Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[ED]

Това е от сайта

Вълната леден полярен въздух, засегнала част от Съединените щати през изминалата седмица, разкри доста недостатъци на най-популярните електромобили, пише Mashable. Стотици собственици на Tesla и Chevrolet Bolt се оплакаха, че колите им не са пригодени за минусовите температури.

Това е забавно – при минус 30 градуса рейнджа спадал
То при такива температури половината коли на нафта и бензин нЕма да запалят бе мой. На теслата и пада рейнджа за 1-2 седмици през годината в далечния север. Трагедия, "за бога братя не купувайте"

Testing the Model 3 in minus 20 degree weather ( - 30 по целзии)

[majnata]

кАжи верно. Ей това са достоверни източници
Чудите се вече какви глупости да измисляте

Сега пък Мъск е лобирал …

Дезинформацията е присъща на аватара дет си сложил, ама на такива глупости само малоумници се ловят на днешно време. Конкуренцията (ICE vs EV) вече е спечелена и е въпрос на време ДВГ да бъде напълно изместен. Цените на батериите спадат постоянно, а технологията ще се подобрява, така че броенето вече е започнало.

само дето ви дъни глобалното затопляне ......таз година го отложиха ... та батериите ше почакат по-добри/ топли / времена ...

[ED]

Европейските производители най-накрая разбраха с какво Тесла ги е била. С лобизъм. Мъск плати на лобисти да прокарат безумни- наистина излишни норми за екология на ДВГ и сега всички ще си плати затова.

кАжи верно. Ей това са достоверни източници
Чудите се вече какви глупости да измисляте

Сега пък Мъск е лобирал …

Дезинформацията е присъща на аватара дет си сложил, ама на такива глупости само малоумници се ловят на днешно време. Конкуренцията (ICE vs EV) вече е спечелена и е въпрос на време ДВГ да бъде напълно изместен. Цените на батериите спадат постоянно, а технологията ще се подобрява, така че броенето вече е започнало.

[v_tin]

https://www.youtube.com/watch?v=hvv0PegLIZE ----------- Frozen electric cars - a Leaf and a Tesla at -25C

[П.Ф.Изеров]

Абе къде ги фотоволтаици вецове перки.Къде сте се изпокрили ей мушмороци

Нема, човек.
Надаме се, както казаха и по-доле, само на глубалното загреване.

[national power]

мдам, ей така влияят т.е. никак кат падне мраз и тва беше с екологията от там нататък вече на тунджа и ше пали ...

Мразовитото време в САЩ донесе разочарование на собствениците на електромобили
https://www.investor.bg/novini/444/a...mobili-276440/

Абе къде ги фотоволтаици вецове перки.Къде сте се изпокрили ей мушмороци

[Pyramid]

електическите коли работели само при глобално затопляне ...

Абе, слагат им по една газова печка в купето, и останаха „дреболиите” като батерията.

[majnata]

мдам, ей така влияят т.е. никак кат падне мраз и тва беше с екологията от там нататък вече на тунджа и ше пали ...

Мразовитото време в САЩ донесе разочарование на собствениците на електромобили
https://www.investor.bg/novini/444/a...mobili-276440/

електическите коли работели само при глобално затопляне ...

[michaelis12]

мдам, ей така влияят т.е. никак кат падне мраз и тва беше с екологията от там нататък вече на тунджа и ше пали ...

Мразовитото време в САЩ донесе разочарование на собствениците на електромобили
https://www.investor.bg/novini/444/a...mobili-276440/

[Pyramid]

Е , то и ти си фен , тъй че малко отрезвяване не пречи ...

Тей ли? Не знаехъ.

[majnata]

Относно студолюбието на електричките...ами ето защо, масовото им разпространение ще се забави. Особено, с регионална привръзка по северните страни. Ще се окаже изведнъж че, за да се ползват бързо при нужда, ще трябва да се държат в отоплени гаражи, които... тъй, де. Изведнъж, количеството на потребната но, неизползвана за движение енергия нараства, замърсяванвто - също и дитирамбите за триумфа са подранили. Туй то.

Е , то и ти си фен , тъй че малко отрезвяване не пречи ...

[Pyramid]

Относно студолюбието на електричките...ами ето защо, масовото им разпространение ще се забави. Особено, с регионална привръзка по северните страни. Ще се окаже изведнъж че, за да се ползват бързо при нужда, ще трябва да се държат в отоплени гаражи, които... тъй, де. Изведнъж, количеството на потребната но, неизползвана за движение енергия нараства, замърсяванвто - също и дитирамбите за триумфа са подранили. Туй то.

[majnata]

Това е от сайта

Вълната леден полярен въздух, засегнала част от Съединените щати през изминалата седмица, разкри доста недостатъци на най-популярните електромобили, пише Mashable. Стотици собственици на Tesla и Chevrolet Bolt се оплакаха, че колите им не са пригодени за минусовите температури.

По начало знаем, че електрическите коли не понасят студа, но е друго да го видиш с очите си, отбелязва изданието, публикувайки множество туитове от недоволни клиенти. Един от тях споделя снимка на таблото на напълно заредения си Model X 100D - кола за 150 000 долара - който при температура минус 30 градуса вместо нормалния си обхват от близо 470 километра има едва 190 км.

Друг собственик на Tesla Model 3 обвини компанията, че въобще не е тествала автомобила в зимни условия, въпреки разпространените ефектни клипчета. В неговия случай дори след 30 минути дистанционно подгряване прибиращите се ръкохватки на вратите си остават замръзнали и в колата не може да се влезе.

Друга собственичка на същия модел се оплака, че и при включено на максимална степен на отопление температурата вътре в колата й е едва 12 градуса по Фаренхайт - или минус 11 по Целзий.

В типичния си стил Илон Мъск обеща "значителни" подобрения на поведението в студено време, които ще дойдат благодарение на... нов софтуерен ъпдейт. Той обаче няма да е готов до края на въздействието на полярния вихър над американския Среден запад.

Ъхъ ...ама пентагонът щел да минава само на тесли ...... пък руснаците можели да минат на Т34 ...

[Pyramid]

Не си прав, така си и казват хората - киловатчас. Просто така е прието на практика, не знам доколко е езиково логично.

https://bg.m.wikipedia.org/wiki/Киловатчас

Остави. С радио не се спори.

А логиката е, че мощност ПО време, дава работа (изменение на количеството енергия). Оттам, „киловат Х час” или, накратко, „киловатчас”. (КJ/s)X 3600 (s) = 3,6 (MJ)
В СВЕТА НЯМА ТАКОВА ЖИВОТНО „киловат за час”. Същото е, както скорост Х време = път. (км/ч)Х (ч) = (км).
...
Да, обаче. Навил си е човекът на пръста, не ебава от мерни единици и световни практики и на бялото черно казва. А импотентът -дай му да плюе. Страст по мизерията. Патология.

[v_tin]

Това е от сайта

Вълната леден полярен въздух, засегнала част от Съединените щати през изминалата седмица, разкри доста недостатъци на най-популярните електромобили, пише Mashable. Стотици собственици на Tesla и Chevrolet Bolt се оплакаха, че колите им не са пригодени за минусовите температури.

По начало знаем, че електрическите коли не понасят студа, но е друго да го видиш с очите си, отбелязва изданието, публикувайки множество туитове от недоволни клиенти. Един от тях споделя снимка на таблото на напълно заредения си Model X 100D - кола за 150 000 долара - който при температура минус 30 градуса вместо нормалния си обхват от близо 470 километра има едва 190 км.

Друг собственик на Tesla Model 3 обвини компанията, че въобще не е тествала автомобила в зимни условия, въпреки разпространените ефектни клипчета. В неговия случай дори след 30 минути дистанционно подгряване прибиращите се ръкохватки на вратите си остават замръзнали и в колата не може да се влезе.

Друга собственичка на същия модел се оплака, че и при включено на максимална степен на отопление температурата вътре в колата й е едва 12 градуса по Фаренхайт - или минус 11 по Целзий.

В типичния си стил Илон Мъск обеща "значителни" подобрения на поведението в студено време, които ще дойдат благодарение на... нов софтуерен ъпдейт. Той обаче няма да е готов до края на въздействието на полярния вихър над американския Среден запад.