Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Имхотеп]

Чудя се на Мъск, той едно време беше нормален - произвеждаше нещо в държавата си което е направо опълченско при положение че всички се изнасят където им е най евтино във "всичко по един лев", всички луднаха да правят соларни паркове, но използваеми за земеделие земи, а той тръгна да прави соларни покриви, другите бяха решили че мрежите за пренос на електричество са акумулатори и тока почна да се "сецка" с облаците които засенчват на моменти парковете им, той тръна да прави електрохимични акумулатори които да зарежда с тока от соларните покриви. Сега с тези масови електромобили, при положение че тези които бяха първи - японците вече се опъват и мрежата от зарядни станции запада пак не са разбрали че революцията в този и вид вече приключи. Масови електромобили няма да има в този им вид, ще има масови проблеми с електромобилите които фабриките ще нацвъкат.

Да ама като направите микромодула проблемите ще се решат като с магическа пръчка.

[Pyramid]

Чудя се на Мъск, той едно време беше нормален - произвеждаше нещо в държавата си което е направо опълченско при положение че всички се изнасят където им е най евтино във "всичко по един лев", всички луднаха да правят соларни паркове, но използваеми за земеделие земи, а той тръгна да прави соларни покриви, другите бяха решили че мрежите за пренос на електричество са акумулатори и тока почна да се "сецка" с облаците които засенчват на моменти парковете им, той тръна да прави електрохимични акумулатори които да зарежда с тока от соларните покриви. Сега с тези масови електромобили, при положение че тези които бяха първи - японците вече се опъват и мрежата от зарядни станции запада пак не са разбрали че революцията в този и вид вече приключи. Масови електромобили няма да има в този им вид, ще има масови проблеми с електромобилите които фабриките ще нацвъкат.

...И много е обидно това, изведнъж да се окаже, че някой не толкова богат и превъзнасян като (И!) от теб самия идва, бодва с пръст в болното и открито казва, "- Пропуснал си това, онова и ехее там, третото."

[supertrader]

Чудя се на Мъск, той едно време беше нормален - произвеждаше нещо в държавата си което е направо опълченско при положение че всички се изнасят където им е най евтино във "всичко по един лев", всички луднаха да правят соларни паркове, но използваеми за земеделие земи, а той тръгна да прави соларни покриви, другите бяха решили че мрежите за пренос на електричество са акумулатори и тока почна да се "сецка" с облаците които засенчват на моменти парковете им, той тръна да прави електрохимични акумулатори които да зарежда с тока от соларните покриви. Сега с тези масови електромобили, при положение че тези които бяха първи - японците вече се опъват и мрежата от зарядни станции запада пак не са разбрали че революцията в този и вид вече приключи. Масови електромобили няма да има в този им вид, ще има масови проблеми с електромобилите които фабриките ще нацвъкат.

[supertrader]

Pyramid, те сега са в казиното, там нерви се трошат. Лудите според тях искат да инвестират в нещо за което се знае защо пораства, праведните като тях просто залагат на каквото им каже заглавието на вестника. Може да се обзаложим че точно това пушат.

[supertrader]

Ако някой си мисли че ще стане без батерия която да е съобразена с натоварването в такъв режим на буфер на електричеството просто се заблуждава, циклите са много , тези навити батерии въобще не стават ако не се добави бърз модул който да ги пази поне.

[Pyramid]

И как го разбра това велики гадательо?

Едно птиче ми каза.

[Mateev]

Твоят "патент" няма входящ номер, Кокорко.

И как го разбра това велики гадательо?
Да не би в съседната стая на твоята да живее някой Нострадамус?

[Pyramid]

Твоят "патент" няма входящ номер, Кокорко.

[Mateev]

При положение, че се ограничи дълбочината на циклите заряд/разряд -което е възможно - трайността може да ни удовлетвори напълно.

Нищо няма да ни удовлетвори, докато не пробием верните дупки на вярното място, но по моя патент, а не по твоя. Днес говорих не с професор, а с академик от БАН, и той толкова се впечатли, че джуката му провисна и не можа да каже нищо адекватно докато преглъщаше на сухо.

[Mateev]

..... Микромодулната структура позволява значително по-гъвкав подход който, да неутрализира въпросната традиция а, значи, и да улесни многократно EV - експанзията.

А пък структурата с триъгълни или квадратни дупки е още по-добра, защото позволява триангулиране на квадратния корен на капацитета с вентилиране на тръбната арматура, което води до големи икономии на интелигентна зелена електроенергия с IRR>35. Ела в гаража да го видиш това.

[Pyramid]

При положение, че се ограничи дълбочината на циклите заряд/разряд -което е възможно - трайността може да ни удовлетвори напълно.

[Pyramid]

https://www.obrist.at/ , това е бъдещето, само имат нужда от адекватни батерии с много повече цикли заряд и разряд.

А на мен ми се чини че, огромната загриженост за броя цикли, се дължи в момента, както на прекалено високата цена, така и на ... подхода? батерията да се сменя изцяло като един единствен блок (елемент). Микромодулната структура позволява значително по-гъвкав подход който, да неутрализира въпросната традиция а, значи, и да улесни многократно EV - експанзията.

[supertrader]

https://www.obrist.at/ , това е бъдещето, само имат нужда от адекватни батерии с много повече цикли заряд и разряд.

[Pyramid]

ММММММММММММмдддддаааааааа- стартово 42000 и обсег 500км- определено няма да си купя. Хюндая който купих като го заредя до горе показва 910км обсег- с 2,5 резервоара до варна

Че бързо се и зарежда.

[supertrader]

v_tin само си представи една съвременна дизелова eлектрическа кола като я заредиш с половин тон гориво колко километра ще тича с едно зареждане, ще забравиш че се зарежда.