Първоначално изпратено от Mateev
Разгледай мнение
Малко се отплеснахме от темата, ама аз съм виновен, че ви запратих в девета глуха .... 
Иначе относно това колко би се заредил един акумулатор на една ел. кола от сложени на покрива соларни панели, ще ви покажа две графики на реалното количество слънчева енергия, паднала на земната повърхност през последната седмица и през последните 24 часа:
От първата картинка се вижда, че хубав слънчев ден е имало на 23 октомври. Графиката е почти идеална полусинусоида с пик около 600 Wp. На втората снимка се вижда днешния ден, който беше облачен, и през който дифузната радиация е средно 6 пъти по-малко отколкото при слънчев ден.
А сега нека грубо да сметнем енергията, която е паднала на земната повърхност. Тази енергия всъщност е площта на жълтата полусинусоида. При височина 600 Wp и при ширина 9 часа (от 8 до 17), плщта на полусинусоидата е около 1/3 X*Y или грубо 1.8 kWh на кв.м. за целия ден. Соларните панели биха усвоили само 25% от това, или 0.45 kWh. Понеже приехме, че на покрива на колата могат да се инсталират 4 кв.м. панели, то тогава в акумулатора на колата щеше да попадне 1.8 kWh електроенергия. Със загубите всъщност акумулатора ще се зареди с не повече от 1.5 kWh през слънчевия ден на 23 октомври. През останалите облачни дни сами виждате, че площта на жълтото е по-малка, като през днешния ден е 6 пъти по-малка, а от там и 6 пъти по-малко енергия.
Най-лошият ден в годината е 21 декември (аз съм роден тогава). В този ден на земята пада възможно най-малко енергия при слънчев ден. Височината на полусинусоидата тогава е само 400 W, а ширината (часовете на деня) падат до 7 часа. В този ден (ако е слънчев), ще получите енергия около 0.8 пъти мощноста на панелите.
Най-добрия слънчев ден на годината с най-голяма площ на полусинусоидата, е 22 юни. Тогава височината на полусинусоидата е 1000W, а ширината на деня е 16-17 часа. Тогава в този ден получената енергия от слънцето е 6 пъти мощноста на панелите, което вече съм го писал и го знаете.
Ако обаче деня е облачен, както зиме, така и лете, получената енергия от облачното небе е от 4 до 6 пъти по-малко, отколкото ако деня е слънчев.
И последно - какво би се получило в годишен план, ако на покрива на една електрическа кола има фотоволтаични панели. Ами за територията на България можете да очаквате годишно електропроизводство от порядъка на 1350 kWh/Kwp при панели, наклонени на 30 градуса. Ако са хоризонтални, както е при една лека кола, ще получите около 1000 kWh/kWp.
И понеже на покрива на колата има място само за 0.5 kWp панели, то тогава тези панели за 1 година ще произведат само около 500 kWh електроенергия. Сами преценете много ли е или малко - панелите ще ви икономисат средно 5 пълни зареждания като бройка, и средно 100 лева като пари.
Иначе относно това колко би се заредил един акумулатор на една ел. кола от сложени на покрива соларни панели, ще ви покажа две графики на реалното количество слънчева енергия, паднала на земната повърхност през последната седмица и през последните 24 часа:
От първата картинка се вижда, че хубав слънчев ден е имало на 23 октомври. Графиката е почти идеална полусинусоида с пик около 600 Wp. На втората снимка се вижда днешния ден, който беше облачен, и през който дифузната радиация е средно 6 пъти по-малко отколкото при слънчев ден.
А сега нека грубо да сметнем енергията, която е паднала на земната повърхност. Тази енергия всъщност е площта на жълтата полусинусоида. При височина 600 Wp и при ширина 9 часа (от 8 до 17), плщта на полусинусоидата е около 1/3 X*Y или грубо 1.8 kWh на кв.м. за целия ден. Соларните панели биха усвоили само 25% от това, или 0.45 kWh. Понеже приехме, че на покрива на колата могат да се инсталират 4 кв.м. панели, то тогава в акумулатора на колата щеше да попадне 1.8 kWh електроенергия. Със загубите всъщност акумулатора ще се зареди с не повече от 1.5 kWh през слънчевия ден на 23 октомври. През останалите облачни дни сами виждате, че площта на жълтото е по-малка, като през днешния ден е 6 пъти по-малка, а от там и 6 пъти по-малко енергия.
Най-лошият ден в годината е 21 декември (аз съм роден тогава). В този ден на земята пада възможно най-малко енергия при слънчев ден. Височината на полусинусоидата тогава е само 400 W, а ширината (часовете на деня) падат до 7 часа. В този ден (ако е слънчев), ще получите енергия около 0.8 пъти мощноста на панелите.
Най-добрия слънчев ден на годината с най-голяма площ на полусинусоидата, е 22 юни. Тогава височината на полусинусоидата е 1000W, а ширината на деня е 16-17 часа. Тогава в този ден получената енергия от слънцето е 6 пъти мощноста на панелите, което вече съм го писал и го знаете.
Ако обаче деня е облачен, както зиме, така и лете, получената енергия от облачното небе е от 4 до 6 пъти по-малко, отколкото ако деня е слънчев.
И последно - какво би се получило в годишен план, ако на покрива на една електрическа кола има фотоволтаични панели. Ами за територията на България можете да очаквате годишно електропроизводство от порядъка на 1350 kWh/Kwp при панели, наклонени на 30 градуса. Ако са хоризонтални, както е при една лека кола, ще получите около 1000 kWh/kWp.
И понеже на покрива на колата има място само за 0.5 kWp панели, то тогава тези панели за 1 година ще произведат само около 500 kWh електроенергия. Сами преценете много ли е или малко - панелите ще ви икономисат средно 5 пълни зареждания като бройка, и средно 100 лева като пари.
Коментар