Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Mateev]

Ей тука за електронната защита в батериите. Май @Матеев питаше.
Всяка клетка се наблюдава в някои отношения. Прегледах по диагонал и не съм сигурен дали всяка клетка се защитава електронно.

https://batteryuniversity.com/learn/...thium_ion_safe

Не просто всяка една клетка се наблюдава, но и всяка една клетка се балансира както по време на заряд, така и по време на разряд, ако той се прави от зареждачката. Това е абсолютно задължително и досега не съм виждал многоклетъчни литиеви батерии, който да нямат кабелчета за балансиране. Всяка една батерия има един силов кабел с 2 дебели жици, и сноп от по-тънки кабели, които се използват за балансиране в процеса на заряд. Разгледайте снимките, за да видите:

https://hobbyking.com/en_us/batterie...ries/lipo.html

Тесла е първото животно, в което на снимките не видях балансиращи кабели, и това силно ме озадачава. Няма как да стане без балансиране, и аз се чудя какво чудо са измислили инженерите на Тесла или каква глупост са направили - едно от двете.

[Pyramid]

Ей тука за електронната защита в батериите. Май @Матеев питаше.
Всяка клетка се наблюдава в някои отношения. Прегледах по диагонал и не съм сигурен дали всяка клетка се защитава електронно.

https://batteryuniversity.com/learn/...thium_ion_safe

Матеев Е наясно със защитите. Другаде греши но, нито съм аз, който ще го поправя, нито Той взема от дума. Затуй, ако нещо ще добавя, да го. Ако не - досега сме живяли и ще продължим.

[grisow]

Ей тука за електронната защита в батериите. Май @Матеев питаше.
Всяка клетка се наблюдава в някои отношения. Прегледах по диагонал и не съм сигурен дали всяка клетка се защитава електронно.

https://batteryuniversity.com/learn/...thium_ion_safe

[Pyramid]

...Ясно. Да дрънкате можете...

[Pyramid]

Никой не коментира твърденията, че
1.Размерът има значение, и оптималният, е дори доста под 18650.
2.Формата на електродите има значение. Допълнение към коментара: Оптимална е диск (шайба).
3.Капацитетът на отделния елемент има значение. Оптималният, за ел.мобил, е под 1[Wh ].

И т.н., изказани досега от мен. Нападки личностни - да, видях. Но, опровержение обосновано -не.

[Pyramid]

Не знам за мъскчо- най вероятно ще те изклати, нищо лично, просто такава е същността на капитализма, но да вземеш да се обадиш на фолксваген за батерийките си- щели да строят 6 завода, може да те огрее с твоя патент

Добра идея.

[v_tin]

Кореспонденцията ни с Мъск потече. Ще видим, как ще се развият нещата.

Не знам за мъскчо- най вероятно ще те изклати, нищо лично, просто такава е същността на капитализма, но да вземеш да се обадиш на фолксваген за батерийките си- щели да строят 6 завода, може да те огрее с твоя патент

[безимeн]

Не, няма. Не искам пари от Матеев. А ти нищо не можеш да "докажеш". Доказа едно: Думата ти нищо не струва. Нямаше, уж, да пишеш повече пък нА, не устиска и два часа.

Много забравяш! Написал си мнението в друга тема, а не в тая, за която ставаше въпрос. Вече сме в новият ден.

Все пак, на фона на тъпотиите, които разпространяваш - моето не може да се нарече дори "бели кахъри"..., но от друга страна изобщо не ми пука за твоето мнение.

Доказал съм... Смех! Кой и на кого е доказал в анонимен форум? Неадекватен си нещо...

[Pyramid]

Бас ловя, че в рамките на утрешния работен ден - великодушно ще направиш жеста на Матеев - да участва в "иновацията" срещу минимум 1 000 000,- $

Под тази сума, защо да участва? Срок - до утре!

Ако ти трябва учебника за доказване на "иновацията" - ще го потърся (без хонорар и авторско участие)

(и когато се събудиш - ще има два варианта: или пачките до теб, или краката - отвити)

Не, няма. Не искам пари от Матеев. А ти нищо не можеш да "докажеш". Доказа едно: Думата ти нищо не струва. Нямаше, уж, да пишеш повече пък нА, не устиска и два часа.

[безимeн]

Кореспонденцията ни с Мъск потече. Ще видим, как ще се развият нещата.

Бас ловя, че в рамките на утрешния работен ден - великодушно ще направиш жеста на Матеев - да участва в "иновацията" срещу минимум 1 000 000,- $

Под тази сума, защо да участва? Срок - до утре!

Ако ти трябва учебника за доказване на "иновацията" - ще го потърся (без хонорар и авторско участие)

(и когато се събудиш - ще има два варианта: или пачките до теб, или краката - отвити)

[Имхотеп]

Е нали щеше да ходиш в САЩ на техни разноски?

[Имхотеп]

Кореспонденцията ни с Мъск потече. Ще видим, как ще се развият нещата.

И кво каза?

[Pyramid]

Кореспонденцията ни с Мъск потече. Ще видим, как ще се развият нещата.

[Pyramid]

Pyramid, разбрах идеята, напълно съм съгласен с теб. Понеже образованието все пак си е казало думата, а така пишеше в учебниците ни - всичко да се ремонтира и аз се подведох по идеята да са много достъпни за ремонт модулите и конструкцията на такава батерия. Но ти си прав, тя не е скъпа както казваш и ще бъде по скъпо да се ремонтира чак толкова на дребно отколкото да се смени и то кагато е удобно и да попадне за ремонт на подходящо място. При положение че са много достъпни за ремонт на ниво микромодул, това е което трябва да се цели.

Всъщност, Дани, не се предвижда ремонт на ниво микромодул. Той директно се рециклира. И сега, много малко, по света, ремонтират единични елементи и дори цели акумулатори. Цялостна замяна, на трансп.средство, си е рязане на главата от кръста. А дефектират и, за жалост, ще продължат. Живот е това (дори на батерията) и той си има край. Срамота е, за 20$ да хвърлиш батерия за $10000. Или да я сменяш, ако самата замяна, заедно с микромодулчето, ти е под 1% от цената на цялата грамада.

[supertrader]

Pyramid, разбрах идеята, напълно съм съгласен с теб. Понеже образованието все пак си е казало думата, а така пишеше в учебниците ни - всичко да се ремонтира и аз се подведох по идеята да са много достъпни за ремонт модулите и конструкцията на такава батерия. Но ти си прав, тя не е скъпа както казваш и ще бъде по скъпо да се ремонтира чак толкова на дребно отколкото да се смени и то кагато е удобно и да попадне за ремонт на подходящо място. При положение че са много достъпни за ремонт на ниво микромодул, това е което трябва да се цели.