Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[supertrader]

И.Зверов - не знам защо си мислиш че в дейността на правителствата има някакво желание да се сътвори нещо добро и по прогресивно, те просто гледат да са на власт за да се облагодетелстват от нея. Кой луд би им казал че е създал някакъв нов източник на енергия точно пък на тях, нали те са обвързани с тези които печелят най яко в момента от петрол, въглища, газ и ...и просто ще пратят някой да го гръмне.

[ED]

„След като разглобихме Model 3 разбрахме, че ще трябва да правим наново Audi и Porsche“

https://www.kaldata.com/it-%D0%BD%D0...uZ0H9HYeubbmQA

За тесла килърите се говори от 2012 год. Обаче всички са поне 5-6 години след тесла технологично.
Автора малко е пообъркал източниците на информация. Мънро от половин година разправя, че маржа от Модел 3 е над 20-25%. Критиките му бяха, че повечето авто производители не биха използвали толкова твърд материал и сложна конструкция за купето, защото оскъпява цената. Само дето Модел 3 е най-сигурната кола в тестовете на NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration).

[И.Зверов]

хахаха, и на мен това ми мина през ума, ама не бях сигурен- в тамошното енерго сигурно работят само мангали

Пирамида обясни, защо късно го е разбрал.
Склонен съм да му повярвам.

[Pyramid]

Сега без майтап.

Докато не е създадена технология за прерабатка или рециклиране на литиевите батерии, за мен електричките не са по-малък замърсител от девегичките, а са по-голям - за мен "замърсяването" с въглероден двуокис е смехотворна теза.

Като се организира рециклиране на батериите - те ти още един разход на енергия.


Цялата тази политическо-икономическа промоция на електричките за мен има практичен смисъл, само ако правителствата тайно знаят, че сме пред прага на въвеждане на принципно нова успешна по-добра технология на добив на енергия.

Не обобщавай. Нашето не знае неговите хора какво правят, та се налага друг да им хортува.

[И.Зверов]

Сега без майтап.

Докато не е създадена технология за прерабатка или рециклиране на литиевите батерии, за мен електричките не са по-малък замърсител от девегичките, а са по-голям - за мен "замърсяването" с въглероден двуокис е смехотворна теза.

Като се организира рециклиране на батериите - те ти още един разход на енергия.


Цялата тази политическо-икономическа промоция на електричките за мен има практичен смисъл, само ако правителствата тайно знаят, че сме пред прага на въвеждане на принципно нова успешна по-добра технология на добив на енергия.

[Pyramid]

Ма тя ква стана, бе??

Да не изкарате най-накраа , че електричките требе да се забранат с тея им загуби?

Не точно. Показваме, че нещата не са чак толкова революционии и имат свои си слабости. Къде по-екологично (откъм СО2-отпечатък ) е да караш на LPG, без да се вкарваш в прекален разход - което, лично, и правя - но, при нормализация на ценните и развитие на инфраструктурата, лека-полека, и ние ще минем на ток. Всичко с времето си.

[И.Зверов]

Ма тя ква стана, бе??

Да не изкарате най-накраа , че електричките требе да се забранат с тея им загуби?

[MILOM]

„След като разглобихме Model 3 разбрахме, че ще трябва да правим наново Audi и Porsche“

https://www.kaldata.com/it-%D0%BD%D0...uZ0H9HYeubbmQA

[Pyramid]

Това е само при пренос на електроенергия. При зареждане на батериите също имаш загуби около и над 15%.

И това, са загубите от заряд в самата батерия. Има и в зарядното, има и при самия разряд...

[mathematician]

Загубите за пренос варират от 8-15%.

Това е само при пренос на електроенергия. При зареждане на батериите също имаш загуби около и над 15%.

[ED]

d333 - няма такива стойности на загубите при съвременните електромобили при тези процеси, визирам сериозно направените коли. Загубите в съвременна електропреносна мрежа също не са толкова големи, има мрежи в които загубата е малко над 20%. Ако се използват технологии и техника от каменната ера разбира се загубите са големи като в България. Защото в България мрежата може да губи енергия колкото подава в дадения момент към потребителите, т.е. производителите трябва да вкарат в нея двойно количество енергия спрямо това което потребителите ползват и това е защото сме много "напред". Най много ток се губи в изолациите на лошите мрежи, защо ? Защото не са поддържани и са с некачественни части, но основното е че не са поддържани.

Загубите за пренос варират от 8-15%. В по-слабо развитите държави и в такива с голяма гъстота на населението загубите може да са и по-големи. Но все пак са пренедбрежими спрямо изкопаемите горива, при които имаш енергиен разход за добиване, транспорт, преработка, течове, изпаряване, и като влязат в двигателя имат около 20-30% КПД.

[Pyramid]

Прочее, нешънъл пауър, да речеш нещо за „загубите през изолацията по Трейдърко”? Захапа грешния човек, май.

[Pyramid]

Абе човек земи се запри бе.Само глупости от тебе бе земи чети книги че ного те клюве шТръка зад вратъ.Нали имаш зануляване на контактите дома бе дивак като размениш фазата с нулата корпусите на всички уреди са офазени и пипнеш ли ги тока та пляска през ръцете....Земи се запри молъм ти са

Знам. Ама гаражът ми е отделна постройка далече от дома и точно тогава, рядко влизах и рядко ползвах я дрелка, я преносима лампа с пласмасов корпус та, се усетих, повтарям, много, много късно. СЕГА всичко е наред но, наистина, некадърниците, бяха разменили двата проводника. Нулата ми е хваната към арматурата в бетона и, като се замислиш, и „земята” под краката ми е била с фазен потенциал /на какво стъпваш в гаража, ако не на пода?/ и, доде си вътре, си в безопасност. Аз чак тогава, като се скъса „фазата”, бръкнах с фазоуказателя и пипнах занулителните пружини на „шуко” - контакта, та се усетих. Изобщо не ми бе идвало наум, че някой може чак такава простотия да стори но, сторили са я. Съжалявам, ако ти засягам идеята за правилно. И моята е същата. Разменях проводниците лично, работейки под напрежение, с гумени къкавици, стъпил на дървена стълба и вече проблем нямам. Жалко за кучето...

[national power]

Пояснявам:
1.Сега се краде на поразия. Неплатено, за производителя, е загуба.
2.Неграмотни действия на работещите в ЕРП. Водят до загуби. Как? Пример (изстрадан): Пред моя гараж, от Е.ОН сменят стълб. В мое отсъствие, ама техен си е, отговарат. Е, разменили на входа фазен и нулев проводник. Нулата заземена, заземен и звездния център на трафопоста. Няколко години, преди да се усетя, и лично да разменя проводниците, след като паднал клон прекъсва мнимата „фаза”. Познай, минала ли е енергията през електромера? Той отчита, когато консуматорите ми теглят, ама токовата му верига е на фазния проводник...Е, „загубите” си ги направиха те и си бяха техен абонамент, щото те така са ме свързали.
3.Огромни размествания между генериращи и потребяващи, следствие планови изключвания поради извеждане от експлоатация (старост -нерадост) на големи генератори (напр.ТЕЦ Варна). Сега, до Варна, вместо 20 км, консумацията пътува стотици км. И т.н.
Има и други причини но, точно „изолацията”, не е. Вярваш или не, НЕ Е.

Абе човек земи се запри бе.Само глупости от тебе бе земи чети книги че ного те клюве шТръка зад вратъ.Нали имаш зануляване на контактите дома бе дивак като размениш фазата с нулата корпусите на всички уреди са офазени и пипнеш ли ги тока та пляска през ръцете....Земи се запри молъм ти са

[Pyramid]

Пирамидален - все още нямаш понятие за същественото, което следва, след като ми цитираш тук процеси от термодинамиката.


Ще те оставя да се помъчииш още няколко дни с твоите квалификации - очевидно доста време ти е необходимо, за да получиш ПЪРВОНАЧАЛНИТЕ СИ ЗНАНИЯ... ))


Връщам ви към част от дискусията:


Рано, в 05:25, сутринта /не е спал, за да защити хубавицата "Дани"/ - на 08.02.19 - пирамидалният е казал:


Фараонът - подведен от пирамидалния, вечерта на 08.02.19 е казал:


ЦЕЛИ ТРИ ДЕНОНОЩИЯ пирамидалният УЧИ, за да достигне до извода - на 11.02.19, вечерта


Може би веч е зацепил и другият "проверяващ" - фараона... Не е лесно, нали? Това е, КОГАТО ЧОВЕК НЯМА ПОЗНАНИЯ, НО СЕ ХВЪРЛЯ ДА ЗАДАВА /подвеждащи или ОТ НЕЗНАНИЕ!/ въпроси... Допускам, че това са частичните знания - вече писах, които има във всяка книга от специализираната литература, както и във физиката от 7-8 клас /може и по-рано/... ))

На това му се казва - да откриеш Америка! Да попиташ елементарен ученически въпрос някого, парадирайки, че познаваш процесите в ДВГ, но така и ДО ДНЕС - ДА НЕ СЕ СПИРАШ НА СЪЩЕСТВЕНОТО, което ОБЯСНИХ С ОПРОВЕРГАВАНЕ мнението на ХУБАВАТА "Дани"...Разбира се - "оневинихме" хубавата "Дани", но без изобщо да коментираме нейната ФРАПИРАЩА грешка с ТВЪРДАТА РАБОТА... /това може да го видите, както и да прочетете самият спор - малко по-назад/

))

Много дрънкане за нищо. И хронологията ти куца, и фактологията. Все тая, пак не разбира какво става, нали? А на мен взе да ми писва. Ебѝ, учу, ебѝ, учи...