оборудване за хоризонталните което е много скъпо и главата се локализира с радиосигнал - в нея има предавател а воденето е кошмарно сложно. Доколкото знам половината от приходите от кладенец отиват да се плати сондажа, но цената постоянно пада и към момента едва ли е толкова скъпо вече.

Смисълът е да се улесни достъпът до подземните залежи. Пък и не само за хоризонталните, ами и за всички наклонени сондажи. Все пак, тръгват от долу нагоре няколко от различни хоризонти, като отворен надолу чадър. С такъв радиус на завоя, каква стоманена ще вкараш? Особено, като влизаш с по-тясна корона, отколкото после се работи долу? Та, когато сринеш, буквално, цената на кладенеца 3-5пъти, времето за сондажи на всички разклонения отдолу нагоре (забравих, днес още не го могат, нямот моето know-what ) та, и времето няколко пъти, плюс сведат всички помпи до една (производство, транспорт, монтаж, поддръжка, енергия, заплати и т.н .) - какво става с чистата печалба, че остарявам и взех да забравям?

[supertrader]

Добре, какъв е смисъла. Те ползват сондажно оборудване за хоризонталните което е много скъпо и главата се локализира с радиосигнал - в нея има предавател а воденето е кошмарно сложно. Доколкото знам половината от приходите от кладенец отиват да се плати сондажа, но цената постоянно пада и към момента едва ли е толкова скъпо вече.

[Pyramid]

Pyramid - това което в момента правят доколкото съм запознат с хоризонталното дренажно сондиране е като се спусне сондата на дадена дълбочина в слоя който е пропит с петрол да започнат да я въртят в спирала която е хоризонтална и развивката и е километри. Така се получава много дълъг сондажен шнур - отвор с голяма площ през която в него да се изцежда петрола попил в скалите. Това безспорно е ефективна технология. Не виждам защо да трябва да се копае кухина с диаметър 200 метра, площта през която се изцежда петрола ще бъде по малка отколкото на тази спирала чисто логически оценявам - преценявам.

Ами, не си внимавал. Милиметри. На входа 200, надолу 300...

[supertrader]

Pyramid - това което в момента правят доколкото съм запознат с хоризонталното дренажно сондиране е като се спусне сондата на дадена дълбочина в слоя който е пропит с петрол да започнат да я въртят в спирала която е хоризонтална и развивката и е километри. Така се получава много дълъг сондажен шнур - отвор с голяма площ през която в него да се изцежда петрола попил в скалите. Това безспорно е ефективна технология. Не виждам защо да трябва да се копае кухина с диаметър 200 метра, площта през която се изцежда петрола ще бъде по малка отколкото на тази спирала чисто логически оценявам - преценявам.

[Имхотеп]

Наистина ли искаш да чуеш?
-Добре:
Значи, укрепваш сондаж. Диаметърът долу, по-голям от този горе, пътят извит, усукан, радиусът на завой при диаметър над 200 мм, около 10 /десет/ метра. Решил съм въпроса. -Дай „формулата”.
Имаш думата.

Къде си го правил?

[Pyramid]

Кажете някое друго "изобретение" дето сте изобретили, и ще науча още една.

Наистина ли искаш да чуеш?
-Добре:
Значи, укрепваш сондаж. Диаметърът долу, по-голям от този горе, пътят извит, усукан, радиусът на завой при диаметър над 200 мм, около 10 /десет/ метра. Решил съм въпроса. -Дай „формулата”.
Имаш думата.