IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Start.bg Posoka Boec Megavselena.bg Chernomore
Контролен панел | Съобщения | Потребители | Търси
  • If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

Collapse
X
  • Филтър
  • Време
  • Покажи
Clear All
new posts

  • Първоначално изпратено от Pyramid Разгледай мнение

    Аха. Сигурно. А ти „имаш”. Засичаме те неведнъж. И после, активно избягваш темите, по които... Ето, например, преди малко, чета:Тесла можела да фалира до 10 месеца, ако не снижали разходите. Та, мисля со, дали не се подготва обратно изкупуване на безценица? Коментар?


    Тъпотиите ти нямат край.

    Не ме хвърляй в хипотези - за да можеш после да казваш...

    Къш от теми, които не разбираш!

    Коментар


    • Първоначално изпратено от безимeн Разгледай мнение

      Жорж Санд си е писателКА.
      Жоржина, тогава?

      Коментар


      • Първоначално изпратено от eta orel Разгледай мнение
        Ма как, бе, Жорж е мъжко име?
        Георги(български и грузински) , Джорджо, Гюрги(румънски), Джордж, Геворк/Кеворк(арменски), Йорг, Юрген(немски), Юрий(руски), - и се мъже?
        Жорж Санд си е писателКА.

        Коментар


        • Първоначално изпратено от безимeн Разгледай мнение

          Понятие нямаш какво говориш.
          Аха. Сигурно. А ти „имаш”. Засичаме те неведнъж. И после, активно избягваш темите, по които... Ето, например, преди малко, чета:Тесла можела да фалира до 10 месеца, ако не снижали разходите. Та, мисля со, дали не се подготва обратно изкупуване на безценица? Коментар?

          Коментар


          • Ма как, бе, Жорж е мъжко име?
            Георги(български и грузински) , Джорджо, Гюрги(румънски), Джордж, Геворк/Кеворк(арменски), Йорг, Юрген(немски), Юрий(руски), - и се мъже?

            Коментар


            • Първоначално изпратено от Жорж Санд Разгледай мнение

              Да, да го заменим, но там е работата, че не е лесно. Ако беше лесно, щяхме да сме го направили.
              Но понякога изобретенията се случват рязко, създавайки впечатления, за "лесно" и "ненадейно".
              Може да се предположи, че в бъдеще ще се случи и нещо такова. Не смея, да прогнозриам кога.
              Любопитно, дали онзи наш изобретател със системата за мълнията, щеше да реазлизира ток по 3 стотинки в спрения строеж на Артекс.
              Ако този опит се окажеше успешен, съоръжението щеше да има революционен потенциал.
              Тук "гъбка", там гъбка и по някое време сме напълнили кошничката за вкусна гъбена каша.

              Извини ме, но по аналогия с вица "тук - гъбка, там - гъбка"... отдавна щяхме да сме умрели от глад!

              Нали знаеш вица за мъжът, който се върнал ненадейно от командировка - та той подритвал "гъбките" по пода...

              Коментар


              • Първоначално изпратено от Жорж Санд Разгледай мнение

                ...................
                Незнам какво е упованието в технологията на точно северна нация като норвежците, за които се мяркаха данни, че са от сериозните клиенти на електричките.
                ..........................
                ПриятелКО /мисля, че не греша, ако използвам женски род, предвид аналогията с името на знаменитата писателка...

                Та, приятелКО, няма по-лесно от това - ако не знаеш нещо - то да ти бъде обяснено на достъпен език.

                Предвид политическите ти пристрастия и обвързването на електромобила с "новото", както и с другото понятие "енергия на бъдещето" - очакваХ емисарите на Мъск да те открехнат веднага! Те не правят това, но защо - за мен е неразбираемо... Един поддържник на Мъск - повече - си е от полза..., въпреки че аз не зная какво би му поддържала на Мъск..., определено има какво да му се поддържа на един милиардер, налЕ?

                .................................................. ..................

                На въпроса ти: мисля, че всяка дама, дори тая, в твое лице - би разбрала, ако ѝ се каже, че Тесла предлагат СПЕЦИАЛНИ ОПЦИИ за студен климат. Това прави възможното електромобилът да бъде използван при различните климатични условия в страните със студен климат.



                Сега, вероятно ще ме попиташ за други подробности.

                Ще ти подскажа, че другите подробности правят колата абсолютно неизползваема за нашите географски ширини! /например, ако вместо $ 100 000 - би платила, например $ 150 000, вярвам, че би се отказала от възможността да отидеш до Норвегия с електромобил, нали правилно разсъждавам?


                .................................................. .......................

                Това съвсем НЕ означава, че предлаганото за нас е по-изгодно и използваемо! Всеки взема САМ /САМА/ решенията си, разбираемо е, нали!

                Сети ли се?

                Бъди здрава!

                Коментар


                • Първоначално изпратено от безимeн Разгледай мнение

                  Съгласен съм с теб. Нищо вечно няма!

                  Намираме с какво да го заменим - и готово!

                  Лесно е, нали! /не и за електромобила със съвременната батерия!/
                  Да, да го заменим, но там е работата, че не е лесно. Ако беше лесно, щяхме да сме го направили.
                  Но понякога изобретенията се случват рязко, създавайки впечатления, за "лесно" и "ненадейно".
                  Може да се предположи, че в бъдеще ще се случи и нещо такова. Не смея, да прогнозриам кога.
                  Любопитно, дали онзи наш изобретател със системата за мълнията, щеше да реазлизира ток по 3 стотинки в спрения строеж на Артекс.
                  Ако този опит се окажеше успешен, съоръжението щеше да има революционен потенциал.
                  Тук "гъбка", там гъбка и по някое време сме напълнили кошничката за вкусна гъбена каша.

                  Коментар


                  • Първоначално изпратено от Жорж Санд Разгледай мнение
                    Незнам какво е уповеанието на точно северни нации като норвежците, за които се мяркаха данни, че са от сериозните клиенти на електричките.
                    Норвегия извлича и продава природен газ и нефт, една от най-енергонаситените страни е.
                    От близкия Космос тя свети най-силно, виждал съм снимки.

                    Коментар


                    • Първоначално изпратено от power grid Разгледай мнение

                      Tая работа не става с харесване.За да изпратим добрия стар двигател в музея трябва нещо ново и по добро.Електрокарите не са.Казвал съм много пъти че електрическите брички за в града да но извън града абсурд.Да не говорим за зими като по нашите земи или в по северните държави....Само безумец мое зимъска да тръгне с такава каруца на дълъг път.
                      Не става само с харесване, прав си. Но такива са реалностите сега, а виждаме че се търсят нови алтернативи. Някоя от тях може да се окаже сполучлива и да пътуваме и зимно време с нещо друго, без да гори и ни трови по досегашния начин. Същото е било и с АЕЦ - не са паднали от небето, докато ги реализират си е минало известно време. Някога дори големи учени не са вярвали, че може да се направи атомна бомба, но факт е, че е реализирана "успешно" преди дори аец.да стане успешно /в случая на чернобил, фукушима е повече "неуспешно"/
                      Незнам какво е упованието в технологията на точно северна нация като норвежците, за които се мяркаха данни, че са от сериозните клиенти на електричките.
                      А има и друго - в един момент може да се окаже, че по-добре да се приемат недостатъците на новата технология, и дори да не може да се пътува с нея така комфортно, но може да се наложи самото човечество да си свие разточителния откъм ресурси и енергия начин на живот. Двг не е "отраснал" в природата и е нормално, тя да "поиска" някакъв вид "разделяне" в бъдещето. Ти добре знаеш., че на село може и без телефон с интернет да се гледат домати и че хората се измързелиха и няма кой да копае и полива, но ако природата го наложи, може и някои да се захванат и с това - не за печалба а дори за оцеляване /дано не се налага/
                      Last edited by Жорж Санд; 19.05.2019, 13:55.

                      Коментар


                      • Май повече ни дразни преекспонирането на електричките в медиите, което не съответства на сегашните им възможности.

                        Но, ако батериите намалят теглото си два-три пъти при същия капацитет, ще има за какво реално да се говори.

                        Коментар


                        • Първоначално изпратено от Жорж Санд Разгледай мнение
                          Каквото и да се говори, почти всички производители на автомобили усещат, че над 100 годишния топлинен двигател е вече с отработен потенциал и е време да бъде сменен с нещо по-ефективно. Все пак, да пътуваш с постояно нагрят до 100 градуса двигател и да топлиш излишно атмосферата не е вече онова постижение с което човечеството да се радва като еволюция.
                          Преди повече от 100г,, когато същият двигател се е появил, за да замени животните и да изхвърли файтоните, вероятно пак се е ширило подобно недоверие, - какви ще са подходящите пътища, зареждане с горива, ремонтни работилници, законови рамки и други проблеми. Но това не е спряло промяната на статуквото. Предполагам, че подобно ще се случва и сега.
                          Старите закостенели фенове на статуквото ще си стискат петролното гориво, но пък много други ще предпочетат новите човешки изобретения и смяната на парадигмата. Българите като че ли сме по принцип малко по-недоверчиви от другите нации, особено след започнатия "преход" след "соц"-а..
                          Според мен , над 100годишният двигател е на път. да заеме своето достойно място ..но вече в музея. И да се върви напред. Дори двигателят с външно горене, може да получи някакъв вид "ренесанс", понеже и не е използван досега съществено, но този с вътрешно горене вече си изглежда с изчерпан потенциал за развитие.
                          Нека феновете му да не се обиждат. Над 1 век експлоатация си е сериозно постижение и то точно през този последен век. Сега има много повече действащи двг, отколкото когато и да било, все още бройката постоянно расте и може да са повече и от милиард. Е много ли е умно, такова количество "самоходни чайници" нагрети на 90градуса, да се движат разхлаждайки се от земната атмосфера и бълвайки изгорели масла. горива и отрови, вече доста по-значимо тровейки човеците, животните и растенията? Не може да е вечно.
                          Tая работа не става с харесване.За да изпратим добрия стар двигател в музея трябва нещо ново и по добро.Електрокарите не са.Казвал съм много пъти че електрическите брички за в града да но извън града абсурд.Да не говорим за зими като по нашите земи или в по северните държави....Само безумец мое зимъска да тръгне с такава каруца на дълъг път.

                          Коментар


                          • Добър сайт за батериознание, специалисти.

                            https://batteryuniversity.com/

                            Коментар


                            • Първоначално изпратено от Жорж Санд Разгледай мнение
                              Каквото и да се говори, почти всички производители на автомобили усещат, че над 100 годишния топлинен двигател е вече с отработен потенциал и е време да бъде сменен с нещо по-ефективно. .............. Не може да е вечно.
                              Съгласен съм с теб. Нищо вечно няма!

                              Намираме с какво да го заменим - и готово!

                              Лесно е, нали! /не и за електромобила със съвременната батерия!/

                              Коментар


                              • Каквото и да се говори, почти всички производители на автомобили усещат, че над 100 годишния топлинен двигател е вече с отработен потенциал и е време да бъде сменен с нещо по-ефективно. Все пак, да пътуваш с постояно нагрят до 100 градуса двигател и да топлиш излишно атмосферата не е вече онова постижение с което човечеството да се радва като еволюция.
                                Преди повече от 100г,, когато същият двигател се е появил, за да замени животните и да изхвърли файтоните, вероятно пак се е ширило подобно недоверие, - какви ще са подходящите пътища, зареждане с горива, ремонтни работилници, законови рамки и други проблеми. Но това не е спряло промяната на статуквото. Предполагам, че подобно ще се случва и сега.
                                Старите закостенели фенове на статуквото ще си стискат петролното гориво, но пък много други ще предпочетат новите човешки изобретения и смяната на парадигмата. Българите като че ли сме по принцип малко по-недоверчиви от другите нации, особено след започнатия "преход" след "соц"-а..
                                Според мен , над 100годишният двигател е на път. да заеме своето достойно място ..но вече в музея. И да се върви напред. Дори двигателят с външно горене, може да получи някакъв вид "ренесанс", понеже и не е използван досега съществено, но този с вътрешно горене вече си изглежда с изчерпан потенциал за развитие.
                                Нека феновете му да не се обиждат. Над 1 век експлоатация си е сериозно постижение и то точно през този последен век. Сега има много повече действащи двг, отколкото когато и да било, все още бройката постоянно расте и може да са повече и от милиард. Е много ли е умно, такова количество "самоходни чайници" нагрети на 90градуса, да се движат разхлаждайки се от земната атмосфера и бълвайки изгорели масла. горива и отрови, вече доста по-значимо тровейки човеците, животните и растенията? Не може да е вечно.

                                Коментар

                                Working...
                                X