Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Pyramid]

Добре, добре. Мир да има.

[Pyramid]

Ти нищо няма и да продаваш, както и до сега, но успех де, ще следя с интерес...

...примесен с нерви. Айт'ка.

[Pyramid]

Ако забележиш, тези черните неща са основни в твоите постове. Не че нещо да се заяждам, но то много неща могат да..., ама не стават.
Например и отоплители за обувки могат да... ама не се...
Тръбички също могат да... ама не се...
И всички тези неща които могат да... трябва да се похарчат пари за... не се... по една-две прости причини.

Всичко онова, което посочваш, че "може да...ама не се", само показва, колко тежка е менталната криза в БГ и колко скапани са БГ "инвеститори".

[supertrader]

Имхотеп, всичко друго е някак изпълнимо, продаването би трябвало да подчертаеш.

[Имхотеп]

Не знам как да ти го кажа, Дани но, аз няма да произвеждам. Ще продавам лицензи на хора с ресурси. Ти, ако искаш, дерзай. За теб, лицензът е на символичната цена от само 1[%], вместо нормалните 3÷5[%], понеже ме подкрепяш. Плащането - месец след продажбите. Става ли?

Ти нищо няма и да продаваш, както и до сега, но успех де, ще следя с интерес...

[Имхотеп]

Имхотеп, всеки може да почне да прави батерии, има методи и оборудване за производство които са малогабаритни и не са и скъпи, материалите за електроди могат да се купят. Като доказателство мога да ти дам линкове на продавачи на материали, но не виждам смисъл. Правенето на батерии не е изкуство, трябва да се похарчат пари за някакви неща. Виж продаването, това е нещо което граничи с изкуство. Разбира се производството си има своите характеристики като разходи и обем произвеждана продукция за единица време - примерно колко батерии ще произвеждаме за 24 часа.

Ако забележиш, тези черните неща са основни в твоите постове. Не че нещо да се заяждам, но то много неща могат да..., ама не стават.
Например и отоплители за обувки могат да... ама не се...
Тръбички също могат да... ама не се...
И всички тези неща които могат да... трябва да се похарчат пари за... не се... по една-две прости причини.

[Pyramid]

Имхотеп, всеки може да почне да прави батерии, има методи и оборудване за производство които са малогабаритни и не са и скъпи, материалите за електроди могат да се купят. Като доказателство мога да ти дам линкове на продавачи на материали, но не виждам смисъл. Правенето на батерии не е изкуство, трябва да се похарчат пари за някакви неща. Виж продаването, това е нещо което граничи с изкуство. Разбира се производството си има своите характеристики като разходи и обем произвеждана продукция за единица време - примерно колко батерии ще произвеждаме за 24 часа.

Не знам как да ти го кажа, Дани но, аз няма да произвеждам. Ще продавам лицензи на хора с ресурси. Ти, ако искаш, дерзай. За теб, лицензът е на символичната цена от само 1[%], вместо нормалните 3÷5[%], понеже ме подкрепяш. Плащането - месец след продажбите. Става ли?

[supertrader]

Имхотеп, всеки може да почне да прави батерии, има методи и оборудване за производство които са малогабаритни и не са и скъпи, материалите за електроди могат да се купят. Като доказателство мога да ти дам линкове на продавачи на материали, но не виждам смисъл. Правенето на батерии не е изкуство, трябва да се похарчат пари за някакви неща. Виж продаването, това е нещо което граничи с изкуство. Разбира се производството си има своите характеристики като разходи и обем произвеждана продукция за единица време - примерно колко батерии ще произвеждаме за 24 часа.

[Pyramid]

Забранени са малки пакети с обикновена поща. Това е разбираемо де, те от алиекспрес само боклуци може да вземеш и си е опасно. За големи пратки отбелязват че има такива батерии и никога не е било проблем, дали с федекс или юпс. Виж по пощата не дават.
Иначе батерии няма да можете да изнасяте щото не можете да направите.

Че ние нямаме зор сами да ги правим бе, Таранкоолу.

[Имхотеп]

Забранени са, това че изпращат дребни неща и то от Китай е абсолютно нарушение. Нали имаше един самолет с литиеви батерии по голямо количество на борда и изгоря във въздуха в посока Дубай е бил. Стартерните батерии също могат да се запалят или да се запали електрическа инсталация, но такъв пожар на кораб ще го потушат. Този превозваш коли кораб е специално направен за целта, вътре е на етажи, на всеки етаж е паркинг на който са паркирани много автомобили, отделните етажи са с възможност да бъдат изолирани и са като кутия която може да се затвори в краен случай. Те имат и автоматична инсталация която гаси пажари, тя сама ще се задейства без човешка намеса и традиционните бензинови автомобили ще ги изгаси защото буквално ще ги удави с вода. Ще видим какво ще кажат, но е много вероятно да са се запалили електрически коли. И аз не мога да си обясня как за всички е забранено да изпракат батерии, но за някои не е. Т.е. ние няма да можем да изнасяме батерии ако започнем да произвеждаме микромодули, но ще може да се внасят и да пътуват със самолети - факт.

Забранени са малки пакети с обикновена поща. Това е разбираемо де, те от алиекспрес само боклуци може да вземеш и си е опасно. За големи пратки отбелязват че има такива батерии и никога не е било проблем, дали с федекс или юпс. Виж по пощата не дават.
Иначе батерии няма да можете да изнасяте щото не можете да направите.

[Pyramid]

Хубава промоция. Но къде да го зареждам ?

Горе, горе, горе на черешата!

[anonymous6718]

Хубава промоция. Но къде да го зареждам ?

[supertrader]

Кой знае какво е, в миналото корабособственици са потапяли кораби защото ги удря кризата и да вземат застраховки, видяли че корабите им остават без работа. Модулите и в пожар няма да горят по този начин както батериите с голям единичен капацитет, после и това което ще ги прекъсне и няма да успяват да развиват собствена температура както една от другите батерии - нагряват се до червено и имаш разтопен метал който започва да лети във всички посоки.

[Pyramid]

Забранени са, това че изпращат дребни неща и то от Китай е абсолютно нарушение. Нали имаше един самолет с литиеви батерии по голямо количество на борда и изгоря във въздуха в посока Дубай е бил. Стартерните батерии също могат да се запалят или да се запали електрическа инсталация, но такъв пожар на кораб ще го потушат. Този превозваш коли кораб е специално направен за целта, вътре е на етажи, на всеки етаж е паркинг на който са паркирани много автомобили, отделните етажи са с възможност да бъдат изолирани и са като кутия която може да се затвори в краен случай. Те имат и автоматична инсталация която гаси пажари, тя сама ще се задейства без човешка намеса и традиционните бензинови автомобили ще ги изгаси защото буквално ще ги удави с вода. Ще видим какво ще кажат, но е много вероятно да са се запалили електрически коли. И аз не мога да си обясня как за всички е забранено да изпракат батерии, но за някои не е. Т.е. ние няма да можем да изнасяме батерии ако започнем да произвеждаме микромодули, но ще може да се внасят и да пътуват със самолети - факт.

Май са били VW, a не знам още да са пуснали масово електрички. Друг въпрос, ако става дума за тежка небрежност, саботаж или конкурентни "игри" в бранша.
А иначе, дори НЕ акумулаторни, а еднократни батерии, пак се превозват с ограничения. Нямам идея точно откога но, забелязвам подобни надписи по кутиите им повече от година време

[Pyramid]

ГАД, много добре съм го написал, става въпрос за батерии които не могат да се запалят дори в пожар да изгорят. Такива в момента няма. Сега казват че рядко се палят, но наскоро има изгарял един огромен кораб с почти 5 хиляди коли и ако е имало електрически и възникнат съмнения че някоя от тях е инициирала пожара...ще има голям проблем с транспорта на електромобилите с днешните батерии. Ако не знаете транспортиране на литиеви батерии със самолети е забранено, сега остава да ги забранят и за транспорт с кораби или най малко застраховката за такъв товар ще стане много скъпа. Могат да поискат застрахователите сума която да е примерно 30% от цената на товара, ако направо не откажат застраховка. Та нека да не е същественно това което е измеслено, за въпросните модули.
Проблема сега е че като се запалят се оставят да изгори автомобила, ако е на кораб трябва да оставят кораба да изгори.

Чак такива, да ги сложиш в огън и хич да не горят, никога няма да направят. Ама да се палят по-трудно и по-рядко, точно там е силната страна на ограниченията в капацитета: В крайна сметка, енергията на целия модул си е същата, като на една батерия, свалил си мощността на разряда и отделената в зоната на КС енергия, което е все бонус . Заедно с останалите екстри, уникално силна предпоставка за масово, евтино и сигурно. А това, дето някои не искат да разберат и вече, и да го признаят, да не те бърка. Толкова могат или така им се ще да не е вярно че, си затварят очите за фактите и разправят, "гроздето кисело". И говорят явни неистини. Матеев, Импотеций, червения кретен, "лорда"...
Не си заслужава да се тровиш с омразата им.
Заеби