Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Pyramid]

Не знам какво представлява 4680 на живо и то производство на Тесла, но инфото за поне горния терминал че е алуминиев е сигурно и не можел да се заварява като на старите а само с лазер. Тесла има голям недостиг на батерии, тя купува батерии от други компании и не мисля че ще се появят на пазара 4680 производство на Тесла. Тези които проправят електрички се оплакват от 4680, не можели да ги вадят от стари модули и да ги продават на пазара, а от това изкарвали много хубави пари от старите модули, такова видео гледах и терминала бил алуминиев и не можел да се заварява точково а само с лазер. Обаче си прав - на литиевойонните електролита е алкален - основа и с алуминия би трябвало да реагира.

Изключително мощни са тези батерии, което, ги прави, пропорционално на индивидуалната мощност, съответно, опасни. Виж, за +терминала, Е възможно, да е алуминиев, както и анодът, понеже, са ел.химически съвместими и някак, биха могли да бъдат отделени на от електролита. Как- само предположения имам, не съм отварял такава.

[supertrader]

Не знам какво представлява 4680 на живо и то производство на Тесла, но инфото за поне горния терминал че е алуминиев е сигурно и не можел да се заварява като на старите а само с лазер. Тесла има голям недостиг на батерии, тя купува батерии от други компании и не мисля че ще се появят на пазара 4680 производство на Тесла. Тези които проправят електрички се оплакват от 4680, не можели да ги вадят от стари модули и да ги продават на пазара, а от това изкарвали много хубави пари от старите модули, такова видео гледах и терминала бил алуминиев и не можел да се заварява точково а само с лазер. Обаче си прав - на литиевойонните електролита е алкален - основа и с алуминия би трябвало да реагира.

[Pyramid]

Ама вие не сте ли изпробвали досега?

Истинският Майстор, излишни движения не прави.

[Pyramid]

И перпетуум мобиле да не забравите
Ей добре че не пипате нищо инак, като гледам писаниците - ще ви избие тока.

Не пипате вие, май. С тока, си работим всеки ден и, виждаш, живи сме, и здрави.

[Pyramid]

Те по принцип са хубави, мисля че металния цилиндър е от алуминий, не съм сигурен. Да за ел.веломобили ще са просто перфектни, но едва ли се намират за продажба защото мисля че за Теслите не им стигат. В Китай например ги правели с литий желязо фосфат батерии на CATL, Тесла купува батерии явно и е далеч от идеята да продава. Освен Тесла да почне да прави ел.веломобили, но на Мъск не му е лесна работата и едва ли ще се хване и с това.

На алкален електролит - алуминий? Кажи ми, че не се шегуваш.

[Pyramid]

Те по принцип са хубави, мисля че металния цилиндър е от алуминий, не съм сигурен. Да за ел.веломобили ще са просто перфектни, но едва ли се намират за продажба защото мисля че за Теслите не им стигат. В Китай например ги правели с литий желязо фосфат батерии на CATL, Тесла купува батерии явно и е далеч от идеята да продава. Освен Тесла да почне да прави ел.веломобили, но на Мъск не му е лесна работата и едва ли ще се хване и с това.

Че той с колите да се оправи, първо.

[Pyramid]

А с патента кво става, още ли е под крушата?

Ти, за колко време, от заявяването мислиш, се издава?

[Имхотеп]

А с патента кво става, още ли е под крушата?

[supertrader]

Определено стават за електромобили, ако има цели модули да се вкарат в батерията заедно с тях да обират тока от рекуперацията да пазят тези елементи в батерията става също перфектно. Обаче за ел.веломобили няма да е лошо и с целите модулчета, въобще няма да е зле стига да ги има. Тойота за хибридите съм сигурен че са отишли на варианта с такъв модул, защото са видяли че малкия капацитет устройва хибрида, но рекуперацията го разбива с голям заряден ток.

[supertrader]

Те по принцип са хубави, мисля че металния цилиндър е от алуминий, не съм сигурен. Да за ел.веломобили ще са просто перфектни, но едва ли се намират за продажба защото мисля че за Теслите не им стигат. В Китай например ги правели с литий желязо фосфат батерии на CATL, Тесла купува батерии явно и е далеч от идеята да продава. Освен Тесла да почне да прави ел.веломобили, но на Мъск не му е лесна работата и едва ли ще се хване и с това.

[Pyramid]

Pyramid, това за ел.веломобилите нещо се фиксирах тия дни, гледах такива неща и не съм само аз - интереса към такова нещо е огромен. Но са някакви фирми които не могат да си стъпят на краката и да направят производство първо, а слагат едни цени като за скъпи автомобили според мен. Интересно защо в Азия не са се нахвърлили върху това, навремето там бяха много велосипедистите и разходите за такъв транспорт са нищожни и наистина скромно унищожаване на суровини. Съвсем случайно тези дни говорих с един приятел и той просто спомена - в голям град в Европа е навъртял 600 км и понеже колата е последно поколение и му показва средната скорост и тя била 23 кмч. Те тези ел. веломобили са като влака стрела за такова движение. Съдейки по интереса с който ги гледат разни видеа, това нещо ще се продава като топъл хляб.

За ел.веломобили, струва ми се, чудовищата 4680 на Мъск, са просто идеални. Изобщо не се шегувам. Единственото, за което, не е точно да стават, са...електромобилите.
- Ама това, е въпрос отделен.

[Имхотеп]

Утре ще сложа някои неща, как да се изработи разглобяем корпус и после в него може да се изпробва различно съдържание - слоеве за електроди. Чертежи, STL файлове за принтиране на корпуса, вариант за закопчаване на електродите към изводите. Идеята ми е такава, да може да се изпробват някои неща.

Ама вие не сте ли изпробвали досега?

[redcretin]

supert - За пръв път да видя във форума конструктивно виждане! Поздравления!!!
Готов съм да помогна с графики, диаграми и малко скрипт.
Отдавна ме вълнуват разновидностите на: брауновите батерии, супер кондензатори, фото-волтаици, ел.-магнитни полета, супер маховици, жироскопи и резонансните им честоти.

И перпетуум мобиле да не забравите
Ей добре че не пипате нищо инак, като гледам писаниците - ще ви избие тока.

[supertrader]

Pyramid, това за ел.веломобилите нещо се фиксирах тия дни, гледах такива неща и не съм само аз - интереса към такова нещо е огромен. Но са някакви фирми които не могат да си стъпят на краката и да направят производство първо, а слагат едни цени като за скъпи автомобили според мен. Интересно защо в Азия не са се нахвърлили върху това, навремето там бяха много велосипедистите и разходите за такъв транспорт са нищожни и наистина скромно унищожаване на суровини. Съвсем случайно тези дни говорих с един приятел и той просто спомена - в голям град в Европа е навъртял 600 км и понеже колата е последно поколение и му показва средната скорост и тя била 23 кмч. Те тези ел. веломобили са като влака стрела за такова движение. Съдейки по интереса с който ги гледат разни видеа, това нещо ще се продава като топъл хляб.

[supertrader]

Утре ще сложа някои неща, как да се изработи разглобяем корпус и после в него може да се изпробва различно съдържание - слоеве за електроди. Чертежи, STL файлове за принтиране на корпуса, вариант за закопчаване на електродите към изводите. Идеята ми е такава, да може да се изпробват някои неща.