Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Имхотеп]

Е, никой не посяга на идеята ти за лична свобода. Може пък, и наистина, някоя батерия, да може да направи въпросните цикли. Само споделих, на мен, на какво ми намирисва. А, за другото, приносът не е мой, и нещата са описани в учебниците по електротехника от десетилетия. Сега, само се доосъзнават и материализират.

Ми обадиха ли ти се от Тесла, кога идват в гаража?

[Pyramid]

Забавляваш с изцепки като тази.

Никой не купува заради 3те милиоина километра. Това е теретична стойност напраена в лабораторни условия. Практическото измерение на такъв пробив е че след автомобила батерията може да се използва за съхранение на енергия дълги години, както за домашна употреба така и в utility scale проекти. За другата простотия кой кого бил кредитирал даже няма смисъл да коментирам.

Ако си милиш, че си изобретил нещо ценно, се свързваш с Тесла, Тойота, Мерцедес, VW и който още се сетиш. Тестват, преценяват и ако си лиджит се пенсионираш с роялтис. Фантазьорските приказките по някакви форумчета са меко казано смешни (с цялото ми уважение).

Е, никой не посяга на идеята ти за лична свобода. Може пък, и наистина, някоя батерия, да може да направи въпросните цикли. Само споделих, на мен, на какво ми намирисва. А, за другото, приносът не е мой, и нещата са описани в учебниците по електротехника от десетилетия. Сега, само се доосъзнават и материализират.

[ED]

3,5 МИЛИОНА км.се доказват много трудно. Купуваш тази батерия - естествено, за доста над себестойност - не можеш да достигнеш ОЧАКВАНИЯ ѝживот, т.к ходова част и купе се скапват (доста) по-рано, отиваш да си търсиш парите обратно...ама, тя гаранцията ограничена, ама цената на откупуване, така или иначе, под 1/3 на новата...
и излиза, че...СИ ГИ КРЕДИТИРАЛ ЗВЕРСКИ ЕВТИНО (БЕЗЛИХВЕНО) ЗА МНОГО ГОДИНИ НАПРЕД.
-Същата шашма, като онези, „Чудо-енергоспестяващи” измами, с един конде затор вътре,дето с.ениха сто рекламиращи сайта за последните 5 (ПЕТ !) години.

Т.е., иде реч за рекламно-маркетингов трик за лов на наивни мераклии, т.нар. „ЛОХОТРОН”.

Забавляваш с изцепки като тази.

Никой не купува заради 3те милиоина километра. Това е теретична стойност напраена в лабораторни условия. Практическото измерение на такъв пробив е че след автомобила батерията може да се използва за съхранение на енергия дълги години, както за домашна употреба така и в utility scale проекти. За другата простотия кой кого бил кредитирал даже няма смисъл да коментирам.

Ако си милиш, че си изобретил нещо ценно, се свързваш с Тесла, Тойота, Мерцедес, VW и който още се сетиш. Тестват, преценяват и ако си лиджит се пенсионираш с роялтис. Фантазьорските приказките по някакви форумчета са меко казано смешни (с цялото ми уважение).

[Pyramid]

Публиката очакваше да обявят едномилионна батерия на “Battery day”. Проблемът е че ако го бяха направили официално щяха да си съсипят продажбите на сегашните модели.

Според Санди Мънро Тесла постоянно обявяват по-ниски параметри от реалните стойности и възможности на автомобилите си за да не откажат конкуренцията

Така че е напълно възможно новите батерии да са толкова трайни.

3,5 МИЛИОНА км.се доказват много трудно. Купуваш тази батерия - естествено, за доста над себестойност - не можеш да достигнеш ОЧАКВАНИЯ ѝживот, т.к ходова част и купе се скапват (доста) по-рано, отиваш да си търсиш парите обратно...ама, тя гаранцията ограничена, ама цената на откупуване, така или иначе, под 1/3 на новата...
и излиза, че...СИ ГИ КРЕДИТИРАЛ ЗВЕРСКИ ЕВТИНО (БЕЗЛИХВЕНО) ЗА МНОГО ГОДИНИ НАПРЕД.
-Същата шашма, като онези, „Чудо-енергоспестяващи” измами, с един конде затор вътре,дето с.ениха сто рекламиращи сайта за последните 5 (ПЕТ !) години.

Т.е., иде реч за рекламно-маркетингов трик за лов на наивни мераклии, т.нар. „ЛОХОТРОН”.

[ED]

Новата батерия на Тесла ще издържа 3,5 МИЛИОНА километра:
https://electrek.co/2020/10/18/tesla...million-miles/

Публиката очакваше да обявят едномилионна батерия на “Battery day”. Проблемът е че ако го бяха направили официално щяха да си съсипят продажбите на сегашните модели.

Според Санди Мънро Тесла постоянно обявяват по-ниски параметри от реалните стойности и възможности на автомобилите си за да не откажат конкуренцията

Така че е напълно възможно новите батерии да са толкова трайни.

[Pyramid]

А бе пирамид, защо се чувстваш длъжен да пишеш и да отговаряш във всички теми- първа шпага в политика, ел автомобили, ядрен ток. Спри се малко бе човек, не казваш нищо, ама се чувстваш длъжен да писателстваш. Спри се малко

Имам малко свободно време и съм си нещо наумил. Не ме мисли. И не страдай.
Жив и здрав!

[v_tin]

https://www.youtube.com/watch?v=65hPNQkPK2I

hahahaha

[v_tin]

А бе пирамид, защо се чувстваш длъжен да пишеш и да отговаряш във всички теми- първа шпага в политика, ел автомобили, ядрен ток. Спри се малко бе човек, не казваш нищо, ама се чувстваш длъжен да писателстваш. Спри се малко

[Pyramid]

Новата батерия на Тесла ще издържа 3,5 МИЛИОНА километра:
https://electrek.co/2020/10/18/tesla...million-miles/

...Т.е. сега, ще имаме повече запалвни теслѝ гпдишно. Йебем си кефа.

[DaveBG]

Новата батерия на Тесла ще издържа 3,5 МИЛИОНА километра:
https://electrek.co/2020/10/18/tesla...million-miles/

[Pyramid]

Ти фароне, нали щеше да оправиш нещо по нашите батерии, та да станат световни конкуренти,...знам, че живея в пропаднал свят и контактувам с лоши хора-измамници....

Няма „ваши” батерии. С „тях”, се занимавай ти.
Прочее, какво ти разбира кратуна от батерии? Ето, някои правим нещо по въпроса, а ти, максимум, да измъцаш някоя смрад....

[13ADROL]

За нямането - има как и бай Илън отива на още по-зверски проблеми с пожароопасността но, към 2022, може и да му светне нещо, знам ли. Обяснявам и, ако вдене - вдене а, ако не, светът НЕ Е Тесла и Тесла НЕ Е съветът, други ще произвеждат по наш лиценз. Да предизвика останалите -може. Да ги купи ѝ да ги бие всичките - няма начин.

Ти фароне, нали щеше да оправиш нещо по нашите батерии, та да станат световни конкуренти,...знам, че живея в пропаднал свят и контактувам с лоши хора-измамници....

[Pyramid]

Няма как през 2020 все още батерите за коли и техника да са толкова зле, предстоят промени.

За нямането - има как и бай Илън отива на още по-зверски проблеми с пожароопасността но, към 2022, може и да му светне нещо, знам ли. Обяснявам и, ако вдене - вдене а, ако не, светът НЕ Е Тесла и Тесла НЕ Е съветът, други ще произвеждат по наш лиценз. Да предизвика останалите -може. Да ги купи ѝ да ги бие всичките - няма начин.

[hazard]

Няма как през 2020 все още батерите за коли и техника да са толкова зле, предстоят промени.

[Pyramid]

От следващото лято Tesla възнамерява да произвежда електрически автомобили в Грюнхайде.
Все още се чака екологичното одобрение на проекта от провинция Бранденбург.
Тук обаче става въпрос за водоснабдяването и изхвърлянето на отпадъчни води за първия етап на разширяване.
Понастоящем Тесла получава вода от временна връзка чрез тръбопроводи.
Tesla вече строи с предварителни разрешителни за отделни етапи на строителството.
Еколози и жители предупреждават, че доставката на питейна вода ще бъде повредена и че близкият природен резерват ще бъде засегнат от фабриката.

За кой дявол, Теска се е навряла във сърцето на вечния враг ?
Във Братислава щеше да е по-евтино и с по-леки екологични изисквания.

Тъй, ами. Чаршафите-мигранти, ще имат работа. И после, като вземат европейски тЕсли.да гърмят, току ще откриват надписи с ченгелчета „балалаху барабар”...