IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Start.bg Posoka Boec Megavselena.bg Chernomore
Контролен панел | Съобщения | Потребители | Търси
  • If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

Collapse
X
  • Филтър
  • Време
  • Покажи
Clear All
new posts

  • ...Ясно. Да дрънкате можете...

    Коментар


    • Никой не коментира твърденията, че
      1.Размерът има значение, и оптималният, е дори доста под 18650.
      2.Формата на електродите има значение. Допълнение към коментара: Оптимална е диск (шайба).
      3.Капацитетът на отделния елемент има значение. Оптималният, за ел.мобил, е под 1[Wh ].

      И т.н., изказани досега от мен. Нападки личностни - да, видях. Но, опровержение обосновано -не.
      Last edited by Pyramid; 16.03.2021, 14:40.

      Коментар


      • Първоначално изпратено от v_tin Разгледай мнение
        Не знам за мъскчо- най вероятно ще те изклати, нищо лично, просто такава е същността на капитализма, но да вземеш да се обадиш на фолксваген за батерийките си- щели да строят 6 завода, може да те огрее с твоя патент
        Добра идея.

        Коментар


        • Първоначално изпратено от Pyramid Разгледай мнение
          Кореспонденцията ни с Мъск потече. Ще видим, как ще се развият нещата.
          Не знам за мъскчо- най вероятно ще те изклати, нищо лично, просто такава е същността на капитализма, но да вземеш да се обадиш на фолксваген за батерийките си- щели да строят 6 завода, може да те огрее с твоя патент

          Коментар


          • Първоначално изпратено от Pyramid Разгледай мнение

            Не, няма. Не искам пари от Матеев. А ти нищо не можеш да "докажеш". Доказа едно: Думата ти нищо не струва. Нямаше, уж, да пишеш повече пък нА, не устиска и два часа.

            Много забравяш! Написал си мнението в друга тема, а не в тая, за която ставаше въпрос. Вече сме в новият ден.

            ​​​​​​​Все пак, на фона на тъпотиите, които разпространяваш - моето не може да се нарече дори "бели кахъри"..., но от друга страна изобщо не ми пука за твоето мнение.

            Доказал съм... Смех! Кой и на кого е доказал в анонимен форум? Неадекватен си нещо...

            Коментар


            • Първоначално изпратено от безимeн Разгледай мнение


              Бас ловя, че в рамките на утрешния работен ден - великодушно ще направиш жеста на Матеев - да участва в "иновацията" срещу минимум 1 000 000,- $

              Под тази сума, защо да участва? Срок - до утре!

              Ако ти трябва учебника за доказване на "иновацията" - ще го потърся (без хонорар и авторско участие)

              (и когато се събудиш - ще има два варианта: или пачките до теб, или краката - отвити)


              Не, няма. Не искам пари от Матеев. А ти нищо не можеш да "докажеш". Доказа едно: Думата ти нищо не струва. Нямаше, уж, да пишеш повече пък нА, не устиска и два часа.

              Коментар


              • Първоначално изпратено от Pyramid Разгледай мнение
                Кореспонденцията ни с Мъск потече. Ще видим, как ще се развият нещата.

                Бас ловя, че в рамките на утрешния работен ден - великодушно ще направиш жеста на Матеев - да участва в "иновацията" срещу минимум 1 000 000,- $

                Под тази сума, защо да участва? Срок - до утре!

                Ако ти трябва учебника за доказване на "иновацията" - ще го потърся (без хонорар и авторско участие)

                (и когато се събудиш - ще има два варианта: или пачките до теб, или краката - отвити)



                Коментар


                • Е нали щеше да ходиш в САЩ на техни разноски?

                  Не спори с идиот (мурзилка)! Ще те смъкне на неговото ниво и ще те бие с опит.

                  Коментар


                  • Първоначално изпратено от Pyramid Разгледай мнение
                    Кореспонденцията ни с Мъск потече. Ще видим, как ще се развият нещата.
                    И кво каза?

                    Не спори с идиот (мурзилка)! Ще те смъкне на неговото ниво и ще те бие с опит.

                    Коментар


                    • Кореспонденцията ни с Мъск потече. Ще видим, как ще се развият нещата.

                      Коментар


                      • Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнение
                        Pyramid, разбрах идеята, напълно съм съгласен с теб. Понеже образованието все пак си е казало думата, а така пишеше в учебниците ни - всичко да се ремонтира и аз се подведох по идеята да са много достъпни за ремонт модулите и конструкцията на такава батерия. Но ти си прав, тя не е скъпа както казваш и ще бъде по скъпо да се ремонтира чак толкова на дребно отколкото да се смени и то кагато е удобно и да попадне за ремонт на подходящо място. При положение че са много достъпни за ремонт на ниво микромодул, това е което трябва да се цели.
                        Всъщност, Дани, не се предвижда ремонт на ниво микромодул. Той директно се рециклира. И сега, много малко, по света, ремонтират единични елементи и дори цели акумулатори. Цялостна замяна, на трансп.средство, си е рязане на главата от кръста. А дефектират и, за жалост, ще продължат. Живот е това (дори на батерията) и той си има край. Срамота е, за 20$ да хвърлиш батерия за $10000. Или да я сменяш, ако самата замяна, заедно с микромодулчето, ти е под 1% от цената на цялата грамада.

                        Коментар


                        • Pyramid, разбрах идеята, напълно съм съгласен с теб. Понеже образованието все пак си е казало думата, а така пишеше в учебниците ни - всичко да се ремонтира и аз се подведох по идеята да са много достъпни за ремонт модулите и конструкцията на такава батерия. Но ти си прав, тя не е скъпа както казваш и ще бъде по скъпо да се ремонтира чак толкова на дребно отколкото да се смени и то кагато е удобно и да попадне за ремонт на подходящо място. При положение че са много достъпни за ремонт на ниво микромодул, това е което трябва да се цели.
                          D.Y.F-091066

                          Коментар


                          • Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнение
                            Недостатък е да са в общ корпус, няма да може да се подменят елементи които са изолирани и става като в батерията на Тесла - разкарваш някакъв багаж и си мислиш че батерията е страхотна.
                            Дани, не се сменя в таз игра само един елемент, а цял микромодул. Понеже е микро-, самият той, е малък. Оттам, е евтин. Та, вадиш микромодула от общия корпус на батерията, слагаш нов, и -воалА. Понеже, елементите са безкорпусни, няма никел. Оттам, спестяваш 25-30% тегло и обем също.
                            Да не забравяме че, дори микромодули с излезли от строя елементи, НЕ излизат директно от строя, а губят само процент от напрежението си. Сменяш, когато ѝ можеш, ѝ искаш. Известно време, може да се кара ѝ така.
                            Last edited by Pyramid; 15.03.2021, 08:44.

                            Коментар


                            • Недостатък е да са в общ корпус, няма да може да се подменят елементи които са изолирани и става като в батерията на Тесла - разкарваш някакъв багаж и си мислиш че батерията е страхотна.
                              D.Y.F-091066

                              Коментар


                              • Първоначално изпратено от X_Y Разгледай мнение
                                Мненията са преместени във "Всичко е по темата".
                                Видях аз, ама чак сега. Интересна функционалност.

                                А сега, се връщаме към темата;
                                Лека ретроспекция: Оказа се, пътят към Големите, Мощни, Трайни и сигурни Батерии (не само за EV, сми и за стационарно съхранение) минава не по най-прекия маршрут, а през едни трънаци, наречени микромодулна структура със повишено (в случая EV - средно) напрежение И сериозно ограничаване единичния капацитет на акум.клетка, при безкорпусни индивидуални клетки в общи за микромодулуте корпуси от пластмаса. ОБЩИЯ КОРПУС на батерията, НИКОЙ НЕ Е ОТМЕНЯЛ И НЕ МОЖЕ ДА ОТМЕНИ (засега) така че, всички микромодули, СА ЗАЩИТЕНИ.
                                Обобщаваме: РАЗМЕРЪТ ИМА ЗНАЧЕНИЕ. И оптималният, е значително под този на днешните традиционни клетки като, разбира се, също зависи от типогабарита (в киловатчасови батерии - единици ватчасови елементи, е мегаватчасови батерии - единици киловатчасови елементи и т.н.) Напук на твърденията на един от опонентите ми, такава структура, добре проектирана, е дори по-технологична и дълготрайна, а логистично, ги превъзхожда не с проценти, а в пъти. Поне лист с предимства мога да изпиша. Ще поздравя тогова, който изпише десет от най-тежките проблеми на такава организация, ако поне на 4 от тях, не успея да приведа добре обосновано решение (т.е., да видя някой, който, "да ме изненада с нерешим Проблем) . Преди, очаквах критика по същество, получи се "както винаги", което, не беше умно и модерацията, с право, опита да въведе ред. Ако се въздържим от нападки и ВСИЧКИ покажат НИВО, ще е чудесно. Дори, по нечии мнения, да изгубя.
                                Заповядайте, очаквам КРИТИКА ПО СЪЩЕСТВО.

                                - Или признавате, че постановката има право на живот.

                                Коментар

                                Working...
                                X