Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Жан Бет]

"Тесла Съ" (бялата вляво) експлодира на паркинг в Шанхай.
Както мирно си седи и чака шофьора си... ввуум!

https://m.youtube.com/watch?v=ltpJnEvStbM

Изглеждаше ми ядосана нещо... та гръмнала, гъ-гъ-гъ.

[supertrader]

ED - както вървят нещата, многото батерии няма да ги има в колите след няколко години. Има пуснат и в момента работи реактор с коефициент 2.7 и външна темп. на камерата малко над 100 градуса , което означава че топлината става за преобразуване например в ток.

[безимeн]

Явно имаш много време за губене. За разлика от повечето хора

ТовариШ ЕД, сега ако ми дадеш и дефиниция за "време за губене" по твоите критерии - цена няма да имаш...

Значи - трябва ли да разбираме и споделяме всички - именно твоите критерии за "оползотворяване" на времето?

Това не бяха ли приоритети на един друг строй, ве, товариШ ЕД?


Айде - без внушения, моля! Не забравяй, че сам ти водиш тук ДИСКУСИЯ, А НЕ РЕКЛАМНА КАМПАНИЯ /ако не си платил за рекламата!!!/! Тогава модераторите биха взели отношение!!! Защо не си платиш, а аз - по даден от модераторите знак - ВЕДНАГА БИХ МЛЪКНАЛ! /ще се разбера тихомълком с тях..., но хората биха имали САМО твоето мнение! Нали това е "справедливо" според теб? Да млъкна! /това в кои времена беше, товариШ ЕД? /

Това, че имаш опонент - ако не вдяваш - ТРЯБВА ДА ОЗНАЧАВА ЗА ТЕБ - именно, че дискусията върви, а ти си благодарен за интереса на околните, които имат КОНСТУРКТИВНИ МНЕНИЯ, АКО И ДА СЕ РАЗЛИЧАВАТ ОТ ТВОИТЕ!

Не очаквам от теб да разбереш казаното, нито пък дори и да ми благодариш... Реакцията ти горе говори, именно това, че има още доста да учиш, а не механично да повтаряш написаното тук-там в нета и продиктувано от също толкова "зелен" шеф до теб.

Не забравяйте, че времето, с което разполагам - НЕ ВИ Е ПОДВЛАСТНО, нито пък - да го кажа разбираемо за вас - нито пък ви е баница, която вие да разпределяте!

Бъдете здрави! ))

[ED]

Явно имаш много време за губене. За разлика от повечето хора

Усещам, че ще стане някоя заигравка на тема плъг ин хибридите..., но ще изчакаме...

Електромобилът си е най-скъп - като първоначална инвестиция, но - интересно: щял да поевтинява /някога!/, което пък навярно е свързано с времето, когато суровината за сегашната батерия се... изчерпи... - нещо не ми се вързва, но тук има сладкодумно говорещи хора..., а товариШ ЕД - с неговите едносрични отговори, дори някой цитат няма да пусне..., лягал си по-рано и дума няма да обелел, когато пък си измие зъбите - не искал изобщо да говори...

[ED]

Времето е безценно и спора с телевизор е последното, за което имам желание.

Много трябва да си наивен ако очакваш, че хората цъкат във форума денонощно да следят глупостите дето спамиш.

Относно зареждането. Над 95% от годината става в „домашни“ условия. Прибираш се от работа, кабела в контакта и сутринта си с 80% пробег. Целта и употребата на бързо зарядни станции е да покрие зареждането на дълги разстояния. За хората без гараж в Западна Европа има зарядни станции по тротоарите (Холандия, Норвегия, Белгия и пр.). По нашите географски ширини, след 3-5 години ще наслагат също.

Бързото зареждане по дефиниция не е препоръчително за батерията, НО въпреки това системата за регулиране на температурата в батериите при Теслите (и не само) се справя доооста добре.

Test of over 500,000 miles shows that battery operates at over 80% of its original capacity.

При 20хил км на година смятай колко каране трябва да и направиш, докато се наложи смяна на батерия. Колата ще се е разпаднала след 40 години, да не говорим, че ще е „морално остаряла“ за това време

Със здраве

Надяваме се да не чуЕМ! Може нещо да се случи около зарядните станции - дано няма мургави сънародници никога около тях, а и нали нещата в страната вече тръгват на оправяне!!!


Е, специалиста - събуди ли се? Дискусията приключи и ти пак изпълзя, товариШ...

Можеш да ни кажеш, все пак - остана висящ въпроса за "твоето" време за зареждане от някакви си 20 минути и другото, което отново ти припомням:

Зареждането до над 80% от батерията на среден клас електромобил отнема различно време според конкретния електромобил и зарядното устройство, което се използва:

• Обикновен контакт 220V – за около 6 часа
• От 16А контакт с трифазен 400V ток – за около 2 часа
• От 20kW бързозарядна станция с променлив ток – за около 40 мин. – 3 часа
• От 43kW бързозарядна станция с прав ток – за около 30 мин.

Ето - и други ще се включат с отговор, но и ти самият - би ли отговорил:

Кое е по-добре за батерията: да я зареждаме около 30 минути, или около 6 часа?

/ако не успееш да вземеш отношение тая вечер - ще чакаме по-натам във времето/...

[Pyramid]

Не бих се тревожил за всичко свързано. Лека-полека, ще бъде изградена и цялата инфраструктура, обслужваща ел.транспорта и дори ти, песимистът, може и да се престрашиш. Стават чудеса.

[безимeн]

Усещам, че ще стане някоя заигравка на тема плъг ин хибридите..., но ще изчакаме...

Електромобилът си е най-скъп - като първоначална инвестиция, но - интересно: щял да поевтинява /някога!/, което пък навярно е свързано с времето, когато суровината за сегашната батерия се... изчерпи... - нещо не ми се вързва, но тук има сладкодумно говорещи хора..., а товариШ ЕД - с неговите едносрични отговори, дори някой цитат няма да пусне..., лягал си по-рано и дума няма да обелел, когато пък си измие зъбите - не искал изобщо да говори...

[безимeн]

Отново изпреварихме спеца - товариШ ЕД.

Ще му помогна с две снимки от Маастрихт. Вижда се, че шофьори наоколо няма! Няма, БЕ! Ама то и Тесли нямаше... Що така, ако акцията тогава си беше в подем... /не смея да давам препоръки!/

Въпросът ми е дилетантски: кога /в рамките на прогнозата/ ще видим подобно многочасово зареждане по нашите улици? Говоря за Република България /за да сме точни/.

Има ли подобно "изследване", или на толкова повърхностни въпроси не си струва да - ама изобщо пък да се отговаря? Дали ще е възможно да края на века?

http://www.kachi-snimka.info/images-...555878312u.JPG

http://www.kachi-snimka.info/images-...555878335y.JPG

Да не тръгне становището, че се възползвам от ситуацията, но ако бях видял и други подобни ситуации в подкрепа на идеята на товариШ ЕД, бих ги снимал. Е, не видях, въпреки че снимки мога да пускам доста...

[Pyramid]

Оказва се, ако се охлажда тъй, щото температурата да не надвишава определен праг, а газовете -АКО се отделят, да невзривят корпуса, разлика за батерията няма. Последни данни, попаднаха ми преди месец или два. Без майтап или заиграване, мисля, англичани или корейци бяха. Лошо,дето мността и икономическите показатели се разбутват но, казват, струвало си било. Мургавелковците, като се поотвъдят неколцина, току виж, и те мирясали. Другото е за са*ун, сещаш се...

[безимeн]

Няма и да чуеш

Надяваме се да не чуЕМ! Може нещо да се случи около зарядните станции - дано няма мургави сънародници никога около тях, а и нали нещата в страната вече тръгват на оправяне!!!


Е, специалиста - събуди ли се? Дискусията приключи и ти пак изпълзя, товариШ...

Можеш да ни кажеш, все пак - остана висящ въпроса за "твоето" време за зареждане от някакви си 20 минути и другото, което отново ти припомням:

Зареждането до над 80% от батерията на среден клас електромобил отнема различно време според конкретния електромобил и зарядното устройство, което се използва:

• Обикновен контакт 220V – за около 6 часа
• От 16А контакт с трифазен 400V ток – за около 2 часа
• От 20kW бързозарядна станция с променлив ток – за около 40 мин. – 3 часа
• От 43kW бързозарядна станция с прав ток – за около 30 мин.

Ето - и други ще се включат с отговор, но и ти самият - би ли отговорил:

Кое е по-добре за батерията: да я зареждаме около 30 минути, или около 6 часа?

/ако не успееш да вземеш отношение тая вечер - ще чакаме по-натам във времето/...

[ED]

Аз не съм чул за някой дето го ударил тока от електрическата му кола. Има ли такъв случай?

Няма и да чуеш

[Pyramid]

Това е част от поста ми.

- По липса на съществени.

[безимeн]

Аз не съм чул за някой дето го ударил тока от електрическата му кола. Има ли такъв случай?

Това е част от поста ми.

[fairfax]

Аз не съм чул за някой дето го ударил тока от електрическата му кола. Има ли такъв случай?

[безимeн]

безимeн - има елекромобили за военни цели и са с батерии а не са акумулатори, с алуминиеви батерии. Могат да унищожат цялата инфраструктура за снабдяване с петролни горива, което не е голям проблем по време на война и ще се движат само тези автомобили.

Аз им казвам АКУМУЛАТОРНИ БАТЕРИИ, но ти под "акумулатор" разбираш нещо различно? Сподели, де - защо го пазиш в тайна? И така дискусията навлезе в старата си фаза...