Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[безимeн]

Всъщност, има кой да ги спре - електричките.

Това го знаят и децата в детската градина: настоящата литиево-йонна батерия НЕ СТАВА! Оная пък - на Мъск - още повече не става! Скъпа е!





... прочее..., в прекия и в преносен смисъл на думата - вирусите не ходят толкова високо - /също като теб../...

[v_tin]

По-вЕдро, хора. Никой няма да спре електричките. Максимум, някакви игри и кризи, да ги позабавят.

Прочее, безименният се поумълча, да не е пострадал нещо?

Я като си много ербап ми сметни след колко км електричка роно зои и рено клио ще излязат на една цена- дали при тази цена няма да е след около 200000км

[Pyramid]

По-вЕдро, хора. Никой няма да спре електричките. Максимум, някакви игри и кризи, да ги позабавят.

Прочее, безименният се поумълча, да не е пострадал нещо?

[v_tin]

От години слушам едни и същи сюжети на едни и същи загубеняци. За последните 2 години шортаджиите са на минус над 10 милиарда долара от Тесла.
защо ли:

https://youtu.be/c93NLvUFDI0

Изглежда имаш проблем с писан текст

[ED]

Модел Y започва доставки 8-9 месеца предсрочно. Кросоувърите са над 40% от целия пазар.
Тежки времена идват за традиционните авто производители.

https://youtu.be/c93NLvUFDI0

[ED]

Братчед къртиш мивки без да лепиш плочки. Колко автомобила събира един каркариер, като информация знаеш ли нещо по въпроса?? Нормалните са около 5000-6000 направиха вече такива и по 8000 автомобила. Колко електрички произвежда тесла за седмица?И за колко време ще напълни един каркариер? Доставките все си мисля че са според търсенето- ти разбира се може да ме опровергаеш. Имаш заявка за 100 коли този месец- доставяш на пазара 100 коли , имаш заявка за ................... доставяш..................Това е, сложно няма.Каркариера като го натоварят с 5000 коли ще разтовари 100 парчета в норвегия, 200 в германия, 50 в дания и така нататък. Това което ти пишеш няма абсолютно никакъв смисъл и ми се струва че ръцете ти не правят връзка с главата, а бе с няколко думи пишеш глупости и ми се струва че не си работил никога в частния сектор. Ако си в държавният сектор- тогава такива неща са позволени, дори ще се издигнеш

От години слушам едни и същи сюжети на едни и същи загубеняци. За последните 2 години шортаджиите са на минус над 10 милиарда долара от Тесла.
защо ли:

https://youtu.be/c93NLvUFDI0

[v_tin]

Лафа май беше че безкрайна е само вселената и човешката тъпота
Добре е че в Тесла мислят доста повече от теб
Само за сведение – продажбите не са линейни всеки месец поради простия факт, че Тесла търсят как да оптимизират разходите на всяко ниво – включително и в логистиката. За всяка държава доставките се правят на етапи. В един месец товариш за континентална Европа, в Следващия за UK, след това за Австралия и т.к. Ако има производител, който ще излезе сух от евентуална криза то шансовете са на страната на Тесла.
Ама ти продължавай с бисерите.

Братчед къртиш мивки без да лепиш плочки. Колко автомобила събира един каркариер, като информация знаеш ли нещо по въпроса?? Нормалните са около 5000-6000 направиха вече такива и по 8000 автомобила. Колко електрички произвежда тесла за седмица?И за колко време ще напълни един каркариер? Доставките все си мисля че са според търсенето- ти разбира се може да ме опровергаеш. Имаш заявка за 100 коли този месец- доставяш на пазара 100 коли , имаш заявка за ................... доставяш..................Това е, сложно няма.Каркариера като го натоварят с 5000 коли ще разтовари 100 парчета в норвегия, 200 в германия, 50 в дания и така нататък. Това което ти пишеш няма абсолютно никакъв смисъл и ми се струва че ръцете ти не правят връзка с главата, а бе с няколко думи пишеш глупости и ми се струва че не си работил никога в частния сектор. Ако си в държавният сектор- тогава такива неща са позволени, дори ще се издигнеш

[ED]

Към началото на м. МАРТ 2020 г - Tesla търпи тежки месеци на два от европейските си пазари /които Илон Мъск очакваше да се разраснат тази година/ - информира Bloomberg.

Американският производител на електромобили Тесла - е продал едва 83 нови коли в Норвегия през февруари 2020..., а за сравнение през февруари 2019 г. броят им е бил 1 016. Информацията е от органите на транспорта в Норвегия.

В Холандия регистрациите на нови автомобили на Tesla са се сринали с 66% до 155 автомобила през февруари 2020.

Европейският център за дистрибуция на Tesla е в Холандия, а Норвегия смятахме /според рекламата на Мъск!/, че е един от най-големите пазари за електрички в Европа...

Лафа май беше че безкрайна е само вселената и човешката тъпота
Добре е че в Тесла мислят доста повече от теб
Само за сведение – продажбите не са линейни всеки месец поради простия факт, че Тесла търсят как да оптимизират разходите на всяко ниво – включително и в логистиката. За всяка държава доставките се правят на етапи. В един месец товариш за континентална Европа, в Следващия за UK, след това за Австралия и т.к. Ако има производител, който ще излезе сух от евентуална криза то шансовете са на страната на Тесла.
Ама ти продължавай с бисерите.

[безимeн]

Верно, че корона-вирусът е мотив за оправдания... Защо оправданията са - гледайки само графики на акциите?

Можем да погледнем и продажбите през настоящата година.

.................................................. ....

Към началото на м. МАРТ 2020 г - Tesla търпи тежки месеци на два от европейските си пазари /които Илон Мъск очакваше да се разраснат тази година/ - информира Bloomberg.

Американският производител на електромобили Тесла - е продал едва 83 нови коли в Норвегия през февруари 2020..., а за сравнение през февруари 2019 г. броят им е бил 1 016. Информацията е от органите на транспорта в Норвегия.

В Холандия регистрациите на нови автомобили на Tesla са се сринали с 66% до 155 автомобила през февруари 2020.

Европейският център за дистрибуция на Tesla е в Холандия, а Норвегия смятахме /според рекламата на Мъск!/, че е един от най-големите пазари за електрички в Европа...

Да споменем мимоходом, че тези - силно спадащи резултати - допълват -реално 15-процентния спад в САЩ /"най-големият" пазар на Tesla.../

Когато данните са от отговорни държавни институции - като че се получава силен контраст с възторжения плам на Мъск...

Нещата не са трудни за разбиране и истината постепенно се разбулва...

.................................................. .......

Интересно нещо са графиките на акциите: спадат!

Да, ама..., тая "пазарна капитализация", която балонира някои "играчи" - реално няма отзвук върху продажбите... Жалко! АКО не беше така - ехееее - "балоните" щяха да привличат мухите - както меда...

.................................................. ........

За да сравним продажбите на ВОДЕЩИТЕ автомобилопроизводители - ето как са разпределени първите 5 в Германия... /Тесла и Мъск - може само да мечтаят за продажби с такива бройки.../

Миналия месец в Германия са продадени 246 300 коли. Първите месеци на 2020 г. влизат в Топ 3 по продажби за последните 20 години.

Германците предпочитат родната продукция...

1. Най-популярният бранд през януари е Volkswagen с 48 744 продадени бройки /през 2019 г. VW беше лидер по продажби в целия свят!/.

2. Вторият е Mercedes-Benz, от чиито автомобили са продадени 26 034 екземпляра (+ 2,9%).

3. Трети е Audi - с 22 066 продажби (+ 1,2%).

4. Четвърто място завоюва BMW с 20 454 бройки на баварския производител, което е ръст от 6,5%.

5. Интересно: петото място печели америкият Ford с 17 355 продадени нови коли.

..........................................

Не е необходимо да споменаваме къде се намира Тесла в подобна класация, за да не пометне Мъск.

Иначе - ако сравняваме графиките на акциите - като че почти няма разлика, ноооо...

Продажбите са важни - и това не са фиктивните еквилибристики /на Тесла/, а ония, реални продажби, които правят ВОДЕЩИТЕ КОМПАНИИ - виж горната класация: между които са и други водещи гиганти в автомобилното производство, като: Тойота, Рено-Нисан...

[ED]

Заради корона вируса всичко е в киреча, но авто индустрията (и петролната) изглежда покъртително:

[bota156]

При положение че според Consumer report е най-харесвания автомобил от собствениците си не го мисли Мъск

[ATTACH=CONFIG]n3553648[/ATTACH]

Абе и аз най-много харесвам бугати и ферари и съм сигурен че 90% ги харесват ама никога няма да си ги купят. Кой е тоя дето е дал 2 торби с пари ще я плюе? Ще мълчи като комунист на разпит

[ED]

Наздраве!

При положение че според Consumer report е най-харесвания автомобил от собствениците си не го мисли Мъск

[analog]

Едно интересно четиво

https://newatlas.com/energy/toomen-p...percapacitors/

Изобщо не е ясно имат ли продукт или е vaporware. И да, интересно е.

[Pyramid]

Епа - неАм думи! Честито на комплексарите от Тесла и наздраве! Един милион - ако ще и за 13 години - не е малко!

Другите автопроизводители - затова ги наричаме водещи: ЕДИН МИЛИОН ГИ ПЛАСИРАТ ЗА МЕСЕЦ!

..........................................

НЕма се вманиачаваме сега, че Мъск още не е РАПОРТУВАЛ за загубата през 2019...

Също - един милион все още ви е рано /може би - към края на 2020/ - но както върви - с какво друго да покрием поредната губеща финансова 2020 година?

Наздраве!

Е, нЕма бе. нЕма такова животно! Всички инвеститори на Тесла са неинформирани и прОсти, един е Дизел, а безсмисленият, е негов пророк...

[безимeн]

Добре че го каза това защото току що излезе милионният автомобил от Тесла! Хахаха пукай шампанското!
https://electrek.co/2020/03/09/tesla...-electric-car/
[ATTACH=CONFIG]n3552290[/ATTACH]



Колкото до "опасното", Тесла е и статистически и по краш тестове най-безопасната кола в света.

Епа - неАм думи! Честито на комплексарите от Тесла и наздраве! Един милион - ако ще и за 13 години - не е малко!

Другите автопроизводители - затова ги наричаме водещи: ЕДИН МИЛИОН ГИ ПЛАСИРАТ ЗА МЕСЕЦ!

..........................................

НЕма се вманиачаваме сега, че Мъск още не е РАПОРТУВАЛ за загубата през 2019...

Също - един милион все още ви е рано /може би - към края на 2020/ - но както върви - с какво друго да покрием поредната губеща финансова 2020 година?

Наздраве!