Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Pyramid]

redcretin, всичките им части могат да се произвеждат в България. Достатъчно е да се сложи модел на дадената част и цена за бройка, да се каже че се търсят производители както е правено в Япония..малки фирмички, занаятчии произвеждат частите и те се доставят в халетата където се сглобяват. Всеки ден минават като куриери на фирмите и си вземат частите за доставка във фабриката за сглобяване. Всичко може да се произвежда по този начин, а фабриките им нямат складове в които да има части - пари които да залежават. Например съм попадал на части които не са високотехнологични а фирмичката която ги е правела е имала поръчка и приходи над 2-3 милона за година, гумени части. Не е кой знае какво. Направи си сметка какви доходи и пари са изкарвали тези хора след като са го работили това нещо поне 25 години. Мислиш че няма да има желаещи да се включат да произвеждат ?

Имам много горчив опит с БГ гаражен "производител". Така че, много трябва да внимават.

[fbr65]

Ама те досущ Трабант-и. Кой ли ще ги купува.

[mathematician]

Гледам по новините и не вервам - фабрика за електромобили у България. Гледам и тука сте писали.

Пускам едно търсене в Гугъла и почнаха да излизат разни новини и сайта им, разбира. На сайта им има грешки. Както и да е - преживява се.

Сайта им
https://e-go-mobile.com/en/homepage/

Кратко инфо у Уикито
https://en.wikipedia.org/wiki/E.GO_Mobile

Новините свързан с тях
https://www.electrive.com/tag/e-go-mobile/


Абе с две думи по-скоро Майкрософт ще отворят оня център за данни в Гърция за 1 милиард отколкото тея да произведат и 1000 коли, па камо ли фабрика да отварят където и да е.


Накратко имат там 2-3 прототипа. Даже фабрика имат в Германия. Почнали са предварителни записвания за поръчки. Събрали са към 3 000 поръчки. Даже успели да произведат цели 500 броя. После дошла корона кризата - нямало откъде да купуват чаркове, веригите за доставка се накъсали, разни финансови проблеми имали. И обявили фалит. Някви холандци обаче решили да ги спасят и налели някой и друг лев.

Едва оня ден (преди 2-3 дена) отворили фабриката в Германия и произвели първата бройка след пандемията. Ама казали че до края на година може и да не произведат много - най много още 500 броя до края на годината.

За 2022 били планирали цели 1000 броя във фабриката в Германия, а за 2023 можело и до 2000 да стигнели.

А иначе имат планове да правят по 30 000 автомобила само в България. За капак имат същото споразумение и с Гърция.

И щели да влизат на мексиканския пазар и за там си търсели пари.


Абе с две думи нищо няма да стане.

[supertrader]

redcretin, всичките им части могат да се произвеждат в България. Достатъчно е да се сложи модел на дадената част и цена за бройка, да се каже че се търсят производители както е правено в Япония..малки фирмички, занаятчии произвеждат частите и те се доставят в халетата където се сглобяват. Всеки ден минават като куриери на фирмите и си вземат частите за доставка във фабриката за сглобяване. Всичко може да се произвежда по този начин, а фабриките им нямат складове в които да има части - пари които да залежават. Например съм попадал на части които не са високотехнологични а фирмичката която ги е правела е имала поръчка и приходи над 2-3 милона за година, гумени части. Не е кой знае какво. Направи си сметка какви доходи и пари са изкарвали тези хора след като са го работили това нещо поне 25 години. Мислиш че няма да има желаещи да се включат да произвеждат ?

[Pyramid]

Петков: До 2 г. ще има произведени в България електромобили

https://nova.bg/news/view/2021/07/07...8%D0%BB%D0%B8/

В събота ще могат да се видят пред Министерството на икономиката. Фирмата е немска, но ще ползва много части, произведени от Български фирми.

Това е намигване към избирателите. За кого НЕ бива да гласуват.

[redcretin]

Петков: До 2 г. ще има произведени в България електромобили

https://nova.bg/news/view/2021/07/07...8%D0%BB%D0%B8/

В събота ще могат да се видят пред Министерството на икономиката. Фирмата е немска, но ще ползва много части, произведени от Български фирми.

Какви части например? Китайски ЦК-ключета ли?
Тая фирма в немско спря работа в момента, няма я на пазара въобще - толкова и тръгна де.

[Имхотеп]

Е браво, сега раздразни мечката и отидоха още 100 страници "дискусии".

[BobyB]

Сега ако беше готов микромодула от развойната лаборатория в Горна Оряховица, батериите щяха да са български.

Е браво, сега раздразни мечката и отидоха още 100 страници "дискусии".

[Имхотеп]

Доста добре звучи. Интересно чий ще са батериите, това е есенцията на индустрията. Сигурно някоя от новите европейски фабрики които се строят усилено.
Да побързат че Тесла модел 2 за 25К евра се задава...

Сега ако беше готов микромодула от развойната лаборатория в Горна Оряховица, батериите щяха да са български.

[BobyB]

Петков: До 2 г. ще има произведени в България електромобили

https://nova.bg/news/view/2021/07/07...8%D0%BB%D0%B8/

В събота ще могат да се видят пред Министерството на икономиката. Фирмата е немска, но ще ползва много части, произведени от Български фирми.

Доста добре звучи. Интересно чий ще са батериите, това е есенцията на индустрията. Сигурно някоя от новите европейски фабрики които се строят усилено.
Да побързат че Тесла модел 2 за 25К евра се задава...

[Mateev]

Петков: До 2 г. ще има произведени в България електромобили

https://nova.bg/news/view/2021/07/07...8%D0%BB%D0%B8/

В събота ще могат да се видят пред Министерството на икономиката. Фирмата е немска, но ще ползва много части, произведени от Български фирми.

[goldenratio]

То хубаво но погледни от другата страна. 1кв/ч струва $0.12, за двеста квадрата къща в която абсолютно всичко е на ток месечната сметка е около $150, и то когато е много жега.
Не знам на колко го изкупуват тока, но ако е на $0.10 такава инсталация се избива за под пет години.
Въпросът е, че сметката за ток е много малка, повечето хора въобще не се и замислят да инсталират подобно нещо, ми то няма смисъл.

https://papagal.bg/eik/831746155/3175 6 st/kW

[Pyramid]

Аеродинамиката на кола и самолет са противоположни, тотално несъвместими. Просто няма смисъл в летяща кола, затова и безбройните опити не успяват да изкарат нещо което да е хем добра кола, хем самолет на смислена цена. Според мен когато стане достатъчно развит автопилота ще има просто шеърнати и частни малки самолетчета в огромен брой да разнасят хора насам натам. Няма как да стане да оставиш безброй хора да се правят на пилоти и да се разправят с диспечери.

Много точно казано.

[BobyB]

Има още нещо за летящите коли, което вероятно не го отчитате. Ако сега има задръствания, то е защото колите се движат по много тесни улици или магистрали с широчина 20-30 метра. Лентите в една посока са 1 или 2, максимум 3. Ха сега си представете въздушна магистрала със 100 ленти широчина и на 100 етажа височина. Тоест 10 000 ленти в една посока. Не само че няма да има задръствания, но и човек ще остава с впечатление, че колите във въздуха са много малко, което ще си е самата истина.

Ако се замислите, то и в момента на земята във всеки един момент от време има по 20 000 самолета във въздуха, а ако си вдигнеш главата към небето, я видиш един, а не. Можеш цял ден да се кьориш в небето и да не видиш нито един самолет.

Нека да посмятаме и по друг начин. Площта на земята е 500 милиона квадратни километра по 10 километра височина прави 5 милиарда кубични километра. Тоест ако всички хвърчащи возила от бъдещето едновременно се вдигнат във въздуха, средностатистически най-близкото от тях ще е на разстояние средно 1 километър от тебе. Тоест я го видиш, я не. Вярно е, че някъде ще има возила по на гъсто, но пак ще са на 100-200 метра от тебе, и компютъра на твоето возило лесно ще се договори с тях да се разминете на безопасно разстояние от поне 20-30 пъти размерите на самото возило..

Аеродинамиката на кола и самолет са противоположни, тотално несъвместими. Просто няма смисъл в летяща кола, затова и безбройните опити не успяват да изкарат нещо което да е хем добра кола, хем самолет на смислена цена. Според мен когато стане достатъчно развит автопилота ще има просто шеърнати и частни малки самолетчета в огромен брой да разнасят хора насам натам. Няма как да стане да оставиш безброй хора да се правят на пилоти и да се разправят с диспечери.

[Pyramid]

Има още нещо за летящите коли, което вероятно не го отчитате. Ако сега има задръствания, то е защото колите се движат по много тесни улици или магистрали с широчина 20-30 метра. Лентите в една посока са 1 или 2, максимум 3. Ха сега си представете въздушна магистрала със 100 ленти широчина и на 100 етажа височина. Тоест 10 000 ленти в една посока. Не само че няма да има задръствания, но и човек ще остава с впечатление, че колите във въздуха са много малко, което ще си е самата истина.

Ако се замислите, то и в момента на земята във всеки един момент от време има по 20 000 самолета във въздуха, а ако си вдигнеш главата към небето, я видиш един, а не. Можеш цял ден да се кьориш в небето и да не видиш нито един самолет.

Нека да посмятаме и по друг начин. Площта на земята е 500 милиона квадратни километра по 10 километра височина прави 5 милиарда кубични километра. Тоест ако всички хвърчащи возила от бъдещето едновременно се вдигнат във въздуха, средностатистически най-близкото от тях ще е на разстояние средно 1 километър от тебе. Тоест я го видиш, я не. Вярно е, че някъде ще има возила по на гъсто, но пак ще са на 100-200 метра от тебе, и компютъра на твоето возило лесно ще се договори с тях да се разминете на безопасно разстояние от поне 20-30 пъти размерите на самото возило..

Има закони на Мърфи с тенденцията, ама винаги, да се спазват. Затова, ако сега примерно, има Х въздушни инцидента годишно, вдигнеш ли 100Х средства да летят, и инцидентите ще зачестят. Понеже гравитацията дисциплинира и сега, тези 100Х не летят, и самите инциденти, нямат съответната "окраска". Тогава, ще имаме кола, врязала се в самолет или обратно. Хората, масово, нехаят за дисциплина и ТОВА, ще остане факт, каквото и да си говорят колите им. А фактът, ще доведе нови факти...

Добре поне, че пак летящите ще са по-скъпи и няма всички да хвърчат.