Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[ED]

Актуалните модели - рейндж и цени за US пазара. Цените обаче са с приспаднати инсентиви, така че продажната е реално по-висока. "Бюджетна" се явява КОНА-та, ама и тя е скъпичка засега.
Друг е въпроса, че разликата в цената се избива в гориво, поддръжка и кеф от карането

[Имхотеп]

AAAAAAAAAAAAAAAAA ne bila точно 20000 а малко по различна цифра. Сега не ми се смята, но най вероятно ще трябват поне 150000км или около 100000 мили за да дойде цената на електричката и бензинката наравно

Еми отде да знам че ме питаш за електричка. Ето сега е ясно.
...Ами зèми сметни де, свърши някаква работа,

[v_tin]

Ми пише че е около $40К. Има обаче 7500 инсентив, та около $35К средно горе-долу

https://www.plugincars.com/hyundai-kona-electric

AAAAAAAAAAAAAAAAA ne bila точно 20000 а малко по различна цифра. Сега не ми се смята, но най вероятно ще трябват поне 150000км или около 100000 мили за да дойде цената на електричката и бензинката наравно

[Имхотеп]

Я дай линк към електрическа кона за 20000 защото такава е в бг бензиновата за 45000лв а електричката е почти дабъл

Ми пише че е около $40К. Има обаче 7500 инсентив, та около $35К средно горе-долу

https://www.plugincars.com/hyundai-kona-electric

[v_tin]

E двайс хилки е ебаси скъпото...
Че колко трябва да струва според теб?

Я дай линк към електрическа кона за 20000 защото такава е в бг бензиновата за 45000лв а електричката е почти дабъл

[Имхотеп]

гледаш обикновената (бензинова). EVто е 34К в евро базовото и 38К с дългия рейндж. Причината да надуват цените са грантовете които дават в Европа както и това, че ако намалят цената няма кой да купува бензинките. Отделен е въпроса с недостига на батерии.

Че много бе!

https://www.hyundaiusa.com/kona/index.aspx

[ED]

E двайс хилки е ебаси скъпото...
Че колко трябва да струва според теб?

гледаш обикновената (бензинова). EVто е 34К в евро базовото и 38К с дългия рейндж. Причината да надуват цените са грантовете които дават в Европа както и това, че ако намалят цената няма кой да купува бензинките. Отделен е въпроса с недостига на батерии.

[vikhunter]

Знае ли някой, дали като спре на синя зона електчката може да стои цял ден или трябва на три часа да я местиш.

[ED]

Бе четох набързо че теслата се зарежда до 50% за двайс минути, 80% за 40 минути, и 100% за 75 минути. Това е със суперчарджер. Ако ги има нагъсто, то няма проблеми и до България да караш.
https://www.quora.com/How-long-does-...y-charge-a-car

Ако си в белия свят обаче
В нашите ширини засега няма изградена мрежа. Ще дойде и тука, но след 2-3 години

[Имхотеп]

KONA-та трябва да изпълнява тези желания
Само дето си е скъпичка още

E двайс хилки е ебаси скъпото...
Че колко трябва да струва според теб?

[ED]

Nqmam ni]o protiw електричките, най вероятно бих си купил и аз такава, но проблемът е батериите и техният заряд, да не говорим за теглото. Има достатъчно клипчета че колата "гори" около 15-25 киловата за 100км. Ако погледнем масовият случай това означава около 300-350 км с един заряд. Не казвам че е малко, но за мен е недостатъчно като тръгна за бг. В момента в който започнат да минават по 500км със скорост около 110-120 средна, а не както сега около 70 тогава и аз бих си купил. Но когато - тогава

KONA-та трябва да изпълнява тези желания
Само дето си е скъпичка още

[Имхотеп]

Би ли инвестирал във верига пътни суперчарджъри?

Първо съм далеч от този бизнес, второ - това са на тесла някакви неща, които не стават за другите евентуално. Тепърва трябва да унифицират тези зарядни, а и други работи преди да мисли някой за подобно нещо.
Предполагам че поддържат контакти помежду си по този въпрос, иначе ще стане като с джесемите преди петнайсе години.

[Pyramid]

Бе четох набързо че теслата се зарежда до 50% за двайс минути, 80% за 40 минути, и 100% за 75 минути. Това е със суперчарджер. Ако ги има нагъсто, то няма проблеми и до България да караш.
https://www.quora.com/How-long-does-...y-charge-a-car

Би ли инвестирал във верига пътни суперчарджъри?

[Имхотеп]

Nqmam ni]o protiw електричките, най вероятно бих си купил и аз такава, но проблемът е батериите и техният заряд, да не говорим за теглото. Има достатъчно клипчета че колата "гори" около 15-25 киловата за 100км. Ако погледнем масовият случай това означава около 300-350 км с един заряд. Не казвам че е малко, но за мен е недостатъчно като тръгна за бг. В момента в който започнат да минават по 500км със скорост около 110-120 средна, а не както сега около 70 тогава и аз бих си купил. Но когато - тогава

Бе четох набързо че теслата се зарежда до 50% за двайс минути, 80% за 40 минути, и 100% за 75 минути. Това е със суперчарджер. Ако ги има нагъсто, то няма проблеми и до България да караш.
https://www.quora.com/How-long-does-...y-charge-a-car

[v_tin]

Nqmam ni]o protiw електричките, най вероятно бих си купил и аз такава, но проблемът е батериите и техният заряд, да не говорим за теглото. Има достатъчно клипчета че колата "гори" около 15-25 киловата за 100км. Ако погледнем масовият случай това означава около 300-350 км с един заряд. Не казвам че е малко, но за мен е недостатъчно като тръгна за бг. В момента в който започнат да минават по 500км със скорост около 110-120 средна, а не както сега около 70 тогава и аз бих си купил. Но когато - тогава