Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[ED]

И още два интересни факта
Костюмите на астронавтите нямат нищо общо с това което сме виждали досега. Все едно гледаме някой научно-фантастичен филм (сещам се за интерстелар). И са отведени до ракетната площадка от Тесли

В резултат на което статистиката на гугъл аналитикс отчита, че търсенията за Тесла са скочили главоломно след излитането

[ED]

Малко оф-топик, но този уикенд за първи път бяха изведени в орбита астронавти от частна компания (SPACE X), която намалява разходите на NASA с пъти спрямо всички алтернативи (към момента само Руски). От време на време се появяват едни клоуни дето разправяха какъв измамник е Мъск и как всеки момент ще пропаднат компаниите му. Пък той човека си работи и прави история с всяко начинание, с което се захване

От това което научаваме другата компания, която работи за NASA e Боинг, която от своя страна е усвоила близо два пъти повече средства за разработване на своята програма за извеждане на астронавти в космоса.

Подобна е съдбата и на традиционните авто-произвоители по отношение на производството на електромобили – скъпи, неефективни и маргинални на фона на Тесла.

Да не се чудите защо капитализацията на Тесла е по-голяма от тази на конкурентите взети заедно

[ED]

И най-накрая можем да кажем че и на ток е напълно чисто. [ATTACH=CONFIG]n3606049[/ATTACH]


В една от най въглищозависимите държави. В Европа отдавна е зелено.

Тази тенденция само ще се засилва. Почти всички нови проекти за електропроизводство са във възобновяеми източници. Въглищата са на доизживяване.
Атомната енергия също е пътник заради високите разходи за построяване и експлоатация. С масовото навлизане на батериите ще се изместят и пиикърите, които взимат маса пари без да работят. До 5-6 години вече няма да се строят и газови централи заради навлизането на батериите.

[DaveBG]

И най-накрая можем да кажем че и на ток е напълно чисто.

В една от най въглищозависимите държави. В Европа отдавна е зелено.

[v_tin]

Сравнението не е на брой автомобили в движение, а на изминати километри с ДВГ и електрически автомобил. С първите модели батерии инцидентите със запалвания са 10 пъти по-редки от тези на ДВГ автомобили, чиято технология се развива от 120 години. Със следващите итерации електромобилите ще стават все по-добри!
Всъщност ако погледнем обективно единственото предимство на ДВГ автомобилите е по-ниската първоначална цена (при ниския сегмент). Ако се вземе предвид цялостната поддръжка, EV-та вече са по-изгодни.

Ако го караш милион км сигурно е така

[ED]

Има по-малко инциденти ,ама и електромобилите са хиляди пъти по-малко от автомобилите с ДВГ.Нека станат 3 милиона в България колкото тези с ДВГ и тогава да видим кои горят повече.То и леля ми има златен талон на книжката,ама е карала не повече от 100 км през целият си живот.Аз имам 400 хиляди километра навъртени с автомобил и три леки ПТП.Кой е по-добрият шофьор според теб?

Сравнението не е на брой автомобили в движение, а на изминати километри с ДВГ и електрически автомобил. С първите модели батерии инцидентите със запалвания са 10 пъти по-редки от тези на ДВГ автомобили, чиято технология се развива от 120 години. Със следващите итерации електромобилите ще стават все по-добри!
Всъщност ако погледнем обективно единственото предимство на ДВГ автомобилите е по-ниската първоначална цена (при ниския сегмент). Ако се вземе предвид цялостната поддръжка, EV-та вече са по-изгодни.

[DaveBG]

Има по-малко инциденти ,ама и електромобилите са хиляди пъти по-малко от автомобилите с ДВГ.Нека станат 3 милиона в България колкото тези с ДВГ и тогава да видим кои горят повече.То и леля ми има златен талон на книжката,ама е карала не повече от 100 км през целият си живот.Аз имам 400 хиляди километра навъртени с автомобил и три леки ПТП.Кой е по-добрият шофьор според теб?

Процентно ако сравниш се палят по рядко. Досега са се запалили само няколко Тесли и то от първите модели а вече има милион+ продадени.

BTW, гледайте новото шоу на Джей Лено, като гледам какви неща се обсъждат още тука доста хора биха извлекли полезна информация от предаването.
Епизода се казва Jay.Lenos.Garage.S06E02.Risk.vs.Reward

[Pyramid]

Изненадан съм че още нямаш решение на проблема с батериите

Хехехех. Нямал съм бил.

[Имхотеп]

Те дотогава ще са им решили проблема с батериите.

Изненадан съм че още нямаш решение на проблема с батериите

[Pyramid]

Има по-малко инциденти ,ама и електромобилите са хиляди пъти по-малко от автомобилите с ДВГ.Нека станат 3 милиона в България колкото тези с ДВГ и тогава да видим кои горят повече.То и леля ми има златен талон на книжката,ама е карала не повече от 100 км през целият си живот.Аз имам 400 хиляди километра навъртени с автомобил и три леки ПТП.Кой е по-добрият шофьор според теб?

Те дотогава ще са им решили проблема с батериите.

[mirodes]

Не виждам някой да твърди че не горят. НО 10тина пъти (не процента) по-рядко от кола с ДВГ. Както цветисто Матеев е описал инцидента със запален автомобил с ДВГ хората са изгоряли за минути, докато при елетричките поне има шанс за изваждане на пострадалите преди да се разгори батерията.

Технологията при батериите тепърва предстои да се развива и подобрява, което ще ги прави с все по-голям капацитет, безопасни и евтини. Ако сега имаме 10 пъти по-малко инциденти с горящи електромобили, не разбирам защо изобщо се поставя под съмнение предимството им.

Има по-малко инциденти ,ама и електромобилите са хиляди пъти по-малко от автомобилите с ДВГ.Нека станат 3 милиона в България колкото тези с ДВГ и тогава да видим кои горят повече.То и леля ми има златен талон на книжката,ама е карала не повече от 100 км през целият си живот.Аз имам 400 хиляди километра навъртени с автомобил и три леки ПТП.Кой е по-добрият шофьор според теб?

[v_tin]

Гледам гербаджията по бтв- отново ще дадем помощ от държавата за социално слабите със 100 бензиностанции. Има интересна статия в сега защо се удря лукойл

[Pyramid]

И бензиновите и електричките с батерии горят. Проблема е, че вторите почти не се гасят.
Представете си подземен паркинг на гомям МОЛ с няколко хиляди коли и всичките да се електрички на батерии.
Една да се запали и както е невъзможно да се изгаси нито с подръчни средства, нито бързо... След 1 час този паркинг не мога да си го представя в какво ще се превърне.

И така ще бъде, доде се научат да отстрелват запалилия се елемент. Не е трудно. Ама се иска пипе.

[bota156]

И бензиновите и електричките с батерии горят. Проблема е, че вторите почти не се гасят.
Представете си подземен паркинг на гомям МОЛ с няколко хиляди коли и всичките да се електрички на батерии.
Една да се запали и както е невъзможно да се изгаси нито с подръчни средства, нито бързо... След 1 час този паркинг не мога да си го представя в какво ще се превърне.

А някои искат там да ги зареждат. Бая подкупи трябва да плащат на пожарната

[d333]

И бензиновите и електричките с батерии горят. Проблема е, че вторите почти не се гасят.
Представете си подземен паркинг на гомям МОЛ с няколко хиляди коли и всичките да се електрички на батерии.
Една да се запали и както е невъзможно да се изгаси нито с подръчни средства, нито бързо... След 1 час този паркинг не мога да си го представя в какво ще се превърне.