Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[angelmr]

Да не си объркал планетата щото на нашата толко литий няма

От къдве ви са данните? Защото последно като провервах, по време на неуспешният ми опит да напиша дисертация по тази тема, литият беше един от компонентите на морската вода. Вярно не макрокомпонент като натрият, калцият или магнезият, но се съдържа, може да бъде получаван (и се получава) в индустриални количества като страничен продукт от добива на морска сол.

[angelmr]

Мани ти багерите и локомотивите камионите покажи ама ония Белаз тях покажи.Също искам да видя електрически трактори и комбайни.

Ако не бъркам, точно въпросният камион, който цитирате е всъщност електрически... При наистина големите машини няма начин ДВГ да задвижва директно колелата, натоварванията са прекалено големи за такива двигатели, за това те са свързани с електродвигатели захранвани от акумулатори, които вече могат да бъдат зареждани от дизелов генератор.
А по въпроса за електрическите трактори, моля не е нужно да ми благодарите:
https://fwi-wp-assets-live.s3-eu-wes...-tractor-A.jpg

[angelmr]

Аз да питам с какво ще орем сеем жънем с елетрички ли?А мините там с какви камиони?Ами ако се окаже че дойде ново откритие и започнем да пътуваме по въздуха с разни дрончета кво става с електрокарите?А като прецакаме нефта кво става с американския долар????

За орането, сеенето и жъненето винаги е имало много алтернативи. Електрически трактори има от както има и неелектрически. С бонуса, че на електрическият трактор дори не му трябва литиево йонна батерия, там си трябва тежест и за това и други типове електрохимични клетки вършат работа. Всичко зависи какво е най-евтино за момента на индустрията да произвежда. Точно в момента,поради натрупаната инерция в развойната дейност и наизтина огромните постижения в сектора за развитие на двигателите с вътрешно горене, най-изгодни са дизеловите двигатели. Което е на път да се промени. Постепенно тенденциите се обръщат и на дизела се отделя все по-малко внимание за сметка на увеличаващите се инвестиции в развойната дейност на електрическите системи. Не забравяйте, че селското стопанство обикновено използва технологии, които са вече отработени и изплатени в други области и вече са станали "евтини като пръстта".
По повод транспорта, ще се предвижваме с електрически превозни средства. Дали това ще са наземни автомобили, или въздушни квадрокоптери е въпрос на личен избор и цена.

[national power]

Най-големите багери в мините са електрически, даже вече и в България...
Най-големите камиони в мините, са по модерному - хибриди.
Най-мощните дизелови локомотиви, също са хибриди..

Просто факти

Как ще променят акумулаторите всичко това, мисля ще доживеем да видим.

Мани ти багерите и локомотивите камионите покажи ама ония Белаз тях покажи.Също искам да видя електрически трактори и комбайни.

[national power]

Добив на енергия или добив на литий? Не ти се разбира въпроса. Ако е за литий, има предостатъчно и на нашата планета, освен това се рециклира почти 100%.

Да не си объркал планетата щото на нашата толко литий няма

[national power]

25-30 години си е доста далечно бъдеще за нас. Реално още след 10 години много от нас ще са вече с електрички. Не виждам каква е връзката между нефта и американския долар, ако си въобразяваш че се крепи само на нефта, би трябвало да се запиташ защо нищо му няма на долара когато нефта е бил 10 долара и по-малко. Доколкото си спомням при такъв нефт се срина СССР а не долара.

До 10г никой от нас няма да е с електричка.Дано поживеем да видим.

[ED]

И тема за размисъл на тема сигурност и безопасност:

https://youtu.be/L7hv-B0Qxjw

[ED]

Най-големите багери в мините са електрически, даже вече и в България...
Най-големите камиони в мините, са по модерному - хибриди.
Най-мощните дизелови локомотиви, също са хибриди..

Просто факти

Как ще променят акумулаторите всичко това, мисля ще доживеем да видим.

Проблема на хора като пауъра е че отдавна са затворили съзнанието и въображението с за промяната. И да го види с очите реакцията ще е нещо от рода на "леле леле, накъде се е запътил тоя свят. Нищо добро ненго чака това поколение". А в действителност всяко следващо поколение живее значително по-лесно и удобно от предходните.

[ED]

Smqh в залата- от какво се произвежда тока който идва от контакта. Колко% са загубите при производството му . Сега в бг е 22,13, погледни колко соларни парка и колко ветропарка работят и ми кажи че си зареждаш електричката с екоток. Електричките просто оставят замърсяването при производителя на ток и не правят нищо повече. А да и да не забравя- колко завода за рециклиране на батериите имат теслите.

https://www.youtube.com/watch?v=5J5QA8C3S5k&t=968s- gledaj na 1,50 минута- 3 мили за час- портативно зарядно оригинално на теслите

Аргумента за замърсяването отдавна е ясен (в полза на електричките). Ако прочетеш малко вместо да спамиш ще го разбереш. Друг е въпроса че целта на трола е да дезинформира, а не да представя обективни факти.
С широкото навлизане на технологията ще започнат и подобренията. Това мисляме ясно за непредубедения наблюдател.


За рециклиране завод на тесла не им трябва (засега). Полезния живот на батериите ще е над 20-25 години. Първо за задвижване на автомобила и след това при захранване за битови цели.
Доколкото знам в завода на тесла във фримонт имат сектор за преработка на батерии. Повече от това не е необходимо към момента.

Относно цената на електричеството единственият източник, който може да даде възможност за "поевтиняване" са само вятър и слънце заради спада в цената на технологията и неограничения източник. Всичко друго гарантирано ще поскъпва. Поевтиняване обаче е наивно да се очаква най-малкото заради разходите за пренос, поддръжка и подобряване на инфраструктурата.
Зареждането на електричките не е проблем. Вече я дъвкахме темата. В Сащ голяма част от домашната мрежа е на 110в и затова зареждането е бавно. Който иска обаче си слага инсталация с по-голямо напрежение и зарежда батерията до 100% през нощта. За дълъг път супер чарджър за 20-30 мин на всеки 3-4 часа път.
Продължавай да тролиш ...

[vikhunter]

25-30 години си е доста далечно бъдеще за нас. Реално още след 10 години много от нас ще са вече с електрички. Не виждам каква е връзката между нефта и американския долар, ако си въобразяваш че се крепи само на нефта, би трябвало да се запиташ защо нищо му няма на долара когато нефта е бил 10 долара и по-малко. Доколкото си спомням при такъв нефт се срина СССР а не долара.

Електрификация + еврогейска власт = комунизъм.

[BobyB]

То всяко нещо рано или късно е обречено.Дори електричките които ти смяташ за бъдеще.Нас ни вълнува хоризонта 25-30г след това предполагам ще пътуваме чрез телепорт.Аз да питам с какво ще орем сеем жънем с елетрички ли?А мините там с какви камиони?Ами ако се окаже че дойде ново откритие и започнем да пътуваме по въздуха с разни дрончета кво става с електрокарите?А като прецакаме нефта кво става с американския долар????

25-30 години си е доста далечно бъдеще за нас. Реално още след 10 години много от нас ще са вече с електрички. Не виждам каква е връзката между нефта и американския долар, ако си въобразяваш че се крепи само на нефта, би трябвало да се запиташ защо нищо му няма на долара когато нефта е бил 10 долара и по-малко. Доколкото си спомням при такъв нефт се срина СССР а не долара.

[BobyB]

A литий от къде от Марс ли?Или от друга Галактика?Докато не се открие нов начин за добив на енергия тва с електричките си е дришня.

Добив на енергия или добив на литий? Не ти се разбира въпроса. Ако е за литий, има предостатъчно и на нашата планета, освен това се рециклира почти 100%.

[satz]

..А мините там с какви камиони?.

Най-големите багери в мините са електрически, даже вече и в България...
Най-големите камиони в мините, са по модерному - хибриди.
Най-мощните дизелови локомотиви, също са хибриди..

Просто факти

Как ще променят акумулаторите всичко това, мисля ще доживеем да видим.

[national power]

Няма неопределеност. Големите автопроизводители спират разработките на нови ДВГ в следващите 10-15 години. Това е като обръщане на огромен презокеански кораб, решение което променя стратегии и огромни инвестиции вече се пренасочват, още след няколко години най-вероятно няма да има разработки на нови двигатели, ще се фиксват и ъпгрейдват старите инженерни проекти, което вече е ясен знак за скорошен край.
ДВГ вече си отива от автопазара, това е ясно на всички. При такова развитие е ясно че ще има и доста иновации и подобрения, което означава че и в повечето други приложения ДВГ е обречен рано или късно.

То всяко нещо рано или късно е обречено.Дори електричките които ти смяташ за бъдеще.Нас ни вълнува хоризонта 25-30г след това предполагам ще пътуваме чрез телепорт.Аз да питам с какво ще орем сеем жънем с елетрички ли?А мините там с какви камиони?Ами ако се окаже че дойде ново откритие и започнем да пътуваме по въздуха с разни дрончета кво става с електрокарите?А като прецакаме нефта кво става с американския долар????

[national power]

Не е необходимо да си инженер за да осъзнаеш, че идеята да се доставят огромни количества нови тежки батерии, както и да се рециклират същите количества не е като да няма проблеми. Сигурно ще намерят приложение в някаква ниша, но не виждам този тип батерии да изместят литиевите.

A литий от къде от Марс ли?Или от друга Галактика?Докато не се открие нов начин за добив на енергия тва с електричките си е дришня.