Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[безимeн]

Та викаш прав си за пореден път

Тесла с нови рекорди за продажби за тримесечието и съответно в цената на компанията.
Гледам и най-върлите загубеняци (мечки) закриват късите позиции

Благодаря за вниманието, което ми отделяш. Ще пренебрегна факта, че доскоро ТИ имаше друго мнение в тоя инвестиционен форум. Точно - до скоро ТИ казваше, че тук Не трябвало да се говори за акциите на Тесла /да припомня: акциите падаха/.

Точно след мнение като твоето горно - БИ ТРЯБВАЛО да напишеш, че това НЕ Е ПРЕПОРЪКА за търговия... /за да сме коректни към хората, които четат тук, но на теб не ти пука за това, нали?.../

Моето мнение е противно на твоето, но ще кажа това, което ти пропускаш: точно при настоящите цени на акциите на Тесла - аз бих скъсил акциите - т.е. - да открия къси позиции /противно на казаното от теб/.

Повтарям: мнението ми не е препоръка за търговия с акции и ценни книги!

...........................................

По втората част от твоето мнение - това сме го чували вече много пъти: в края на календарната година Тесла отчита "рекордни" продажби, в които се включват "ЗАЯВКИТЕ" на бъдещи клиенти. Сигурно и ръбестият пикап, за който уж първо имаше 100 000 броя, после те станаха 200 000, а някъде прочетох, че били станали 250 000...

Тия "заявени" бройки - НАЛИ също влизат в "рекордните" продажби в края на годината!

Справка: няколко години назад.

.............................................

Иначе - нищо не казваш за ЗАГУБИТЕ от 6 МИЛИАРДА ДОЛАРА?

По предварителни данни - може би ЗАГУБИТЕ на Тесла вече клонят към 7 МИЛИАРДА?

Нeзaвиcимo oт привиднaтa пoпулярнocт нa Tеslа, зaгубитe прoдължaвaт дa ce трупaт. Caмo зa първaтa чeтвърт oт 2019 гoдинa тe ca в рaзмeр нaд $702 млн.!!!

...........................................

При горните факти имаш наглостта да ми говориш с назидателен тон?... Затапен съм!!! ))

[ED]

Не съм противник, а за това, че съм прав /да разсъждавам ТАКА/ - да, прав съм!

Та викаш прав си за пореден път

Тесла с нови рекорди за продажби за тримесечието и съответно в цената на компанията.
Гледам и най-върлите загубеняци (мечки) закриват късите позиции

[bota156]

безимeн - преди години бях писал че разумната цена на петрола е 600 дол. за барел, тогава още го нямаше този нов метод за сондиране и изцеждане на още петрол.Сега ситуацията е обърната огледално и цената от 60 долара е просто смешна защото този ресурс е изчерпваем и като се изпомпи, изгори ще стане невъзможно да се произвеждат редица материали продукт на хим.промишленост и това силно ще се отрази и на икономиката и на стандарта на тези хора които ще живеят в тези не чак толкова далечни времена. Затова идеята за транспорт и транспортни средства да се използва енергия която не е получена чрез изгаряне на петрол никак не е лоша. Друг е въпроса до колко това е осъществимо независимо от това че е рационално, така че за в момента ирационалното изгаряне на петрол остава и няма технология която да го възпре. Ако потледнем от отправна точка която е по отдалечена така че в ъгъла на видимост да попадне цялата планета - ако не горим петрол за кого сме се загрижили - за 3 милиарда индийци и катайци и пакистанци и за милиард и половина араби. Белите са малцинство чиито права в бъдеще въобще не са гарантирани като се има впредвид културата на въпросните народи.

От колко години изчезва петрола.
Аз съм сигурен че човечеството ще изчезне преди петрола.
Белите винаги са били малцинство и ще властват докато манипулират чалмите, дръпнатите, черните пембените и т.н.

[ED]

Mazda обяви електромобилите за по-вредни от дизелите

акумулаторната батерия с капацитет 95 кВт/ч изхвърля в амтосферата повече CO2 от автомобил с дизелов двигагел, посочва мениджърът Критиан Шулце

Честита нова година.

Мазда не са първите, няма и да са последните. Какво да кажат като нямат един читав електромобил, а вятъра натам духа. Добре че тъпанарите са на свършване и не се ловят на тия глупости. В Европа и Китай мача е свирен вече. В САЩ Тръмп ще се пъне още някоя и друга година и после финито ...

[v_tin]

Mazda обяви електромобилите за по-вредни от дизелите

акумулаторната батерия с капацитет 95 кВт/ч изхвърля в амтосферата повече CO2 от автомобил с дизелов двигагел, посочва мениджърът Критиан Шулце

[Pyramid]

Аз пак да попитам:
-Защо си нервен, безименен? Не е ли по-честно и редно, вместо да бръмчиш, да дадеш по-приемлива алернатива на всичко, което „критикуваш”? Убеден съм, СЕГА е времето да го сториш и светът ще ти благодари. Другото е борба с прогреса, causa perduta.

[supertrader]

безимeн - преди години бях писал че разумната цена на петрола е 600 дол. за барел, тогава още го нямаше този нов метод за сондиране и изцеждане на още петрол.Сега ситуацията е обърната огледално и цената от 60 долара е просто смешна защото този ресурс е изчерпваем и като се изпомпи, изгори ще стане невъзможно да се произвеждат редица материали продукт на хим.промишленост и това силно ще се отрази и на икономиката и на стандарта на тези хора които ще живеят в тези не чак толкова далечни времена. Затова идеята за транспорт и транспортни средства да се използва енергия която не е получена чрез изгаряне на петрол никак не е лоша. Друг е въпроса до колко това е осъществимо независимо от това че е рационално, така че за в момента ирационалното изгаряне на петрол остава и няма технология която да го възпре. Ако потледнем от отправна точка която е по отдалечена така че в ъгъла на видимост да попадне цялата планета - ако не горим петрол за кого сме се загрижили - за 3 милиарда индийци и катайци и пакистанци и за милиард и половина араби. Белите са малцинство чиито права в бъдеще въобще не са гарантирани като се има впредвид културата на въпросните народи.

[безимeн]

безимeн голям противник си на тези Тесли и може би си прав....

Не съм противник, а за това, че съм прав /да разсъждавам ТАКА/ - да, прав съм!

Как "ТАКА" разсъждавам и в какво точно съм прав? Ще опитам да бъда кратък...


Например: експерти в Morgan Stanley казваТ, че акцията на Тесла ще започне да губи стойността си, тъй като Тесла постепенно почва се възприема като традиционен автопроизводител, а губи ореола си на "технологична" компания...

Какво показва горното изречение? Някои ще скочат и ще кажат по повод РАЗКАЗАНОТО от мен, което съм прочел някъде, че аз съм противник на Тесла...

Ако помислим и разсъдим безпристрастно - аз нямам никакви претенции за авторство върху казаното. Значи, неприязънта на феновете на Мъск трябва да бъде насочена към авторите на материалите, с които те не са съгласни. В случая инфото е на анализатори на пазарите от Morgan Stanley.
Само трябва да кажем, че ТОВА НЕ Е ПРЕПОРЪКА ЗА ТЪРГОВИЯ С ЦЕННИ КНИЖА - и сме ОК!

.................................................. ...........

Какво излиза от горните разсъждения? Ами, ЧАСТ от хората се дразнят от това, че не всички споделят тяхното мнение. Някои четат само положителни отзиви и реклама, с която се облъчва пазара, като доста от тях и нямат познанията по същество, а рекламата разчита, именно на това, че същите защитници на някаква теза са /доста често/ - несведущи в определена област... Казва им се: вие сте млади, ние сме бъдещето, защото сме млади като вас, вие живеете в социалните мрежи, където живеем и ние, вие нямате пари, но вижте какво правим ние и правете като нас, за да станете милиардери... Ще спра до тук...

.................................................. .........

Кое е странното? Едни поставят акцента върху положителните графики, а други изваждат отрицателното, което първите пропускат, защото те виждат само красивите букети на зарята и чуват единствено тържествените фанфари.

Реалността е много по-различна. И мизерна! Отнема човешки животИ!

.................................................. ......

След казаното горе - ясно е, че истината има ДВЕ ЛИЦА. Нека тия две лица са равнопоставени в пространството, за да може, ако нямаме познанията - що-годе да разсъждаваме трезво, преценявайки ситуацията.

Освен това, не бива да се страхуваме от информацията /независимо, че я класифицираме като положителна или отрицателна..., все пак ВСЕКИ ИМА ВЪЗМОЖНОСТТА САМ ДА ВЗЕМА РЕШЕНИЯТА СИ, след като претегли в съзнанието си всички мнения!/

Нали нетът НИ ОТВОРИ ОЧИТЕ ЗА СВЕТА!

[supertrader]

безимeн голям противник си на тези Тесли и може би си прав. В момента все още няма изгледи за водородни коли, тези клетки са скъпи и нямат по дълъг живот от батерии. Причина за това са мембраните които се наричат протонообменни но не е доказано че през тях минават протони и са плътни като материал който е полимер който пък се мокри. Потапяш го във вода и след като го извадиш му замерваш теглото и то е увеличено..т.е. сигурно има много финни пори и ограничен експлоатационен - функционален живот. Между другото състава на полимера е тайна на Дюпон и не може да се открие със спектрограф . Това ще рече че тайната е в производството му а не в състава.

[Pyramid]

Пак се правиш на неразбралА /пирамида - ж.р./!

Не съм го казал преди месец или повече. На тая, същата страница е мнението ми - ОТ ДНЕС.

Една жена до сега би го прочела и не би се излагала като теб. Не съм убеден, че си по-различна от останалите дами във форума...

Отново ти пускам част от написаното от мен - ДНЕС, ОКОЛО ОБЯД: Дано успееш да го прочетеш.

Много нервен си нещо, що тъй?

[analog]

Тесла, Епъл, Майкрософт... са съучастници в смъртта на деца,

Това някаква пародия или парафраза на вица за онези дето бесели негрите ли е?

[national power]

Да повторим, ако не си чувАл: Проблемът със съхранението и производството на водорода е даже още по-сложен от този с тока. Защо? - Чети физика, химия, св-ва на водорода, източници и т.н. После, за него, да му сториш инфраструктура, още едно се Усилие иска (и то, не евтино) а, за електриката, все някаква инфраструктура, има и сега.
Иначе, и аз харесвам горивните клетки. И мисълта за 1000 км с едно зареждане, бива. Ама да държиш буквално бомба де в гараж, де на улицата... Отделно, че почти няма начин и в стоманени бутилки да го скриеш - най-мъъъничкият атом, о ттам, дикектно през стените на съда, сава фира. И то -СЕРИОЗНА.
А китайците -ами радвам се за тях:
Вместо да се паентят като някакви безименни, учат, дерзаят, и работят хората, с пот на чело, 24/7. Стабилна страна са. Заслужават си успехите.

Ма ти и от водород ли разбираш???Да нямаш някое изобретение и там?Ха ха ха

[безимeн]

Да повторим, ако не си чувАл: Проблемът със съхранението и производството на водорода е даже още по-сложен от този с тока. Защо? - Чети физика, химия, св-ва на водорода, източници и т.н. После, за него, да му сториш инфраструктура, още едно се Усилие иска (и то, не евтино) а, за електриката, все някаква инфраструктура, има и сега.
....

Пак се правиш на неразбралА /пирамида - ж.р./!

Не съм го казал преди месец или повече. На тая, същата страница е мнението ми - ОТ ДНЕС.

Една жена до сега би го прочела и не би се излагала като теб. Не съм убеден, че си по-различна от останалите дами във форума...

Отново ти пускам част от написаното от мен - ДНЕС, ОКОЛО ОБЯД: Дано успееш да го прочетеш.

Без да твърдя, че това е бъдещето, то съм сигурен, че това направено от китайци превозно средство - е С ПЪТИ по-икономично, по-екологично, а и ВЕРОЯТНО - съизмеримо по цена с Тесла, ако не - дори и по-евтино!

Въпрос: Това ли е превозното средство на бъдещето, след електромобилите?

Аз мисля, че не е така. Защо? Защото сигурността на хората, които дават парите си за превозни средства ТРЯБВА ДА БЪДЕ НА ПЪРВО МЯСТО!

Все пак давам ГОЛЯМО ПРЕДИМСТВО на това превозно средство, пред всяка Тесла!

Много, след като прочетат материала долу - ще се съгласят с мен, че Мъск има сериозна причина, за да бърза, БЕЗ ДА ПРАВИ ИЗПИТАНИЯТА, задължителни за Европа!

.................................................. .................

[Pyramid]

Тоя отново се отплесна встрани от темата. Кое е същността, ли?

Да повторим: От КИТАЙСКАТА компания посочват, че са кръстили колата на британския физик и изобретател Уилям Робърт Гроув. Главната особеност на автомобила е огромният му пробег с едно зареждане - 1000 км. Балоните с водород се пълнят само за няколко минути, като Grove е напълно чист - от ауспусите му излиза водна пара.

Да повторим, ако не си чувАл: Проблемът със съхранението и производството на водорода е даже още по-сложен от този с тока. Защо? - Чети физика, химия, св-ва на водорода, източници и т.н. После, за него, да му сториш инфраструктура, още едно се Усилие иска (и то, не евтино) а, за електриката, все някаква инфраструктура, има и сега.
Иначе, и аз харесвам горивните клетки. И мисълта за 1000 км с едно зареждане, бива. Ама да държиш буквално бомба де в гараж, де на улицата... Отделно, че почти няма начин и в стоманени бутилки да го скриеш - най-мъъъничкият атом, о ттам, дикектно през стените на съда, сава фира. И то -СЕРИОЗНА.
А китайците -ами радвам се за тях:
Вместо да се паентят като някакви безименни, учат, дерзаят, и работят хората, с пот на чело, 24/7. Стабилна страна са. Заслужават си успехите.

[безимeн]

И още един сериозен проблем на Тесла...

Едни от най-големите технологични компании са обвинени за смъртта на деца от Конго. Според първото по рода си дело: Тесла, Епъл, Майкрософт... са съучастници в смъртта на деца, които работят в мина за кобалт /предаде БТВ/...

Металът се използва за направата на литиеви батерии, като повече от половината кобалт в световен мащаб се добива именно в Република Конго...

Това е първото дело, в което технологични гиганти са обвинени заедно за източника на кобалт, който използват в производството си...

Някои от децата са получавали заплащане от 1.5 *$ /един и половина долара/ на ден, работейки шест дни в седмицата...

Можем да си представим как би скочила акцията на Тесла, ако Мъск намали още тази „надница”... Точно така Мъск постъпва с работниците /СИ/, а за постоянната подмяна на мениджмънта сме говорили достатъчно...

https://www.24chasa.bg/novini/article/7985007