Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[v_tin]

Вальо, батериите ВИНАГИ се зареждат с изправен ток. ТАМ, трифазен няма.
(Само за,сведение).
Иначе останалото, което казваш, е истина.

Аз нищо не казвам- казва сайта на инвестора автомедия. ТОест ако те лъжат, и аз лъжа. Но не разбрах, акумулатора се зарежда с постоянен, а не променлив ток така ли

[Pyramid]

Защо бързото зареждане е смърт за батериите

Те искат да заместят петрола, но все още имат един фатален недостатък, за който производителите премълчават

ЗА СЪЖАЛЕНИЕ ОБАЧЕ ВИСОКАТА РЕАКТИВНОСТ, която прави лития толкова подходящ за изграждането на батерии, носи и негативна страна - той е склонен да участва и в други, нежелани химични реакции. Затова постепенно върху анода се образува фино покритие от литиеви съединения, което пречи на реакциите. И така капацитетът на батерията намалява. Колкото по-интензивно се зарежда и разрежда тя, толкова по-дебело става това покритие. В определени моменти то може дори да пусне т. нар. "дендрити" - представете си нещо като сталактити от литиеви съединения - които се протягат от анода към катода и ако го достигнат, могат да предизвикат късо съединение и запалването на батерията.
Всеки цикъл на зареждане и разреждане съкращава живота на литиево-йонния акумулатор. Но бързото зареждане с трифазен ток, което е толкова модерно напоследък, ускорява значително процеса. https://automedia.investor.bg/a/2-no...t-za-bateriite

Вальо, батериите ВИНАГИ се зареждат с изправен ток. ТАМ, трифазен няма.
(Само за,сведение).
Иначе останалото, което казваш, е истина.

[v_tin]

Защо бързото зареждане е смърт за батериите

Те искат да заместят петрола, но все още имат един фатален недостатък, за който производителите премълчават

ЗА СЪЖАЛЕНИЕ ОБАЧЕ ВИСОКАТА РЕАКТИВНОСТ, която прави лития толкова подходящ за изграждането на батерии, носи и негативна страна - той е склонен да участва и в други, нежелани химични реакции. Затова постепенно върху анода се образува фино покритие от литиеви съединения, което пречи на реакциите. И така капацитетът на батерията намалява. Колкото по-интензивно се зарежда и разрежда тя, толкова по-дебело става това покритие. В определени моменти то може дори да пусне т. нар. "дендрити" - представете си нещо като сталактити от литиеви съединения - които се протягат от анода към катода и ако го достигнат, могат да предизвикат късо съединение и запалването на батерията.
Всеки цикъл на зареждане и разреждане съкращава живота на литиево-йонния акумулатор. Но бързото зареждане с трифазен ток, което е толкова модерно напоследък, ускорява значително процеса. https://automedia.investor.bg/a/2-no...t-za-bateriite

[Gerasim_Burgaski]

Еволюцията на т.н. авто експерти. Bob Lutz за развитието на Тесла.

От форумците се сещам за поне 3-4 "заблудени души" споделящи сляпо подобни мнения.

добро е това

[ED]

Еволюцията на т.н. авто експерти. Bob Lutz за развитието на Тесла.

От форумците се сещам за поне 3-4 "заблудени души" споделящи сляпо подобни мнения.

[ED]

Tesla Model 3 е „отличник“ и на вторичния пазар.

Освен това от направено проучване на Consumer Report се оказва, че Тесла М3 е най-предпочитания автомобил за потребителите.
Това не е изненада, интересното е че модела е поставен под #1 от всички възрасотви групи - от милениълите до хората над 60-70 годишна възраст. Историята не познава такъв феномен.
Tesla Model 3 is “most satisfying” car across all ages, study reveals

[Pyramid]

Ти да не си помисли че някой ти се е вързал

- Привсе, че съм споделил истината?

[v_tin]

Ти да не си помисли че някой ти се е вързал

[Pyramid]

То в Китай по-скъпо бре Т'анасе!?!?
От Румъния най-сгодно мисля

Може. Ама никъде не съм казвал, че съм си купувал електричка, само се забавлявах с реакцията на форумците.

[ED]

Китайче е. Много готин климатик.

То в Китай по-скъпо бре Т'анасе!?!?
От Румъния най-сгодно мисля

[Pyramid]

Усеща се известно ниво на недоверие

Дай повече инфо – модел, цена, от къде импортна колата, някакви впечатления и пр?

Китайче е. Много готин климатик.

[Имхотеп]

Усеща се известно ниво на недоверие

Дай повече инфо – модел, цена, от къде импортна колата, някакви впечатления и пр?

Абе не виждаш ли че търси внимание, не му се връзвай на дивотиите.

[ED]

И още едно потвърждение колко по-добра е Теслата спрямо конкурентни модели.

Таблицата разглежда колко километра зареждаш за дадено време! За 30тина минути с Теслата добавяш над 400 км, почти два пъти повече от конкурентните.

[ED]

"ТЕСЛА"-та се оказа мноого яко нещо, кефът е НЕОПИСУЕМ.

Усеща се известно ниво на недоверие

Дай повече инфо – модел, цена, от къде импортна колата, някакви впечатления и пр?

[Pyramid]

"ТЕСЛА"-та се оказа мноого яко нещо, кефът е НЕОПИСУЕМ.