v_tin бъдещето е на тези технологии които използват суровините които цивилизацията е превърнала в боклуци, т.е. боклуците са бъдещата суровинна база. Това което в момента правят тарикатите с намеса в глобалната търговия ще я блокира и е неизбежно суровинния ресурс с който всеки разполага да се окаже това което е складирал в сметищата си. Всичко друго е фантазия, няма как тази глобална еуфория да продължи вечно и ще дойде момента в който всички ще са се изпокарали и няма да има и глобално възприети пари - валута в която да си правят търговията или всяко нещо има начало и край и нищо не е вечно. Ще оцелеят тези които имат затворени технологични цикли и не разчитат на това някой да им продаде и да имат и с какво да платят.
-
D.Y.F-091066 -
-
Ами да! Така или иначе, този водород се получава...Първоначално изпратено от v_tin Разгледай мнениеКоментар
-
Защо 10 часа да зареждаш- теслата имат стандартен чарджър 16 кв/ за ч и бърз 32кв/ч Батерията - най-голямата е 90 киловата тоест за 3 часа трябва да се зареди напълно. Сега има друг елемент че батерията тогава няма да изкара да кажем 1000 цикъла , а по малко, но за това теб не те е грижа- ти си плащаш наем и отделно че имаш гаранция че на осмата година трябва да имаш 75% от батерията. В омента струва около 45000 долара тази 90 киловатоватаПървоначално изпратено от vikhunter Разгледай мнениеКоментар
-
Това е от сайта, който ти си побликувал. Очертанията са от мен. Можеш да смяташ - смятай. 10часа зреждаш, 4 караш. За климатика е от мен, но някъде там е истината.Първоначално изпратено от BobyB Разгледай мнение
Last edited by vikhunter; 02.10.2018, 07:30.Коментар
-
ееееееее СТИГА ДЕ . Не бъди черноглед. Всъщност наистина си мисля че бъдещето е на ел. колата, но най вероятно няма да е в познатият ни вид. Според мен би трябвало не по екстензивен , а по интензивен начин да се развива дадената кола- не с по глояма батерия, а по някакъв друг начин- например водородни клеткиПървоначално изпратено от vikhunter Разгледай мнениеКоментар
-
Не бе, 10 часа буташ, да зареди, 1 час караш при подходящ вятър, като излезе насрещен, почиваш.Първоначално изпратено от vikhunter Разгледай мнениеКоментар
-
10 часа зареждаш 4 часа караш. А ако пуснеш климатика - 3, ако има насрещен вятър - 2.............Първоначално изпратено от BobyB Разгледай мнениеКоментар
-
https://www.chevrolet.com/electric/bolt-ev-electric-carПървоначално изпратено от v_tin Разгледай мнение
В Европа се продава като Опел Ампера.Коментар
-
За волт и болт не знам, но хАмериканците пазаруват М3 кат топъл хляб! Интересно ми е като дойде в Европа дали ще е по-различноПървоначално изпратено от v_tin Разгледай мнение
Коментар
-
[QUOTE=Krum Sokolov;n3385583]Аха. Ама консумацията на мощност, за да удържиш едни килограми във въздуха, си остава значителна. Оттам, ограничения с автономност, количество и вид гориво. Коя ел.батерия акумулира по 3-10 kW/h за килограм? Въглеводородите -да, без проблем...Първоначално изпратено от petyob Разгледай мнениеКоментар
-
Kъде е бобчо, че ми липсва- оказа се че няма шевролет болт- има опел ампера, но друго е интересното Chevrolet Volt II 130 km on strome 800 km on benzin
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/d...6-5d56a7b1bee7
Коментар
-
[QUOTE=petyob;n3384399]Ладите винаги са били електрически. Днешните автомобили са електронни. Четохте ли статията, че в Япония разработват летящи коли(дронове) които ще возят хора от покрив до покрив на сгради.Първоначално изпратено от v_tin Разгледай мнениеLast edited by Krum Sokolov; 30.09.2018, 16:14.Коментар
-
https://www.blitz.bg/ikonomika/stras...ews630020.htmlПървоначално изпратено от v_tin Разгледай мнение
Коментар
-
Я някой компетентно д се изкаже- мъск ще гризне ли дървотоКоментар
Коментар