Първоначално изпратено от Pyramid
Разгледай мнение
-
И кой ще поема риска при дефектна/развалена батерия. То при 10-15% деградирала ще почнат да се оплакватНямам доверие в НИЩО и НИКОЙ -
CAN is a low-level protocol and does not support any security features intrinsically. There is also no encryption in standard CAN implementations, which leaves these networks open to man-in-the-middle frame interception.
https://en.wikipedia.org/wiki/CAN_bus#Security
На Бош измислицата дали е оръжие като газа?
Коментар
-
ТОВА ЩЕ БЪДЕ КРАЯТ НА МОЕТО ПЪТЕШЕСТВИЕ С TESLA.ТЯ Е ИЗВЪН ЖИВОТА МИ. ДРЪЖТЕ Я ДАЛЕЧ ОТ ВАШИЯ.
https://www.kaldata.com/it-%D0%BD%D0...B0-391840.htmlКоментар
-
-
Да и слагат едни соларни панели да правят тока, защото соларния ток при правилно конфигурирана технология не е безплатен, но наистина може да е много евтин. Реално при лошо време хората ограничават и пътуванията. Но батериите стават много и трябва технология за батерии с по нисък разход на материали за тях. При по лека батерия няма нужда от помещение, клетка в което да влезе колата, достатъчно е да застане в определена позиция и от склада да излиза механична ръка, която да я подмени и две минути ще са много време.Last edited by DS66; 11.09.2022, 23:13.Коментар
-
.. А иначе, много хитро бе замислено това, със замяната: Две минути, и си зареден.Първоначално изпратено от DS66 Разгледай мнениеКоментар
-
Software compatibility is a characteristic of software components or systems which can operate satisfactorily together on the same computer, or on different computers linked by a computer network. It is possible that some software components or systems may be compatible in one environment and incompatible in another.
https://akmicorp.com/what-sae-standard/
Требе пръво некой да измисли декрет за Toshiba's SCiB™ оти така и така задръстването е големоКоментар
-
Това което са казали е че премахват зарядни станции, за да намалят разходите за тяхната подръжка, явно е свързано с икономическите трудности. И финансови естественно също, но преди години още в Япония пишеха че са започнали демонтаж на зарядни станции за електромобили, пак поради същата причина, обременяват с разходи които не могат да поемат. Въобще нищо не се говори за сменяеми батерии, както е при доколкото знам китайската Нио, имала пунктове където се подменя батерията на електромобила със заредена, но това въобще не е масово и си има по високата цена защото тогава броя на батериите просто се увеличава и разхода за електромобил също, цената му да кажем..подържат се количество батерии и в тези пунктове за смяна.Коментар
-
Better Place filed for bankruptcy in Israel in May 2013.
https://en.wikipedia.org/wiki/Battery_swapping
министър на иновациите и растежа Dan CohenКоментар
-
-
Забравихме я тази тема
Коментар
-
Водородно-кислородный топливный элемент с протонообменной мембраной
https://www.chemistryworld.com/opini...011756.articleКоментар
-
Батериите са напълно достатъчни за заздвижване на транспортни средства по пътищата, мембраната на Дюпон е в основата на горовните клетки но има съществен недостатък - проводимостта е трудна поради това че трябва да се притиска равномерно към електродите, тя е твърд електролит и този проблем не може да бъде решен, няма и да бъде, тези клетки няма да станат с висока ефективност както могат тези с течен електролит. Но електролизери с течен електролит не може да се ползват за транспортни средства които се движат по пътища и са подложени на вибрации. Водорода може да се използва и трябва за съхранение на енергия и за пренос. Ако има летящи транспортни средства става друго, там може да намери приложение.Коментар
-
"Another result of mining development is that in the driest places on Earth where lithium mining functions best, the overuse of water when it is already naturally scarce causes suffering."
"The scarcity of water in the areas can cause issues to the environment, so there needs to be caution about where they obtain the water."
https://www.tcc.fl.edu/media/divisio...Poster_URS.pdfКоментар
Коментар