Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Muller]

Някъв мениджър на фонд твърди, че Тесла е на 4 месеца от фалита, освен ако Мъск не извади някакво зайче от някъде кат фокусниците.

По тоя повод въпросния е заложил на късо спрямо акциите на Тесла. Дали не е на обратно не знаем - т.е. да е заложил на късо и сега да дрънка глупости.


https://www.rt.com/business/422559-t...llapse-coming/

Според мен ще се роди нов гигант при електробомобилите.TESLA изигра своята роля. Ред е корейците да се включат активно. Няма да ме учуди да се появят марка коли LG. BYD е интересен, но зависи изцяло от решенията на компартията и настроението на доста капитали от САЩ. Не харасвем толкова планови компаний.

[Muller]

Нужна е тотална и бърза забрана на всички превозни средства използващи фосилни горива възможно най-бързо и радикално.

[supertrader]

Pyramid - притират се композити с въглеродни влакна, доста са здрави и може да бият някои метали. По скоро като време за производство са по зле нещата - бавно е.

[mathematician]

Някъв мениджър на фонд твърди, че Тесла е на 4 месеца от фалита, освен ако Мъск не извади някакво зайче от някъде кат фокусниците.

По тоя повод въпросния е заложил на късо спрямо акциите на Тесла. Дали не е на обратно не знаем - т.е. да е заложил на късо и сега да дрънка глупости.


https://www.rt.com/business/422559-t...llapse-coming/

[Pyramid]

Електрическите коли вече се 3D принтират

https://www.digitaltrends.com/cars/l...-electric-car/

3D принтирането НИКОГА по мех.качества няма да догони кованото, лятото, валцованото, издутото, магнито-импулсно обработеното, екструдираното, вулканизираното и т.н. Затова, тези технологии ще пребъдат.

[Money]

Електрическите коли вече се 3D принтират

https://www.digitaltrends.com/cars/l...-electric-car/

[supertrader]

http://www.hkmotors.com/en/Industrial/car.aspx - ел.автомобил с едно такова нещо плюс още една технология и ще яде съдържанието на контейнерите за боклуци като в "Завръщане в бъдещето".

[MILOM]

Бутилка Джеймисън - зелена.

Само малко параметри на дървото - 1/3 от сегашната цена на акция..?

пп Много се кефя на английските предавания за автомобили - реставрация, сравнения, ралита и т.н

Карат - Мазерати, Порше и Астон Мартин.....Образа вика- да ева и копчетата - десетки..ужасТ , не мога да ги науча за какво са....Дисплеи, ужасТ...

Като караш кола не ти трябва технологично чудо а функционалност...

Съгласен за бутилката
Но ако знаеш как лесно се свиква с технологиите

[4i40]

Ако си влизал в кола Тесла,няма да приказваш така-това наистина е технологично чудо.
И не е вярно ,че губи от скъпите си коли.
С интерес очаквам камиона.Вчера четох,че и Рено ще правят такъв.
А за пиене -всичко без антифриз

Бутилка Джеймисън - зелена.

Само малко параметри на дървото - 1/3 от сегашната цена на акция..? (320 USD )

пп Много се кефя на английските предавания за автомобили - реставрация, сравнения, ралита и т.н

Карат - Мазерати, Порше и Астон Мартин.....Образа вика- да ева и копчетата - десетки..ужасТ , не мога да ги науча за какво са....Дисплеи, ужасТ...

Като караш кола не ти трябва технологично чудо а функционалност...

[MILOM]

И аз ...
Но не вярвам на компания, която продава ел. кола за 100 000 долара (средно) и губи по 20 000 от нея...
Десетки японски, корейски и китайски фабрики вече произвеждат на 1/3 от тази цена.... Дачия пишат за ел кола до 2 г с цена 12 000 Е....

пп Времето минава бързо - какво пиеш ?

Ако си влизал в кола Тесла,няма да приказваш така-това наистина е технологично чудо.
И не е вярно ,че губи от скъпите си коли.
С интерес очаквам камиона.Вчера четох,че и Рено ще правят такъв.
А за пиене -всичко без антифриз

[4i40]

Чичо, издадоха биография на Мъск наскоро и на български
Ако я прочетеш ще научиш колко пъти е бил на ръба на фалита и е оцелявал.
Приемам облог и за две години
Не съм акционер,но твърдо вярвам в успеха на електрическите автомобили.

И аз ...
Но не вярвам на компания, която продава ел. кола за 100 000 долара (средно) и губи по 20 000 от нея...
Десетки японски, корейски и китайски фабрики вече произвеждат на 1/3 от тази цена.... Дачия пишат за ел кола до 2 г с цена 12 000 Е....

пп Времето минава бързо - какво пиеш ?

[MILOM]

" Скоро очаквам балонът във всичките спекулативни компании да изгърми и много хора да паднат от високо.Не може втората компания по пазарна капитализация да не прави никаква печалба.Виждам компаниите като Амазон Нетфликс и Тесла да се спукат много сериозно и всичките им “инвестирори” без грам мозък в главите да се чудят защо стана така.Това за мен си е чиста спекулация,а балоните се надуват от спекулация.
Особено факта,че пишман инвеститорите в Тесла щяли да плащат заплата на Мъск не на база печалби а на база пазарна капитализация за мен е чиста проба слабоумие.Това прилича повече на пирамида отколкото на компания и Амазон не е много по-различна както и Юбер.И трите разчитат на инвеститорите си да кихат пари,за да може лудите им собственици да създават продукт,от който реално нямат печалба само за да вдигат изкуствено маркет капа.От всяка продадена кола Тесла компанията печели -15% ,а Амазон е на загуба в много голяма част от продуктите,които продава само за да прави продажби.Това че тези продажби са на загуба явно няма значение за инвеститорите."

Защо да се моря да пиша, като мога да цитирам Geo0rgi...

пп От мен да мине - пускам малко надежда за инвститорите в Тесла - ще гризнат дървото на теслата до 2 г...

Чичо, издадоха биография на Мъск наскоро и на български
Ако я прочетеш ще научиш колко пъти е бил на ръба на фалита и е оцелявал.
Приемам облог и за две години
Не съм акционер,но твърдо вярвам в успеха на електрическите автомобили.

[4i40]

" Скоро очаквам балонът във всичките спекулативни компании да изгърми и много хора да паднат от високо.Не може втората компания по пазарна капитализация да не прави никаква печалба.Виждам компаниите като Амазон Нетфликс и Тесла да се спукат много сериозно и всичките им “инвестирори” без грам мозък в главите да се чудят защо стана така.Това за мен си е чиста спекулация,а балоните се надуват от спекулация.
Особено факта,че пишман инвеститорите в Тесла щяли да плащат заплата на Мъск не на база печалби а на база пазарна капитализация за мен е чиста проба слабоумие.Това прилича повече на пирамида отколкото на компания и Амазон не е много по-различна както и Юбер.И трите разчитат на инвеститорите си да кихат пари,за да може лудите им собственици да създават продукт,от който реално нямат печалба само за да вдигат изкуствено маркет капа.От всяка продадена кола Тесла компанията печели -15% ,а Амазон е на загуба в много голяма част от продуктите,които продава само за да прави продажби.Това че тези продажби са на загуба явно няма значение за инвеститорите."

Защо да се моря да пиша, като мога да цитирам Geo0rgi...

пп От мен да мине - пускам малко надежда за инвститорите в Тесла - ще гризнат дървото на теслата до 2 г...

[supertrader]

Pyramid на Мъск инвеститорите са специални, очевидно той ги привлича по специален начин. В реалността печалбата е това което те поддържа жив, а това дали е добре или зле погледнато философски е в относителността. Не мисля че основния капитал който стои при Мъск е там защото това е най добрия избор за него, а защото е единственния възможен вариант. Там играта е с технологичното бъдеще имного капитали просто ще се изпарят ако 60 килограма могат да дадат 60 киловата за час енергия, това което го няма в Тесла го има Спейс Хикс и той случайно държи и двете.

[Pyramid]

Pyramid - например Тесла прекалява с отказа си да печели, очевидно цените на които продава са ниски защото е на загуба. Те мерки ще вземат да няма инциденти с тока, но мерките струват пари и няма да стане с прости електромотори навити от някой а в един акумулатор - клетка влизат 10 вата за час и за 60 киловата за час са необходими 6 000 парчета които трябва да са свързани и обезопасени включително и за гмуркане във вода и това са усложнения които струват пари. Сметни и тока към мотора ако той е 100 киловатов и после ми кажи че тези неща ще паднат до цена не 20 а 200 долара, това няма как да стане.

Загубите биват основно два вида: добри и лоши. С добри можеш да работиш и живееш цял живот, с лоши - за кратко. Добрите са на хартия, лошите - фактически. Добрите ти спестяват данъци, лошите те изядат жив. За добри, може и повишение да получиш. За лоши слизаш от сцената. Вчера, Мъск получи договор за 2,6 милиарда годишна заплата, само от акционерите на Тесла.
Това...понижение ли е, или нещо пропускам?
Другият вариант е в Тесла да знаят нещо повече от онова, което масово са споделили.
Всичко ли се споделя с всички?