Първоначално изпратено от fairfax
Разгледай мнение
-
Няма и да чуеш
-
-
-
Аз не съм чул за някой дето го ударил тока от електрическата му кола. Има ли такъв случай?Коментар
-
Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнение
Аз им казвам АКУМУЛАТОРНИ БАТЕРИИ, но ти под "акумулатор" разбираш нещо различно? Сподели, де - защо го пазиш в тайна? И така дискусията навлезе в старата си фаза...Коментар
-
Първоначално изпратено от BobyB Разгледай мнение
Само едно ще ти кажа, но сигурно знаеш това /и го премълчаваш/...
Човек, попаднал под напрежение - е с поразена нервна система. Няма - не само правилна, но и никаква реакция.
Натам е ясно - нищо по същество! Отново дискусията се отече...Коментар
-
-
Като гледам следващия ти пост, ти само „нови” и „неизвести” неща ни споделяш. „ХвалА” ти за което. Определено, ни „поучи”. Струваше си. Мдам.Първоначално изпратено от безимeн Разгледай мнениеКоментар
-
Несравними са нещата.При бензина имаш време да излезеш ако не си тежко ранен при тока няма мърдане.При тока зависи дали е променлив или постоянен какво е напрежението каква е честотата на променливият ток откъде през кои органи се затваря веригата...Времето на въздействие също е важо както и съпротивлението на човека което се мени в зависимост от физическото и психическо му стстояниеПървоначално изпратено от BobyB Разгледай мнениеКоментар
-
Дай бърза информация колко е живота на пътник в запалила се бензинова кола?Първоначално изпратено от безимeн Разгледай мнениеКоментар
-
Искам да напиша и нещо по БЕЗОПАСНОСТТА в експлоатация, която така и не се дискутира, но е част от смисъла на рекламата...
Няма как някой от "опонентите" да вземе конкретно отношение, освен отново да затрупаме поста... /няма как - щом се пускат безсмислени графики, точно с рекламна цел, без дори да има загатване към интересуващите се, че "това НЕ Е препоръка!!!", докато в същото това време - реално случващото се на пазарите говори за падащ пазар на компанията на Мъск..., то - нека видим и как ще премълчим казуса БЕЗОПАСНОСТ!!!
Ще дам една бърза информация. Моля, компетентните да ме поправят, ако не са съгласни с нея!
Въпрос на една ДО две МИНУТИ живот остават на необезопасен човек, който се е включил в електрическата верига при следните параметри:
220 V - напрежение
50 Hz - честота, променлив ток
100 - 200 mA /100 - 200 милиампера/, което е 0.1 - 0.2 А /ампера/ сила на тока.
Сигурно могат да се дадат примери с хора, които "издържат" и по-високи стойности на силата на тока при подобни стойности на цитираните!
За изключения не говорим. Не говорим и за ония "джигити" - които ще кажат - мен ме удари 10 А ток и не усетих /вижте горните параметри на т.нар. битов ток, с който си служим всекидневно!/... Да, на нас тук всичко си ни е ОК, нали! Не мислим за най-лошото! Бързо забравяме онова, което се е случило някъде..., с някого..., защото нас такива не ни ловят!
Ще припомня ония стойности, които никой не коментира... Може да видим цитат от някого, който цитат ще обобщи философски нещата...
Зареждането до над 80% от батерията на среден клас електромобил отнема различно време според конкретния електромобил и зарядното устройство, което се използва:- Обикновен контакт 220V – за около 6 часа
- От 16А контакт с трифазен 400V ток – за около 2 часа
- От 20kW бързозарядна станция с променлив ток – за около 40 мин. – 3 часа
- От 43kW бързозарядна станция с прав ток – за около 30 мин.
Трябва да потърся снимките от Холандия, където да се уверим в това, че няма нищо лошо в това да оставим автомобила си да се зарежда на улицата с часове наред... Защо не и нощем?
Ние ще зареждаме - според рекламата - 20 минути, ЛИ??? Докато отидем в тоалета - както казва товариШ ЕД... Батерията - ще видим колко ще я бъде!
Важни са графиките!!!))
Коментар
-
Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнение
Като се включиш - така - за нищо, просто да кажеш нещо - и убиеш смисъла на дискусията...
...за да не повторим всичко до тук...
Last edited by безимeн; 21.04.2019, 18:24.Коментар
-
безимeн - има елекромобили за военни цели и са с батерии а не са акумулатори, с алуминиеви батерии. Могат да унищожат цялата инфраструктура за снабдяване с петролни горива, което не е голям проблем по време на война и ще се движат само тези автомобили.D.Y.F-091066Коментар
-
Първоначално изпратено от analog Разгледай мнение
В конкретния случай обаче няма научен напредък и това всъщност е голям проблем. Батериите за 20 години практически не са мръднали, само дребни технологични подобрения има. А че започва необратим процес на подмяна на автомобилите с двг не се съмнявам изобщо, но това е политическо решение с надежда че след наливането на милиарди няма как да не се стигне и до полезно откритие. Нещо като плановостта в науката Та цитираният лаф е доста неподходящ, може би "science advances one trillion at a time" e по-приложим в случая.
След като товариШ ЕД изгърмя патроните и стигайки до задънена улица - както е навсякъде в нета - поизчака малко - дискусията се подхвана отново... Никой не взе отношение по сериознте доводи, вкл. товариш ЕД - пък се опита да вкара мъгливи цитати на учени, които нямат конкретно отношение към дискусията...
Разбира се, че би се съмнявал в "подмяната"! Би се съмнявал, ако познанията ти са само от нета.
ПрочетИ темата с разбиране - назад. Как ще стане четенето "с разбиране" - идея нямам.
Ако и ти смяташ, че ел.двигателят като движител на автомобил е новост - точно от тук ти тръгва грешката. Разбира се, че не знаеш, че подобен двигател се разработва от водещите фирми - паралелно с основната им дейност.
Даваш си сметка, че когато една компания налива милионите - тя има интерес да достигне до нещо нова, което да бъде конкурентно на до сега съществуващото, нали?
И сега отивам на една много съществена част от дискусията, която пропускаме. Къде според теб са военните - с техните - не милиардни - а ТРИЛИОННИ бюджети? Сигурно във военната сфера няма достатъчно добре подготвени специалисти? Това ли е изводът ни? Па и не знаят на две магарета слама да разделят? АРЕ ВЕ!
Къде е АВТОНОМНОСТТА? Военните знаят по-добре КОЙ двигател може да осигури /и в бъдеще/ - автономност, мощност, продължително натоварване, БЕЗОПАСНОСТ /за това очевидно трябва да се пише отделно!..., след като отново "замажете" с цитат от някого смисъла на казаното, без да сте взели думата по същество.../
Къде е ... /няма да питам другите неща, за да не се повтарям/. Тук тече дискусия - а по някое време един пълен дилетант - някакъв си трейдър - тръгва да приказва как някой си в Англия сменил автомобила си с ръчната редавателна кутия /???/ - с електромобил, защото, видите ли - го заболял крака да натиска педала на съединителя...
Радвам се, че отново тук има пишещ, който връща дискусията в началото, като се твърди, че ще се подменят автомобилите с двигател с вътрешно горене - на база електромобил със сегашната батерия! Нали това е темата - за електромобила със сегашната му батерия?
С многото "ще!" - край една неосъществима идея при тази батерия, която се развива успоредно с двигателя с вътрешно горене, но не и от военната промишленост, която - без съмнение ИМА необходимите милиарди!
Припомням: това е темата за електромобила, който се задвижва с някаква батерия, която не дава възможност за превъзходство над двигателя с вътрешно горене. За подмяна изобщо не говорИМ! Първо чакаме да дойде що-годе изравняването на параметрите /горе и назад в темата/, едва тогава БИ ТРЪГНАЛ интересът на военната промишленост..., а по-късно вече - след някое и друго поколение - подмянаТА, НО НЕ И от настоящата батерия!
/ако има какво да кажЕТЕ по темата, моля мислете и за безопасността..., но не само.../Last edited by безимeн; 21.04.2019, 16:58.Коментар
-
Автомобилите с ръчна кутия са отживелица!Коментар
Коментар