Pyramid, има вариант робот да сменя батериите а те да си стоят в станция и да се зареждат примерно със соларна енергия. Това също не е лошо, ако има стандартен модул който да се ползва от всички. Но японците правилно са се ориентирали, има си двигателя, бензина в резервоара. Навремето, ако може да се върне това време имах мотопед който развиваше 50 км.ч. и изразходваше 3.5 литра за 100 км. Новата Тойота Приус дори ще потребява по малко при такава скорост - 3 литра. И пак имаш и електромобил, ако искаш я карай само на ток.
-
D.Y.F-091066 -
С ТАЯ технология, наистина, няма как. Предложено им е да вземат от следващата, ама още се пощят. Самураят е горд, дори когато няма смИ, и си държи на грешките.Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнениеКоментар
-
TOKYO, Jan 30 (Reuters) - Toyota Motor Corp (7203. T) sold 10.5 million vehicles in 2022, it said on Monday, defending its title as the world's top-selling automaker for a third straight year
Тойота продава толкова коли за 22 - ра година, те казват че не могат да се откажат да продават толкова милиона коли, също отчитат че няма как да се изгради инфластруктура за зареждане с тази технология която се използва в момента и тя да бъде примерно за 5% от колите да са електрически, не 100%. Затова пускат такива коли, които имат и двг и соларни клетки и могат и да се движат само с електричество, предлагат много варианти за задвижване в една и съща кола. Най важното те вече предлагат кола която може да се движи напълно безплатно, без да правиш никакви разходи за зареждане с енергия.D.Y.F-091066Коментар
-
Начини и подходи са измислени но, яко зарядно си трябва за бързия чардж. За да заредиш 100 [kWh] за 6 мин, се искат НАД 1[MW] зарядно, сиреч, само мрежа СН (КАРО МИНИМУМ), да не говорим за останалите "бонуси". Пък как грее батерията през това време... Аз защо им разправям на подобни умници, че вървят по грешен път? Иначе, за бърза И ЕВТИНА смяна САМО НА ДЕФЕКТИРАЛ сегмент от батерията, трябва да дойдат при бате си, да ги опъти но...Проблем на производителите.Първоначално изпратено от mirodes Разгледай мнение
Ммм...не. Няма да има "няколко стотин" такива станции, дори в градове като Голямо Ябълково. Защо ли? Ами масово компактните, нормални зарядни, разумно разпределени по територията, ще вършат ТАЗИ работа. Слагаш на 5-10 места по една такава, и НП. Друг въпрос, докъде са със стандартизацията. Само колко (тъчо) множество батерии, различни за различните модели...Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнение
Коментар
-
Затова и казвам, че като станат стотици хиляди електричките ,ще има сериозни проблеми със зареждането.Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнениеКоментар
-
И какво ще стане ако се зарежда много бързо ? Трябват зарядни станции за бързо зареждане, а поставянето на една такава струва над 150 хиляди евро, после трябва и да се захрани с ток, а знаеш ли как ще клатят напрежението, честотата на тока в мрежата - яко, на мрежата само това и трябва - в един град да има няколкостотин такива станции и те да се включват и изключват постоянно и мрежата няма да може да се поддържа.Първоначално изпратено от mirodes Разгледай мнение
D.Y.F-091066Коментар
-
Те затова японците слагат само 7 киловатчаса батерия и тя може да се зарежда бързо, ако се кара само на ток например да отидеш днес на 30 км и да се прибереш обратно е достатъчна, ако я зареждаш с най обикновенно зарядно за 1 час ще се зареди и има и опцията да се зареди от светлина, покриват покрива само на купето с клетки и това са 5 квадратни метра, при максимално производство, силно слънце дават над 1 киловатчас, като стои 4 часа и ще зареди 5 киловатчаса, достатъчни са в града при ниска скорост да се изминат 30км и да се прибереш в къщи без въобще да си зареждал нито бензин, нито ток. После същия автомобил може да го ползваш да тръгнеш на път и да минеш няколко хиляди километра като зареждаш бензин. Въобще избора е голям, вместо да го натъпчат с тежка батерия и да тежи над 2 тона и енергията да я харчи за да си разкарва батерията. Това е бъдещето.D.Y.F-091066Коментар
-
Електричките имат предимства пред автомобилите с ДВГ,ама и недостатъци. Основните са два-дългото време за зареждане и трайността на батерията,коята трябва да се сменя на 7-8 години. А нова батерия е много скъпа, което на практика обезсмисля смяната и вторичния пазар. А в държави като България, в които активното население живее основно в блокове в градовете ще има огромен проблем със зареждането.Едно бързо зареждане е в рамките на половин час, а при него се намалява животът на батерията. Ако се направи пробив и се измисли начин да се зареждат за 3-4 минути,без да се изтощава батерията, бързо ще се наложат.Коментар
-
Не са такива цените им, те ти пишат такава цена да се обадиш и да питаш, истинската цена е по висока. Не виждам защо за по 1500 лева не си ги правим в България, в тях няма никакви секретни технологии.Първоначално изпратено от bota156 Разгледай мнениеD.Y.F-091066Коментар
-
-
Как да продават като има КИТАЙСКИ за 1000$ - напълно достатъчни за градско и селско.
Градска.
Hot Sale Smart New Energy Adult Four Wheel Mini Electric Small Car Made In China With Suitable Price - Buy Electric Mini Car Electric Vehicle Charger/ Electric Suv Vehicle/neighborhood Electric Vehicle/lithium Battery Electric Vehicle,Sand Transport Barge/electric Vehicles Kit/electric Engine For Car Vehicle/kids Vehicle Electric,Mini Electric Car 4 Seater Electric Solar Vehicle/electric Off Road Vehicle/vehicle Electric Product on Alibaba.com
Селска.
New Design Pickup Truck Hot Sale New Electric Pickup New Van Mini Car Chinese Mini Truck Electric Pickup - Buy Mining Transport Vehicles/land Cruiser Pickup New Car/pickup Truck Sleeper Cab/pickup Trucks For Sale,Hydraulic Transporter/electric Pickup Truck For Sale/used Pickup Trucks/china Pickup Truck/pickup Truck Sleeper Cab,Sand Transport Barge/electric Violin Pickup/cheap Electric Cars For Sale/electric Hydraulic Car Floor Jack Product on Alibaba.com
Ето това ни трябва - внасяме 1млн такива коли + 1 контейнер батерии и решаваме всякакви проблеми со автомобилно замърсяване в градовете. Ще ни струва по малко, опс 5 ПЪТИ по малко от ПОМОЩИТЕ за ток на "бизнеса". Да не говорим че хората ще си ги платят с кеф, дори и най-бедния пенсионер може да си ги позволи.
Допълнително тротинетки за лятото по 100$ дето тука им искат 1000лв !?!?!?!?Нямам доверие в НИЩО и НИКОЙКоментар
-
-
20 литра бензин за 1000км пробег, те ги направиха да миришат бензина.D.Y.F-091066Коментар
-
В Япония се отказват от електромобилите, Тойота нямала да пуска електромобили на пазара защото не се продавали, за да продават същото количество което произвеждат в момента трябва всеки продаден автомобил в Света да бъде Тойота, което им изглежда невъзможно. Не могат да си изоставят производството и да не произвеждат и продават количествата коли с ДВГ които сега пласират. Новия им шеф е казал че не може да затвори фирмата и ще продават по евтините коли с двг за които има пазар от 5 милиона броя на година. Хонда пускат модели които изразходват 2 литра бензин на 100км.с електрическата им трансмисия, която представлява генератор и електромотор свързани линейно с буфер малка батерия между тях. В два литра бензин има по малко от 20 киловатчаса енергия дефакто, което означава че са много ефективни. Всички японски производители имат подобни модели с такива трансмисии, сега опитват да ги направят и 50 км да изминават като електромобили с ток от соларни клетки.Зарядните станции няма да са необходими чак толкова, нам няма да изграждат зарядна инфраструктура.D.Y.F-091066Коментар
-
Преди беше безплатно, сега гледам че искат поне 400 евро. Не знам, може да е било промоцияПървоначално изпратено от supertrader Разгледай мнениеКоментар
Коментар