Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Имхотеп]

Nqmam ni]o protiw електричките, най вероятно бих си купил и аз такава, но проблемът е батериите и техният заряд, да не говорим за теглото. Има достатъчно клипчета че колата "гори" около 15-25 киловата за 100км. Ако погледнем масовият случай това означава около 300-350 км с един заряд. Не казвам че е малко, но за мен е недостатъчно като тръгна за бг. В момента в който започнат да минават по 500км със скорост около 110-120 средна, а не както сега около 70 тогава и аз бих си купил. Но когато - тогава

Бе четох набързо че теслата се зарежда до 50% за двайс минути, 80% за 40 минути, и 100% за 75 минути. Това е със суперчарджер. Ако ги има нагъсто, то няма проблеми и до България да караш.
https://www.quora.com/How-long-does-...y-charge-a-car

[v_tin]

Nqmam ni]o protiw електричките, най вероятно бих си купил и аз такава, но проблемът е батериите и техният заряд, да не говорим за теглото. Има достатъчно клипчета че колата "гори" около 15-25 киловата за 100км. Ако погледнем масовият случай това означава около 300-350 км с един заряд. Не казвам че е малко, но за мен е недостатъчно като тръгна за бг. В момента в който започнат да минават по 500км със скорост около 110-120 средна, а не както сега около 70 тогава и аз бих си купил. Но когато - тогава

[Имхотеп]

[Имхотеп]

A, има кона, $20600

[v_tin]

Споменавам тесла защото не знам за друга. Има и една шеви волт, но нищо не съм чел за нея.

Сравни теслата с поне ауди а6, от един клас са горе-долу, става въпрос за тесла 3.
Бърз сърч казва че теслата струва $46К, а ауди а6 $50К.
Тук има някакви инсентивс май $7500, но не знам дали са включени.

Не знам кво е това кона, тук май няма такова нещо.

https://www.youtube.com/watch?v=qe2PGCCODu0

[Имхотеп]

Братчед колко струва една нормална кола с двг и колко една електричка- хайде с това да почнем искаш ли- например хюндай- сигурно кона и и35 са еднакви по габарити и тегло колко струва единия, колко струва другия, пробег, подръжка

Няма да гледаме теслата защото те нямат бензинови и дизелови агрегати

Споменавам тесла защото не знам за друга. Има и една шеви волт, но нищо не съм чел за нея.

Сравни теслата с поне ауди а6, от един клас са горе-долу, става въпрос за тесла 3.
Бърз сърч казва че теслата струва $46К, а ауди а6 $50К.
Тук има някакви инсентивс май $7500, но не знам дали са включени.

Не знам кво е това кона, тук май няма такова нещо.

[v_tin]

...А, какво е това „кона”?

погледни следващият пост- модел на хюндай

[Pyramid]

Братчед колко струва една нормална кола с двг и колко една електричка- хайде с това да почнем искаш ли- например хюндай- сигурно кона и и35 са еднакви по габарити и тегло колко струва единия, колко струва другия, пробег, подръжка

Няма да гледаме теслата защото те нямат бензинови и дизелови агрегати

...А, какво е това „кона”?

[v_tin]

Безимен, гледам че бързо се учиш, похвално!
все още правиш грешки, но това е нормално. С течение на времето ще се ошлайфаш.
Има видеа в ютуб, сравняват цената на експлоатацията. За 10000 мили някакъв е платил $206 за ток, като включва и част от цената на суперчарджера. Сравнено с другата му кола , е спестил $1200 от гориво. Това на пръв поглед. При теслата обаче няма смяна на масла, на свещи, ремъци, и други подобни консумативи. Те не са смятани.
Такива работи. Това разбира се не означава че трябва да си кажеш ой въх, въй, лели мали, е са ше си купа тесла.
Всяко нещо с времето си.

Братчед колко струва една нормална кола с двг и колко една електричка- хайде с това да почнем искаш ли- например хюндай- сигурно кона и и35 са еднакви по габарити и тегло колко струва единия, колко струва другия, пробег, подръжка

Няма да гледаме теслата защото те нямат бензинови и дизелови агрегати

Специално за теб се разтърсих и ето какво намерих
Hyundai Kona Electric с базова цена €34,600 в Германия

https://hyundai.bg/cars/67_Hyundai-KONA-WEB.pdf-- това е ценовата листа на хюндай българия
ако сравняваме двете с еднакви характеристики- срди е с цена 44500лв в бг което е около 23000евро

[v_tin]

Електричките определено влияят на пазара и още как- например щерката иска кола, няма да и купя поло или ароса, ще и купя кона- е малко е по скъп, но какво да се прави, така е модерно

[Pyramid]

Няма да споря със специалист в областта на радиоактивните продукти. Козирувам и продължавам напред.

Малко ме спира единствено фактът, че по незнайно /за мен/ какви причини - тежките дестилати на нефта са по-радиоактивни "май" - температурите ли влияят, наляганията, може би... Няма да се губя в догадки!

В интерес на истината - вчера видях Тесла в София! Може да не е само една, де! Къде гледам и аз! Станах ѝ фен от пръв поглед /на живо/!!! Беше спряна на кръстовището - на "Гоце Делчев" и бул. "България"... Това го казвам, именно заради внушителния вид /размери/ на електромобила. Значи - имаше къде да спре /до контейнерите/... Това не е важно! Все пак съм ѝ вече фен! То - за градски условия - нам дали..., ама - нали ми хареса... Разбира се - създава впечатление за доста обемист багажник, ама - надали... Това не е важно: вече знаем, че тази кола не е предназначена за багаж! Тя респектира!

Значи - фен съм на Тесла /вече/. Това означава, че съм фен и на нейните защитници! Когато /и ако!/ правя допълнения към постовете тук - нека се има предвид новата ми позиция...


п.п. На Пирамид няма да отговарям. Вероятно забележките му са провокирани от времената, когато се противопоставях на опитите му да ни омайва с разни негови фантазии... На Имхотеп - също няма да кажа нищо, защото очаквах реакцията му на неразбиране...

Все пак - прави впечатление, че напоследък Пирамид и Имхотеп имат много общи виждания по отношение "громенето на врага"... Като дупе и гащи са! )) Не зная каква е причината за това... Но ми идва на ум - ни в клин, ни в ръкав - една народна мъдрост: "Младите - като се харесват - ми, нека пък да се вземат! Нема да им пречимЕ!" ))

Бъркаш нещо. Противопоставях се аз на нелепите ти и неверни твърдения за загубите от пренос на ел.енергия в ЕЕС, където, ти не с пъти, ами къде с порядъци, беше встрани от фактите. И не е да имаме симпатии с Импотеция, не. Просто, наистина, се оливаш. При това, ама Претенции - един път. Няма да се „вземаме” с Импотеция. За „обичане” и дума да не става. Решил си да се излагаш - опитах, дружески, да те освестя. Някое и друго попадения, които имаш, току бледнеят на менторския ти фон.

[Имхотеп]

Безимен, гледам че бързо се учиш, похвално!
все още правиш грешки, но това е нормално. С течение на времето ще се ошлайфаш.
Има видеа в ютуб, сравняват цената на експлоатацията. За 10000 мили някакъв е платил $206 за ток, като включва и част от цената на суперчарджера. Сравнено с другата му кола , е спестил $1200 от гориво. Това на пръв поглед. При теслата обаче няма смяна на масла, на свещи, ремъци, и други подобни консумативи. Те не са смятани.
Такива работи. Това разбира се не означава че трябва да си кажеш ой въх, въй, лели мали, е са ше си купа тесла.
Всяко нещо с времето си.

[безимeн]

Pyramid не са скъпи вече електричките, ако купуваш нов автомобил и на лизинг е по изгодно и евтино. Много по лесно и по прецизно се управлява, при тези цени на застраховките може и да навлязат и тук по масово мисля. Голяма разлика има и със сигурност ще помага за по малко малуси. Един бензинов SUV лапа в града над 15 литра дори със старт стоп да е, 100 хиляди км. градско са 30 хиляди лева а за един таксиметров автомобил пък са нищо пробег. Само липсата на места за зареждане е проблем. На Запад нищо чудно да избухне скандал по някое време, този новия петрол като го добиват при сондирането се използват радиоктивни каши и при добива има малко такива елементи в петрола, при рафиниране в най леките фракции има най малко май но в нафтата би следвало да са повече. Може и това да е негласната причина за намаляване на дизеловите, защото в рафинериите вече могат да вадят много дизел от по тежката част на петрола. Имам доста съмнения, а за ГО системата помените си е сигурен начин да бутат народа към ел. и той ще се усети че с ел; малусите ще са по малко;

Няма да споря със специалист в областта на радиоактивните продукти. Козирувам и продължавам напред.

Малко ме спира единствено фактът, че по незнайно /за мен/ какви причини - тежките дестилати на нефта са по-радиоактивни "май" - температурите ли влияят, наляганията, може би... Няма да се губя в догадки!

В интерес на истината - вчера видях Тесла в София! Може да не е само една, де! Къде гледам и аз! Станах ѝ фен от пръв поглед /на живо/!!! Беше спряна на кръстовището - на "Гоце Делчев" и бул. "България"... Това го казвам, именно заради внушителния вид /размери/ на електромобила. Значи - имаше къде да спре /до контейнерите/... Това не е важно! Все пак съм ѝ вече фен! То - за градски условия - нам дали..., ама - нали ми хареса... Разбира се - създава впечатление за доста обемист багажник, ама - надали... Това не е важно: вече знаем, че тази кола не е предназначена за багаж! Тя респектира!

Значи - фен съм на Тесла /вече/. Това означава, че съм фен и на нейните защитници! Когато /и ако!/ правя допълнения към постовете тук - нека се има предвид новата ми позиция...


п.п. На Пирамид няма да отговарям. Вероятно забележките му са провокирани от времената, когато се противопоставях на опитите му да ни омайва с разни негови фантазии... На Имхотеп - също няма да кажа нищо, защото очаквах реакцията му на неразбиране...

Все пак - прави впечатление, че напоследък Пирамид и Имхотеп имат много общи виждания по отношение "громенето на врага"... Като дупе и гащи са! )) Не зная каква е причината за това... Но ми идва на ум - ни в клин, ни в ръкав - една народна мъдрост: "Младите - като се харесват - ми, нека пък да се вземат! Нема да им пречимЕ!" ))

[Имхотеп]

Безимен, опитах да го прочета. Ама ми се изчете читалото бе!
Четеш, четеш, четеш... край няма!
Едниственото което разбрах, е че си научил някои нови неща, и че си оптимист.
Похвално!

[Pyramid]

Безимен, брат, не умееш да говориш простичко. И ти се смеят, дори истини да казваш. Не се дуй, пор фавор. Чак толкива пр0сти, че да се ловим на „важен” тон, не сме.
Просто, кратко, ясно. Че то, и Жужъл Транслейт ти губи мисълта.