Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Mateev]

Ауди Трон-предлагат се вече в България.Имам мой приятел на висок пост в представителството на Ауди в България,та ако имаш проблем с колите може да ти бутна едно рамо за по-специално отношение.Пиши ми на лични по подобни въпроси.

Хвърлил съм му око още откакто се появи, но по неведоми причини мощноста му е само 408 конски сили. За над 2 тона желязо това е повече от посредствено. Не знам защо са я лимитирали и така са орязали динамиката и ускорението. Какво им пречеше като Теслата да сложат още един мотор и да го ползват само в моментите, когато се иска бързо ускоряване.

[DaveBG]

Интересно как досега всички ревахте че Теслата която почва от 35 000 долара нова е скъпа, оле майко как ще си я позволим и в следващия момент се оказва че никой не е карал кола под 150 бона досега щото не му приляга...

[Pyramid]

И совалка да си купиш ще си все същия габровски …..

„Слон”.

[mirodes]

Като технология и технически данни уважавам Тесла-та, но като дизайн, лукс и имидж хич не ми харесва. Виж когато Audi си направи първата чисто електрическа кола, тогава вече ще се обзаведа и аз.

Ауди Трон-предлагат се вече в България.Имам мой приятел на висок пост в представителството на Ауди в България,та ако имаш проблем с колите може да ти бутна едно рамо за по-специално отношение.Пиши ми на лични по подобни въпроси.

[bota156]

Добре де, ще си купя едно жълто такси, но пак ще бъде Audi S8.

И совалка да си купиш ще си все същия габровски …..

[Mateev]

така е само в банановите републики и при крадците опс усвояващите фондове/субсидии
Идвал е милиардер со такси до бизнес парка. Над 100 млн му е годишния доход. После се "разсърди" че сме харчили пари и си тръгна с метрото ?!?!

Добре де, ще си купя едно жълто такси, но пак ще бъде Audi S8.

[v_tin]

като одят по командировка из провинциите като България, Индия, Филипините, Коста рика - да со такси се движат.
Ти да не би да одиш до коста рика с неземното метнало се на теб халди С8?

Хахаха- брато къртиш мивки.

[Имхотеп]

като одят по командировка из провинциите като България, Индия, Филипините, Коста рика - да со такси се движат.
Ти да не би да одиш до коста рика с неземното метнало се на теб халди С8?

Ъъъ... с метрото?

[Pyramid]

като одят по командировка из провинциите като България, Индия, Филипините, Коста рика - да со такси се движат.
Ти да не би да одиш до коста рика с неземното метнало се на теб халди С8?

Той тъй си говори.

[bota156]

Да бе, да - милиардерите се движат с таксита и с метрото. Много умно заключение с много умно доказателство. Пък частните самолети, яхтите и луксозните лимузини си стоят в гаража само за да си правят селфита с тях.

като одят по командировка из провинциите като България, Индия, Филипините, Коста рика - да со такси се движат.
Ти да не би да одиш до коста рика с неземното метнало се на теб халди С8?

[ED]

Ами като има такива като теб които да го венцехвалят защо му е реклама?? Ти си като подвижна реклама. Един съвет- не е нужно да го следващ, но ще ти помогне за в бъдеще- не бъди толкова настоятелен в тезата че теслата е най добрата кола, най вероятно има и други електрички с не по лоши данни. Отстрани изглеждаш като умопомрачен

Всеки потребител има индивидуални предпочитания според очаквания, функционалности и ценови клас на продукта. В този смисъл може и да намериш нещо по-добро според твоите очаквания, особено ако търсиш минимална цена и малък пробег за градски автомобил.

Ако погледнем цялостния пакет от функционалности за цената, която предлага Тесла все още не се е появил нито един реален конкурент. Хюндай Кона и Киа Е-ниро се доближават, но все пак не са конкуренти. Порше с Тайкан също са направили добър автомобил, но цената е двойна на Тесла S, а зарядни йок.
А иначе присъдата за качество и предпочитания на един продукт се дават от реалните продажби. Можеш и сам да си направиш извода какви са предпочитанията на купуваите щом Тесла държи най-големия пазарен дял на електрички и в същото време продава повече автомобили от Мерц (C), БМВ (3) и Ауди (A4) взети заедно в техните сегменти.

Ако предложиш някоя добра алтернатива с радост ще я коментирам.

[Mateev]

така е само в банановите републики и при крадците опс усвояващите фондове/субсидии
Идвал е милиардер со такси до бизнес парка. Над 100 млн му е годишния доход. После се "разсърди" че сме харчили пари и си тръгна с метрото ?!?!

Да бе, да - милиардерите се движат с таксита и с метрото. Много умно заключение с много умно доказателство. Пък частните самолети, яхтите и луксозните лимузини си стоят в гаража само за да си правят селфита с тях.

[bota156]

То и конете и каруците могат да се използват като транспорт, но го правят само ромите. А склонноста към фукарии, както ги наричаш, е присъща на всеки един човек на земята, особенно при тебе, където тази склонност е станала болестно състояние.

Специално при бизнесмените луксозните лимузини са повече от необходимост. Те са част от дрес-кода, който се е наложил на световно ниво. Не можеш да посрещнеш с трабант важен бизнесмен на летище София, от когото зависи бъдещето на твоята фирма. Така че недей да критикуваш неща, от които си нямаш хал-хабер представа.

така е само в банановите републики и при крадците опс усвояващите фондове/субсидии
Идвал е милиардер со такси до бизнес парка. Над 100 млн му е годишния доход. После се "разсърди" че сме харчили пари и си тръгна с метрото ?!?!

[Mateev]

А аз, ползвам автомобила за транспорт. И фукариите ги броя детски залъгалки, за раводняване на мозъци.

То и конете и каруците могат да се използват като транспорт, но го правят само ромите. А склонноста към фукарии, както ги наричаш, е присъща на всеки един човек на земята, особенно при тебе, където тази склонност е станала болестно състояние.

Специално при бизнесмените луксозните лимузини са повече от необходимост. Те са част от дрес-кода, който се е наложил на световно ниво. Не можеш да посрещнеш с трабант важен бизнесмен на летище София, от когото зависи бъдещето на твоята фирма. Така че недей да критикуваш неща, от които си нямаш хал-хабер представа.

[DaveBG]

А аз, ползвам автомобила за транспорт. И фукариите ги броя детски залъгалки, за раводняване на мозъци.

Точно това и е хубавото на Теслата. Колата изглежда като най-обикновенна сапунерка. Никой не се обръща, сигурен съм че повечето хора дори не знаят че е елктрическа кола когато я гледат директно. В трафика не се различава.
Затова казвам че като някой реши да се "изфукари" ти го вцепеняваш и той пребледнява. Колата си е слипър от всякъде