Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Pyramid]

Ето, какво кават едни други момчета:

[ED]

Данните, сочат, че близо 570 000 електрически и хибридни коли са били продадени в блока през първите девет месеца на 2020-а, което е увеличение с цели 122 процента на годишна основа, предаде БТА.

Тесла само 11к и само 23% ръст или има няма 2% от електричките и хибридите и 4 ПЪТИ ПО МАЛКО РЪСТ. Хем са малки хем малък ръст. Номер 1 са

Ето ви и по подробно
Oт юли дo ceптeмвpи 2020 г. peгиcтpaциитe нa пpeвoзни cpeдcтвa c eлeĸтpичecĸo зapeждaнe (ЕСV) ca ce yтpoили (+ 211,6%), зa дa дocтигнaт 273 809 бpoйĸи и пaзapeн дял oт 9,9%. Toзи cилeн pacтeж ce дължи глaвнo нa въвeждaнeтo нa cтимyли oт cтpaнa нa нaциoнaлнитe пpaвитeлcтвa, ĸoитo ce cтpeмят дa cтимyлиpaт тъpceнeтo в oтгoвop нa ĸopoнapнaтa ĸpизa, ĸoeтo дo гoлямa cтeпeн e в пoлзa нa ĸyпyвaчитe нa бaтepии и eлeĸтpичecĸи aвтoмoбили c вĸлючeни ĸoнтaĸти.

B peзyлтaт нa тoвa тъpceнeтo нa рlug-іn xибpиди (РНЕV) нapacнa c 368,1% пpeз тpeтoтo тpимeceчиe, ĸaтo ce yвeличи oт 29 557 бpoя пpeз минaлaтa гoдинa дo 138 348 нoви ĸoли, пpoдaдeни пpeз 2020 г. И Гepмaния, и Фpaнция peгиcтpиpaxa пpoцeнтнo yвeличeниe c нaд 400% нa вceĸи oт тeзи пaзapи .

Pъcтът в peгиcтpaциитe нa aĸyмyлaтopни eлeĸтpичecĸи пpeвoзни cpeдcтвa (ВЕV) cъщo бeшe cилeн в цeлия Eвpoпeйcĸи cъюз (+ 132,3%), възлизaщ нa 135 461 бpoя зa тpимeceчния пepиoд.

Xибpиднитe eлeĸтpичecĸи пpeвoзни cpeдcтвa (НЕV) ocтaнaxa нaй-пpoдaвaният тип пpeвoзнo cpeдcтвo c aлтepнaтивнo зaдвижвaнe в EC, ĸaтo oтчeтe pъcт oт 88,8% пpeз тpeтoтo тpимeceчиe нa гoдинaтa. Oт юли дo ceптeмвpи 2020 г. ca пpoдaдeни oбщo 341 092 xибpидни eлeĸтpичecĸи aвтoмoбилa, ĸoeтo пpeдcтaвлявa 12,4% oт aвтoмoбилния пaзap в EC.

Да се върнем към таблицата, която някой беше така любезен да ни насочи.

Тест за интелигентност:
За 10те месеца на 2020та година има само един производител, който продава повече автомобили от миналата година за съшия период. Всички други бележат среден спад от 30-40%. Пита се в задачата производителят с ръст на продажбите увеличава ли пазарния дял или го намалява?

Моля за кратък отговор.

П.с. DaveBG пуска нишани за ограмотяване защо Тесла е с най-скъпия производител по пазарна капитализация, но ако не можеш да отговориш на горния въпрос няма да разбереш и какво ти казва човека.

[ED]

Нещо не съм съгласен с твоята таблица- гледай колко електроколи са продадени от всеки производител- иначе сравняваш ябълки с круши

Единственото важно в дългосрочен план е дали си в етап на растеж или на свиване (замиране).

[ED]

Колко няколко, 50? Тя няма да изкара и следващите 5. Причината е че всички имат вече ЕВ модели + много повече опит и технологии в проектиране и производство на коли.
Тесла нямат собствено производство на батерии, ако Панасоник спрат - филмът приключва в същия момент

Ако можеш да смяташ сложна лихва сложи 40% годишен ръст (консервативно) и сам ще разбереш колко години са нужни да стигнат 10 мил на година.
Тая песен с опита на традиционните производитетли я пеят от 10 години. Имат опит в производство на ДВГ, не в електрички, софтуер, батерии или директни продажби. С други думи са динозаври обречени на изчезване. Ще има опити да си съживят със спасителни държавни пари и преструктуриране, но в крайна сметка повечето ще са история до 10 години. Транзита към нова технология НИКОГА не се прави от установените лидери. Винаги е от нови играчи. Тесла е най-големия клиент на Панасоник и е ясно кой какъв интерес има. Наскоро даже обявиха, че ще започнат да произвеждат от новия формата на батериите на тесла.
Всички освен Тесла ще се борят за огризките след 2025та.

[Pyramid]

Ся те Тесла кво обявяват и ква е реалността са доста различни неща А черупката им без батерия е кръгла нула.
Прав си, в момента нямат конкурент - никой не продава толкова СЛАБО като тях

...освен теб, разбира се.

[redcretin]

Аха видяхме ги. В момента няма конкурент на Тесла и то модела от 2012г. Покажи ги да ги видим, или да чакаме до 2030г?



Почти позна, само забравяш че първо Тесла имат собствено производство (обавиха го още на батери дей) има и дрон шотове от халето където се правят - потърси в нета project roadrunner. Също във всички нови заводи има заложени производства на собствената им батерия.
И второ освен панасоник има едни маааалко по големи производители като ... CATL които същто произвеждат за Тесла а освен това редовно и Самсунг и LG им доставят особенно в Китай или за Гигапаковете които захранват градовете.

Ся те Тесла кво обявяват и ква е реалността са доста различни неща А черупката им без батерия е кръгла нула.
Прав си, в момента нямат конкурент - никой не продава толкова СЛАБО като тях

[bota156]

Нещо не съм съгласен с твоята таблица- гледай колко електроколи са продадени от всеки производител- иначе сравняваш ябълки с круши

Данните, сочат, че близо 570 000 електрически и хибридни коли са били продадени в блока през първите девет месеца на 2020-а, което е увеличение с цели 122 процента на годишна основа, предаде БТА.

Тесла само 11к и само 23% ръст или има няма 2% от електричките и хибридите и 4 ПЪТИ ПО МАЛКО РЪСТ. Хем са малки хем малък ръст. Номер 1 са

Ето ви и по подробно
Oт юли дo ceптeмвpи 2020 г. peгиcтpaциитe нa пpeвoзни cpeдcтвa c eлeĸтpичecĸo зapeждaнe (ЕСV) ca ce yтpoили (+ 211,6%), зa дa дocтигнaт 273 809 бpoйĸи и пaзapeн дял oт 9,9%. Toзи cилeн pacтeж ce дължи глaвнo нa въвeждaнeтo нa cтимyли oт cтpaнa нa нaциoнaлнитe пpaвитeлcтвa, ĸoитo ce cтpeмят дa cтимyлиpaт тъpceнeтo в oтгoвop нa ĸopoнapнaтa ĸpизa, ĸoeтo дo гoлямa cтeпeн e в пoлзa нa ĸyпyвaчитe нa бaтepии и eлeĸтpичecĸи aвтoмoбили c вĸлючeни ĸoнтaĸти.

B peзyлтaт нa тoвa тъpceнeтo нa рlug-іn xибpиди (РНЕV) нapacнa c 368,1% пpeз тpeтoтo тpимeceчиe, ĸaтo ce yвeличи oт 29 557 бpoя пpeз минaлaтa гoдинa дo 138 348 нoви ĸoли, пpoдaдeни пpeз 2020 г. И Гepмaния, и Фpaнция peгиcтpиpaxa пpoцeнтнo yвeличeниe c нaд 400% нa вceĸи oт тeзи пaзapи .

Pъcтът в peгиcтpaциитe нa aĸyмyлaтopни eлeĸтpичecĸи пpeвoзни cpeдcтвa (ВЕV) cъщo бeшe cилeн в цeлия Eвpoпeйcĸи cъюз (+ 132,3%), възлизaщ нa 135 461 бpoя зa тpимeceчния пepиoд.

Xибpиднитe eлeĸтpичecĸи пpeвoзни cpeдcтвa (НЕV) ocтaнaxa нaй-пpoдaвaният тип пpeвoзнo cpeдcтвo c aлтepнaтивнo зaдвижвaнe в EC, ĸaтo oтчeтe pъcт oт 88,8% пpeз тpeтoтo тpимeceчиe нa гoдинaтa. Oт юли дo ceптeмвpи 2020 г. ca пpoдaдeни oбщo 341 092 xибpидни eлeĸтpичecĸи aвтoмoбилa, ĸoeтo пpeдcтaвлявa 12,4% oт aвтoмoбилния пaзap в EC.

[v_tin]

Хубава статия, а разгледа ли табличката? Какво по-голямо доказателство за доминацията на Тесла. Единсвения производител с положителни ръстове на продажбите за годината + 25%. Всички останали със спадове над 20-30%. Представи си догодина като пуснат завода и свалят още цените каква ще е картината

Нещо не съм съгласен с твоята таблица- гледай колко електроколи са продадени от всеки производител- иначе сравняваш ябълки с круши

[DaveBG]

Колко няколко, 50? Тя няма да изкара и следващите 5. Причината е че всички имат вече ЕВ модели + много повече опит и технологии в проектиране и производство на коли.

Аха видяхме ги. В момента няма конкурент на Тесла и то модела от 2012г. Покажи ги да ги видим, или да чакаме до 2030г?

Тесла нямат собствено производство на батерии, ако Панасоник спрат - филмът приключва в същия момент

Почти позна, само забравяш че първо Тесла имат собствено производство (обавиха го още на батери дей) има и дрон шотове от халето където се правят - потърси в нета project roadrunner. Също във всички нови заводи има заложени производства на собствената им батерия.
И второ освен панасоник има едни маааалко по големи производители като ... CATL които същто произвеждат за Тесла а освен това редовно и Самсунг и LG им доставят особенно в Китай или за Гигапаковете които захранват градовете.

[redcretin]

Май не сгряваш. Тесла расте с 30-50% годишно. В годината на ковид само с 30%.

Всички останали залязват. С този темп ще е производителн # 1 до няколко години поради няколко причини. ДВГ постепенно но сигурно умира. Кралят на EV пазара е Тесла и като количество и като качество и като припознаване от потребителя. И не на последно място единственият производител подсигурил собствено производство на батерии е Тесла. А както знаем те са ключа от бараката.

Колко няколко, 50? Тя няма да изкара и следващите 5. Причината е че всички имат вече ЕВ модели + много повече опит и технологии в проектиране и производство на коли.
Тесла нямат собствено производство на батерии, ако Панасоник спрат - филмът приключва в същия момент

[hazard]

Тесларите нещо глътнаха вода

https://www.investor.bg/novini/444/a...tomvri-315230/

VW е паднал на 47к бройки за месец Октомври, а Тесла е продала само ......252 броя.
Значи, след 10 год може да се изравнят.
Субарото - 411, тука след 5 год ще има изравняване.
Само смятам математически, с реални факти.
Точно Германия не е пазара им.

[ED]

Не е ли смешно, при субсидия от 9000 евро и пак 250 тесли само? Разгледах, че тя не може да стъпи на малкото пръстче на другите.
И кво за тесла, печалбите продажбите не покриват дори първата глоба дето отнесоха

Май не сгряваш. Тесла расте с 30-50% годишно. В годината на ковид само с 30%.

Всички останали залязват. С този темп ще е производителн # 1 до няколко години поради няколко причини. ДВГ постепенно но сигурно умира. Кралят на EV пазара е Тесла и като количество и като качество и като припознаване от потребителя. И не на последно място единственият производител подсигурил собствено производство на батерии е Тесла. А както знаем те са ключа от бараката.

[redcretin]

Хубава статия, а разгледа ли табличката? Какво по-голямо доказателство за доминацията на Тесла. Единсвения производител с положителни ръстове на продажбите за годината + 25%. Всички останали със спадове над 20-30%. Представи си догодина като пуснат завода и свалят още цените каква ще е картината

Не е ли смешно, при субсидия от 9000 евро и пак 250 тесли само? Разгледах, че тя не може да стъпи на малкото пръстче на другите.
И кво за тесла, печалбите продажбите не покриват дори първата глоба дето отнесоха

[ED]

Тесларите нещо глътнаха вода

https://www.investor.bg/novini/444/a...tomvri-315230/

Хубава статия, а разгледа ли табличката? Какво по-голямо доказателство за доминацията на Тесла. Единсвения производител с положителни ръстове на продажбите за годината + 25%. Всички останали със спадове над 20-30%. Представи си догодина като пуснат завода и свалят още цените каква ще е картината

[redcretin]

Тесларите нещо глътнаха вода

https://www.investor.bg/novini/444/a...tomvri-315230/