Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[v_tin]

безимeн - Няма нужда от никакво финансиране, само яловите неща имат нужда от финансиране и събирачество на пари. Момента хората да ползват такава технология е крайно неподходящ - не е дошъл, може би ще дойде след време или въобще няма да дойде..не знам това.

Ти да не би да си измислил генераторите на метерниха, само в тази комуна говорят така- НЕ СТЕ ГОТОВИ

[безимeн]

Samsung с революционно откритие в сферата на литиево-йонните батерии

Корейската корпорация разработи устройство, увеличаващо с близо 45% капацитета на литиево-йонните батерии позволяващо 5 пъти по-бързото им зареждане

http://www.bloombergtv.bg/novini/201...onnite-baterii

ДА ПРЕДПОЛОЖИМ, че стават и за електромобили...

ДА ПРЕДПОЛОЖИМ, че са съпоставими по характеристики на традиционните...

ДА ПРЕДПОЛОЖИМ, че увеличеният капацитет НЕ Е за сметка на ресурса на батерията...

ДА ПРЕДПОЛОЖИМ още поне 100 неща, за които съм писал доста тук...


При толкова предположения, въпросът е елементарен:

Е - би ли си взел една батерия от тия - корейските за 30 000 - 40 000 €, или ще си вземеш повече?

Да не забравяме, че самият електромобил къщо струва още 2 пъти по толкова.

МРЕЖАТА от зарядни станции - ОЩЕ КОЛКО ще ТИ излезе? А колко ще НИ излезе на нас, които не искаме да си купим РЕВОЛЮЦИОННОТО ОТКРИТИЕ???

А, колко още човека биха си купили РЕВОЛЮЦИОННОТО ОТКРИТИЕ, т.е. - колко ще е масово използването му?



Равносметката? Народът ни го е казал просто: "Де е Киро? На кирия!"

Е, да: НЯКОГА!

Някога, но не сега! Успех в рекламата!

[supertrader]

безимeн - Няма нужда от никакво финансиране, само яловите неща имат нужда от финансиране и събирачество на пари. Момента хората да ползват такава технология е крайно неподходящ - не е дошъл, може би ще дойде след време или въобще няма да дойде..не знам това.

[majnata]

Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите.

Влияят - грънци !


https://deutsche-wirtschafts-nachric...-elektroautos/
Teure Batterien verhindern Durchbruch des Elektroautos

Скъпите батерии ограничават въвеждането на електроавтомобилите в масовия транспорт .

[Innocent]

Samsung с революционно откритие в сферата на литиево-йонните батерии

Корейската корпорация разработи устройство, увеличаващо с близо 45% капацитета на литиево-йонните батерии позволяващо 5 пъти по-бързото им зареждане

http://www.bloombergtv.bg/novini/201...onnite-baterii

[v_tin]

Верния линк от 16.47 на страница от темата 29 : https://forum.investor.bg/forum/%D1%...2%D0%B5/page39

хахаха и пак се говори за същите проблеми- батериите "А мисля, че брат ми бе казал, че вече има и нови батерии, които се зареждат за минути.. въпрос на време е да излязат на пазара." Цитата е от пост на джей, явно седем години не са достатъчни, ще минат още поне 7 за да чакаме следващия пробив на батериите

[v_tin]

Мисля че догодина ще стане ясно какво имат в Тесла, но няма да са акумулатори.

Коя тесла-ударението на последната сричка, искаш http://www.ecars.bg/forum/tesla-model-3 http://www.ecars.bg/forum/Tesla-Model-S



Засега от България имам отзиви за около 300 км магистрално от двама собственика. При едно от пътуванията София-Пловдив-София на пристигане е имало съвсем малко в Батерията. Говорим за бързо каране.

Но при наистина бързо каране с макс. скорост с 210 км/ч Model S дава около 155 км пробег...

При 170-180 км/ч разходът е около 27 кВтч, което значи, че пробегът е до около 300 км

Ето един пример от форума на Tesla:

I have figured out pretty quickly, on what distances I can go fast. For example, I often drive Zurich to Munich (about 320km, 1/3 of it in Switzerland (=120kmh), 2/3 German Autobahn (180 kmh or faster), and I usually arrive in Munich with 40-60 km left.

If I drive from Zurich to Frankfurt (410km), I have to limit myself to about 110 kmh to make it without recharging, which still is awfully slow in Europe (WE NEED SUPERCHARGERS FAST).

I can truly say, that the Model S is a real Long-Distance-Runner even at higher speeds and I feels very comfortable even at speeds beyond 180 kmh.

Значи от това и от нашите отзиви вече се добива добра представа - при 180 км/ч до 300 км пробег, но може и по-малко да е в зависимост от терена и ако повече време се кара с такава скорост

https://www.youtube.com/watch?v=nqY53-1W6bk

Здравейте,

Да ви кажа за модел Х ако карам със 180-190 км/ч по магистралата немога да мина повече от 160-170 км с едно зареждане с 90кв батерия.

Това е от форума на електрическите коли

[Ferry]

"...Като цяло в движение Model X P100D на Tesla отделя 35 тона емисии на CO2 при 175 хил. километра, докато Ford Fiesta излива четири тона повече - 39 тона.

Най-екологичният автомобил според индекса на MIT Carboncounter, който сравнява различни типове и марки автомобили по отношение на ефективността на разходите и климатичния ефект, е BMW i3, при който се отделят по-малко от 200 грама въглероден диоксид на миля."

[безимeн]

безимeн - точно пък мерцедес никога, никой не иска да плати вместо всички, ще го ползват всички а ще го плати някой будала. То е още вода в мелницата на китайците - те ще го бълват и печелят и в момента не бих го публикувал ако ще турско да стане. Адски стабилно работи и може да се прави от евтини сега материали..много евтини. Nano fusion е направена за пръв път от Стенли Маер но той е наблюдавал свръх производство при електролиза и не е имал представа че има атомна реакция от която идва енергията.

Глупости на търкалета. Никой не ти иска да публикуваш нещо - ако ще намибийско да стане...

Когато човек има нещо, от което се печели - той прави необходимото.

Но - още един съвет от мен: тук има едни новоизлюпени "знаещи", любители на "новите" и "неразбрани" бъдещи открития... "НОВИ" са, разбира се - за новоизлюпените вчера, които щели да надживеят своите правнуци, за да берат плодовете на "новото" мислене, което черпи знанията си - изключително от нета...

На постъпленията от такива можеш да разчиташ! С тях си пасвате идеално! Те са любители на задкулисните игри и на личните съобщения. Намери ги - най-добре - на лични, предложи им "работещият" си проект - и от техните пари само - ще можеш още няколко години да супер-трейдваш..., да спечелиш /може би/ - и да вкараш още нови "работещи проекти"... Ще измислите заедно много неща! Все работещи и все от утре!

Това е пътят - прибери им паричките на ония, които вярват в "новото" /старо/, които нямат понятие от науките, които са учили във ВУЗ-а - и, с които сте си като две капки вода... Прибирай пари докато можеш - в това е истината /и ги реализирай на сигурно - във форекса!/... Остави ги тия "публикации"...

Със здраве!

[supertrader]

безимeн - точно пък мерцедес никога, никой не иска да плати вместо всички, ще го ползват всички а ще го плати някой будала. То е още вода в мелницата на китайците - те ще го бълват и печелят и в момента не бих го публикувал ако ще турско да стане. Адски стабилно работи и може да се прави от евтини сега материали..много евтини. Nano fusion е направена за пръв път от Стенли Маер но той е наблюдавал свръх производство при електролиза и не е имал представа че има атомна реакция от която идва енергията.
От китайците коли с литиеви батерии, като за всяка са необходими 50 кг литий и всички запаси са достатъчни за производство на 150 милиона батерии или ако на кола се паднат по 2 батерии да унищожи стават 75 милиона коли за цялата земна цивилизация. Заплахата колите да станат ел. с литиеви батерии е "много" голяма.
А тези реактори не е добре да се дават на китайците да ги произвеждат защото ефекта за нас ще е още по високи данъци плюс нещо още по лошо. Излиза на практика че са зло което стои под камък.

[безимeн]

gigow - да имам и е лесно да се направи, не ти трябва мазе. Посочи ми добра причина да го публикувам.

Много празнословия тук...

Наистина - няма причина да го публикуваш. Пристъпи към нещо по-практично: продай го на водеща компания /напр. Мерцедес ще го глътнат веднага!/

Още по-добре - първо - проверИ дали не е вече защитено с патент. Натам е ясно.



Накрая - една препоръка: прочетох долу за какво става дума, но ти не си прочел онова, което ти препоръчах да си опресниш /или да го научиш/. Ще ти го повторя: енергията, която ще вложиш, за да разложиш водата на водород и кислород - е по-голяма от енергията, която би получил след разлагането.

АВе, докажи им на "простите", че не е така и обоснови съществуването на перпетуум мобиле...

Със здраве, пожелавам ти успехи и стига си ни пУашил тук.

/Ние тукА си пасемЕ тревицаТА и не ги разбираме тия /трейдърски/ проекти... )) /

[Minka]

Carmageddon for Tesla

Tesla has used two years of hype surrounding the Model 3 as a way to boost its share price. This allows it to raise many more billions by selling more ludicrously overpriced shares to gullible investors, and by selling more debt to institutional investors who believe that Tesla’s ability to sell still more ludicrously overpriced shares to gullible retail investors will in effect guarantee the junk-rated debt they just bought. Few companies have ever been able to perform that scheme at this masterful level.

[supertrader]

gigow - да имам и е лесно да се направи, не ти трябва мазе. Посочи ми добра причина да го публикувам.

[gigow]

Няколко стотин? Триста-четиристотин?

Той, трейдъра постига минус триста градуса в кухнята, а в мазето, дето е по-хладно и минус 400 градуса прави. Нема лабаво. Щом има в къщи мини термоядрен хладен реактор....

Аз съм за вариант при който реакцията е във вода и веднага топлоотдава създавайки термолиза - разпад на водата на водород и кислород. Не знам какво са направили, тези статии са някаква информация предназначена за широка публика. По принцип е много мощно, те казват по мощно от физичните реактори сиреч термоядрените 4-5 пъти. Може да са 50 пъти, не мисля че може да се измери. Но това е революция вече и не става въпрос да еволюционна промяна. Имам този мекия вариант във вода и си е моя разработка

Ама тъй де. Човекът е направо начупил форекса, та сега с някаква физика ли ще се затрудни.

[majnata]

Няколко стотин? Триста-четиристотин?

най малко ...