Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[ED]

Много жестоко звучи това спрямо феновете на електричките: "Хората с малко повече акъл предпочитат сигурното" /цитат от защитник на Мъск и електричките му/.

На всеки 100 - които са с малко повече акъл, предпочитащи сигурното, които си купуват автомобил - САМО ЕДИН не е разбрал кое е сигурното. Тоя ЕДИН си купува електричка.

Справка: 90 милиона автомобили се разграбват всяка година, както се купуват ОЩЕ самолети и кораби /с топлинни двигатели/. Хората с малко повече акъл купуват и ПОЛЗВАТ топлинни двигатели в съотношение 100 : 1.

.................................................. ....

Само 1 /един/ от 300 си пада "експериментатор" и вярва в "светлото бъдеще" на Мъск, ИЛИ има пари, за които не държи сметка. На този 1 от 300 - си струва да му бъдат прибрани паричките от Мъск.

Да не забравяме, че цените на Мъск надхвърлят в ПЪТИ цените на електричките, които се продават на най-големият им пазар - Китайският, където Мъск се хвали, че правел 100 бройки на седмица!?!?!? Смех! ))

Тая глава трябва и за мислене да я ползваш от време на време. Държава след държава, компания след компания обявяват края на ДВГ ерата обаче ти НЕ та НЕ - ще векуват

Айде поредните, които слагат края на ДВГ - кмета на Ню Йорк сменя превозните средства на общината с електрически: New York City Fleet to Go Electric

[v_tin]

Няма и да видиш станции. Никой не е толкова луд да инвестира в тази технология (освен тойота). А само за сравнение от 3 станции в Норвегия, една е гръмнала. Статистиката сам ще си я направиш.

https://blitz.bg/layfstayl/bil-geyts...ews725959.html-- наздраве

[ED]

Лошото е че съм в центъра на германия и около мен - на 100км няма водород. Май е по добре да не започваме този спор за взривяването че няма да ти стане хич добре- ако погледнем колко тесли са се самозапалили и колко са се самовзривили от водород- най-вероятно ще ме водиш с доста бройки. Онзи ден гледах разни клипчета и се оказа че бутилките на мурая са най здравото нещо в колата и преди те да се взривят всички други пътници ще са умрели

Няма и да видиш станции. Никой не е толкова луд да инвестира в тази технология (освен тойота). А само за сравнение от 3 станции в Норвегия, една е гръмнала. Статистиката сам ще си я направиш.

[v_tin]

Е щом ти се кара бомба на колела пазарувай

Хората с малко повече акъл предпочитат сигурното.

Една от трите станции за хидроген в Норвегия експлоадира наскоро.

https://www.electrive.com/2019/06/11...lling-station/

Лошото е че съм в центъра на германия и около мен - на 100км няма водород. Май е по добре да не започваме този спор за взривяването че няма да ти стане хич добре- ако погледнем колко тесли са се самозапалили и колко са се самовзривили от водород- най-вероятно ще ме водиш с доста бройки. Онзи ден гледах разни клипчета и се оказа че бутилките на мурая са най здравото нещо в колата и преди те да се взривят всички други пътници ще са умрели

[безимeн]

Много жестоко звучи това спрямо феновете на електричките: "Хората с малко повече акъл предпочитат сигурното" /цитат от защитник на Мъск и електричките му/.

На всеки 100 - които са с малко повече акъл, предпочитащи сигурното, които си купуват автомобил - САМО ЕДИН не е разбрал кое е сигурното. Тоя ЕДИН си купува електричка.

Справка: 90 милиона автомобили се разграбват всяка година, както се купуват ОЩЕ самолети и кораби /с топлинни двигатели/. Хората с малко повече акъл купуват и ПОЛЗВАТ топлинни двигатели в съотношение 100 : 1.

.................................................. ....

Само 1 /един/ от 300 си пада "експериментатор" и вярва в "светлото бъдеще" на Мъск, ИЛИ има пари, за които не държи сметка. На този 1 от 300 - си струва да му бъдат прибрани паричките от Мъск.

Да не забравяме, че цените на Мъск надхвърлят в ПЪТИ цените на електричките, които се продават на най-големият им пазар - Китайският, където Мъск се хвали, че правел 100 бройки на седмица!?!?!? Смех! ))

[ED]

И сега - какво? Цял автомобил струва МНОГО по-евтино от една батерия на Мъск /която - хем ще пада постоянно като капацитет, хем Мъск - ще си я ограничава с ъпдейтите, когато му хрумне - на 70-80 % от първоначалната РЕКЛАМНА стойност, хем пък - току-виж - взривила се и - на всичко отгоре вратите не се отварят, т.е. - блокирани сме вътре/...

Като гледам възторжен поглед, вперен в "бъдещето" - тръпки ме побиват...

Да де: ако някой не разбере нещата, които говорим по лесния начин - има възможност - и по по-трудният да се ориентира в обстановката... $ 200 000 /и нагоре/ е първоначалната цена на Мъск..., зареял поглед в "светлото /СИ/ бъдАще"... ))

Е щом ти се кара бомба на колела пазарувай

Хората с малко повече акъл предпочитат сигурното.

Една от трите станции за хидроген в Норвегия експлоадира наскоро.

https://www.electrive.com/2019/06/11...lling-station/

[безимeн]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...6-48ba7991111f
Toyota Mirai ( neuwertig 2310 KM, Modell 2018 )


44.900 € (Brutto)
37.731 € (Netto) 19,00% MwSt.

Има 10 литра/кг/ не знам точно/ хидроген- водород и минава 500км без да се замисли с едно зареждане. Новият модел е с 30% по големи бутилки и съответно минава 30% повече

И сега - какво? Цял автомобил струва МНОГО по-евтино от една батерия на Мъск /която - хем ще пада постоянно като капацитет, хем Мъск - ще си я ограничава с ъпдейтите, когато му хрумне - на 70-80 % от първоначалната РЕКЛАМНА стойност, хем пък - току-виж - взривила се и - на всичко отгоре вратите не се отварят, т.е. - блокирани сме вътре/...

Като гледам възторжен поглед, вперен в "бъдещето" - тръпки ме побиват...

Да де: ако някой не разбере нещата, които говорим по лесния начин - има възможност - и по по-трудният да се ориентира в обстановката... $ 200 000 /и нагоре/ е първоначалната цена на Мъск..., зареял поглед в "светлото /СИ/ бъдАще"... ))

[v_tin]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...6-48ba7991111f
Toyota Mirai ( neuwertig 2310 KM, Modell 2018 )


44.900 € (Brutto)
37.731 € (Netto) 19,00% MwSt.

Има 10 литра/кг/ не знам точно/ хидроген- водород и минава 500км без да се замисли с едно зареждане. Новият модел е с 30% по големи бутилки и съответно минава 30% повече

[v_tin]

Вчера, в "Колела" Томов представи новото Пежо 3008 плъг-ин хидрид.
Добра визия, два отделни ел.двигателя по 80 кВт (по един на всяка ос), истинско 4х4, не е точно всъдеход по моите субективни разбирания, но далеч не е и "паркетен СУВ" за разхождане на дупето на някоя тунингована кака.
Батерията има капацитет от 13,2 кВт за 50 WLTP километра.
Добре докарано на визия, френският дизайн не е по-лош от италианския. Пълното име май беше Пежо 3008 гт хибрид4


Га стигнахме до цената, обаче, настъпи стъписване. Започва от 92 хил. и тук последва едно смущаващо изречение: Тази цена е с 30 хил повече от цената на най-богато оборудваната бензинка.

Вземаш на лизинг за 100лв на месец, на петата година казваш не ми харесва връщаш я и подкарваш новия модел

[ED]

Ще е интересно да видим какви са параметрите на новите батерии от Тесла:

[Pyramid]

В България сме по-назад от развитите държави, където електрическите автомобили се ползват масово. Тук имаме още хляб да ядем.

...и много **й, също.

[Barky]

В България сме по-назад от развитите държави, където електрическите автомобили се ползват масово. Тук имаме още хляб да ядем.

[nachev]

Вчера, в "Колела" Томов представи новото Пежо 3008 плъг-ин хидрид.
Добра визия, два отделни ел.двигателя по 80 кВт (по един на всяка ос), истинско 4х4, не е точно всъдеход по моите субективни разбирания, но далеч не е и "паркетен СУВ" за разхождане на дупето на някоя тунингована кака.
Батерията има капацитет от 13,2 кВт за 50 WLTP километра.
Добре докарано на визия, френският дизайн не е по-лош от италианския. Пълното име май беше Пежо 3008 гт хибрид4


Га стигнахме до цената, обаче, настъпи стъписване. Започва от 92 хил. и тук последва едно смущаващо изречение: Тази цена е с 30 хил повече от цената на най-богато оборудваната бензинка.

Последното за сетен път доказа едни отколешни мои подозрения, че производителите се опитват чрез тези автомобили да реализат 2 продажби наведнъж. Нещо като две в едно, но със споделени ламарини, седалки и джанти
На тях сметката може и да им излиза, но на клиента сметка н е вЕрвам да излиза.

Е, сега има една порода млади мениджърчета, които получават много пари, но на края на месеца все се оглеждат за заеми, щото всичко е изпукано, дори кредитната карта е на лимита.
Тях д а ги търсят да с и купят.

[безимeн]

Два варианта на Модел 3 са посочени в препоръчителния списък за щедрите китайски субсидии /?!?/ - за автомобили с нови енергийни източници според публикация на сайта на китайското министерство на промишлеността и информационните технологии.

Калифорнийският производител /Тесла/ на електромобили, който произвежда коли в завод за два милиарда долара в Шанхай, цели да прави над 100 автомобила седмично до края на 2019 година и да достави произведените в Китай автомобили преди Китайската нова година на 25 януари.

Не е ясно засега на колко ще възлиза субсидията на електромобил...

Китай се надява продажбите на автомобили с нови енергийни източници, които включват плъг-ин хибридите, електрическите коли само с батерия и задвижваните с водородни горивни клетки, да достигнат едва четвърт от общите продажби до 2025 година. За 2018 година тези автомобили са представлявали 4,6 процента от общите продажби.

.................................................

Горната информация е от миналата /2019/ година.

В средата на януари 2020 излезе нова информация: Пекин НАМАЛИ субсидиите при покупката на електричките.

Жалко, Мъск толкова разчиташе на тази субсидия! /не, че китайците тръгват масово да купуват електромобили за НАД $ 50 000!!!/

Независимо на какво разчита Мъск, продажбите за миналата година в Китай могат да бъдат нагледно показани в точен мащаб на следната графика:




..................................................

Ще си позволя да цитирам един мой опонент ТУК, от 03.01.2020 г.: "В Европа и в Китай мачът е свирен вече!"

Дали ще си спомни за думите си този мой опонент? Може да си ги преговори.

Въпросът ми: за колко време ЩЕ "подменим" 25 800 000 новопродадени автомобили САМО ЗА ЕДНА ГОДИНА - с електрички при настоящите темпове на сглобяване и продажби?

Автомобилите, които са в движение, продадени през 2018 и 2017 г. /още два пъти по толкова - над 50 милиона/ - ще ги "подменяме" ли?

"Мачът е свирен!" - според мен - по-скоро е свързано с утвърждаване на автомобилите с топлинен двигател... Продажбите доказват еднозначно това! ))

[analog]

Защо НЕ бих разчитал на Тесличка, която преследва престъпили законите?

При казуса, когато се гони престъпник - това в общея случай - може да продължи стотина и повече километри...

Представата ти и за полицейски преследвания е от времето на Дилинджър. Не че е изненадващо.