Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Pyramid]

Имхотеп, има микромодули на лаболатарно ниво и въобще няма проблем с електролита че ще окъсяват елементите по електролит ако е концентриран. Това за Тойотите е съвсем друго, реалната цена на която се продавали втора ръка била 6-7 хиляди и батерии има да се продават призматични - 10 киловатчаса са 1000 евро, достатъчно е да се добави една батерия от примерно 30 киловатчаса - 150 кг която да е свързана с батерията която и без това си имат и ще станат електрически с 300 км пробег с едно зареждане.

Аз казвам да го оставиш. Нервен е.

[supertrader]

Имхотеп, има микромодули на лаболатарно ниво и въобще няма проблем с електролита че ще окъсяват елементите по електролит ако е концентриран. Това за Тойотите е съвсем друго, реалната цена на която се продавали втора ръка била 6-7 хиляди и батерии има да се продават призматични - 10 киловатчаса са 1000 евро, достатъчно е да се добави една батерия от примерно 30 киловатчаса - 150 кг която да е свързана с батерията която и без това си имат и ще станат електрически с 300 км пробег с едно зареждане.

[Pyramid]

Бе те да ги конвертират ама като няма микромодули с общ електролит, нищо няма да стане.

Голям мерак да стане "нещо". Че да седнеш отгоре му.

[Имхотеп]

redcretin, погледни за какво става въпрос - електромобил на който просто трябва да се демонтират излишните части..очевидно е че технологията с водорода отпада поради по ниската ефективност и скъпото гориво. В един момент или ще ги конвертират в електрически или ще ги изхвърлят на боклука неамортизирани, дават им по за 100к километра гориво без пари и когато свърши и трябва да си го плащат, никой не иска да кара такава кола с толкова скъпо гориво.

Бе те да ги конвертират ама като няма микромодули с общ електролит, нищо няма да стане.

[TheChoiceMaker]

В момента, в който се разработи метод за бързо зареждане и съхранение на ел.енергия в размер, сравним с пробега при един резервоар течни горива, двг-та ще поеме пътя към инсторията. Е, само на звук няма как да го докарат ...

Много точно казано. Въпрос на време е, колкото и някои хора да се противопоставят на това.

[supertrader]

redcretin, погледни за какво става въпрос - електромобил на който просто трябва да се демонтират излишните части..очевидно е че технологията с водорода отпада поради по ниската ефективност и скъпото гориво. В един момент или ще ги конвертират в електрически или ще ги изхвърлят на боклука неамортизирани, дават им по за 100к километра гориво без пари и когато свърши и трябва да си го плащат, никой не иска да кара такава кола с толкова скъпо гориво.

[redcretin]

Една идея за евтини електрически коли втора употреба, Тойота Мирай вървят евтино втора ръка на много малък пробег като за 5 годишна кола и са доста добре направени. Махат им се резервоарите за водород и горивните клетки и се поставят батерии, това са си чисто електрически коли..не виждам такава конверсия обаче някой да е направил, може да не се е досетил.

https://www.youtube.com/watch?v=yPuC...channel=Zindda

[supertrader]

Една идея за евтини електрически коли втора употреба, Тойота Мирай вървят евтино втора ръка на много малък пробег като за 5 годишна кола и са доста добре направени. Махат им се резервоарите за водород и горивните клетки и се поставят батерии, това са си чисто електрически коли..не виждам такава конверсия обаче някой да е направил, може да не се е досетил.

[redcretin]

Ето едно разкошно образователно филмче за чип кризата и защо Тесла преминава почти незасегната. За Матеев и другите, които още не са разбрали мащаба на проблема.

Абе ти виждаш ли каква глупост шерваш, целия канал?

[BobyB]

Ето едно разкошно образователно филмче за чип кризата и защо Тесла преминава почти незасегната. За Матеев и другите, които още не са разбрали мащаба на проблема.

[Pyramid]

Ако за нещо се появи дефицит в пазарната икономика, гледайте какво ще се случи след година-две - свръх производство, свръхпроизводство и пак свръхпроизводство ...

Респективно и ниски цени ...

Тоест, има не балансирана, а свръхреакция (наблюдава се в много сфери). Ниските цени, след свръхпроизводство, дали са изгодни за производителите, според теб? Или стоката залежава, или дефицит ... Проблемът е системен, по-скоро

[supertrader]

Матеев, това нещо не ги устройва автопроизводителите обаче - на тях заради няколко долара чипове им пропада продажба на автомобил за 20 000 - 50 000 долара. По скоро ще се появи интерес всеки да си ги произвежда сам сега след такива проблеми.

[Mateev]

terziеv, чиповете са проблем, въобще всеки монопол е проблем за тези които не са собственици на монопола.

Ако за нещо се появи дефицит в пазарната икономика, гледайте какво ще се случи след година-две - свръх производство, свръхпроизводство и пак свръхпроизводство ...

Респективно и ниски цени ...

[supertrader]

Може би нормалния ритъм го няма, тези неща с поръчките наистина се объркват, а може и да искат по големи печалби да направят производителите. Защото в този сектор търговията е била дъмпинг и след него пак дъмпинг. Сигурно малко повече стотинки оправят нещата, но и ритъма е изтърван.

[Pyramid]

чета докладите на Порше (имат и те електрически и хибрид модели, не че иначе не са бъкани със електроника)
и Тесла, нещо кризата със чиповете ги отбягва, интересно.
А, други производители, страдат.

Ами аз го споменах, ама току се правят някои, че не го виждат: Ексклузивна поръчка.