analog, имам СД плейър с литиевойонна батерия..преди 2000 - та година е произвеждан. Старата му батерия е като камъче, едно тежко блокче. Има нови за тях китайски и в сравнение с оригиналната е като перце със 100 милиамперчаса по голям капацитет и работи по дълго наистина го има този капацитет. Първите цилиндрични са на Сони, едни сини..и такива имам и са по 700 милиамперчаса, последно стигнаха до 3400 милиамперчаса този стандарт батерии - 5 пъти е скока на енергийната им плътност.
-
D.Y.F-091066 -
bota156, работата върви към китайски електромобили, при положение че няма производство на място ще им махнат таксите и митата. Китай също слага много сериозни такси на износа си, при тях е обратно имат износни мита. Но и на тях икономиката им копае яко дъно, ще ги махнат таксите ако искат да продават. По всичко личи че в бързи зарядни няма да се инвестира, в Япония ги демонтират защото те също се повреждат и трябва да се подържат постоянно. Кой ще плаща за това ? Ако който може да ползва електричка си я зарежда в къщи от контакта бавно, той не обременява никой. Съществуват и така наречените последователни хибриди. Ще им направят и генератори за ток с двг които са модул и може бързо да се свали или да се постави ако пътуваш на дълго растояние. На практика всички мъкнат големите батерии за да зареждат един път в седмицата, ще зареждат всеки ден и нещата се оправят, а за дълго растояние слагаш генератор за ток и караш. Има много варианти.Last edited by supertrader; 06.11.2023, 19:01.D.Y.F-091066Коментар
-
В момента батериите им са слабото им място. Зареждат бързо, могат но батерията живее много малко тогава, прави под 1000 цикъла заряд - разряд. Има такива които са зареждали само бързо и за 1 година батерията приключва и трябва да се смени защото е зареждал и по два пъти на ден, пробега му е 100 хиляди мили, работи към Юбер. 730 цикъла е направил на батерията и тя е паднала до капацитет само 30 %. Тесла 3 с новите батерии. Има такива които са изминали по 300 хиляди мили с една батерия, но никога не са зареждали бързо, никога не са ускорорявали - разреждали бързо, пазили са батерията и тя изкарва 3 пъти повече тогава.D.Y.F-091066Коментар
-
Не виждам много прилики. В електромобилите не се ползват съществено нови технологии, поне засега. Големи тъч скрийни и интернет и толкоз. Литиевите батерии не са се променили драматично през последните 30 години, доколкото е възможно са поевтинели, но отсега нататък причини за поевтиняване няма, напротив. Очевидно имат по-висока плътност на енергията и по-дълъг живот от едно време, но плътността за 30г се е подобрила само около 3 пъти.Първоначално изпратено от 1984- Разгледай мнение
За мен електромобилите имат важна функция свързана с чистия въздух и ниския шум в градовете, просто изнасят мръсотията далеч от местата където повечето от нас живеят. Наистина, на много висока цена.
Обещания за технологични революции и розови очила обаче има в изобилие.Коментар
-
то и китайските донго са по $11к а тука са по 85к лева !?!?!?!?Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнениеНямам доверие в НИЩО и НИКОЙКоментар
-
Потърси в интернет, в Китай е по 20 хиляди долара, в Европа е два пъти по скъп но предполагам като почнат да продават произведини в Китай и тук ще са по 18 хиляди евро. Той е с рестайлинг направен сега и ще бъде произвеждан само в Китай.Първоначално изпратено от bota156 Разгледай мнениеD.Y.F-091066Коментар
-
Не:Първоначално изпратено от Бедният брoкер Разгледай мнение
"Представители на компанията Avilon - ръководството на автомобилния завод, преди това собственост на Volkswagen, обявиха удължаването на спирането до 30 ноември 2023 г., докато през август проведоха панаир на труда, където производителите на автомобили от групите GAZ, HAVAL и KAMAZ също присъстваха. През октомври 2023 г. Shapsha обяви, че групата от компании Industrial Investments става новият собственик на Volvo; камионите Ural ще започнат да се произвеждат в бившия завод на Volvo в Калуга тази година."
Ще произвеждат Урал, Хавал и подобни, защото Москвич 6 се продава като Ламбо - по 2 на ден:
https://www.kaldata.com/%d0%b0%d0%b2...81-449705.html
Коментар
-
Spoko, мобилните телефони в началото също бяха много скъпи като тарифи и апарати.Нужно е време за всяка нова технология. Нормално е да има победители и победени(губещи)Първоначално изпратено от Turbolan Разгледай мнение
С днешна дата електрокарите помагат да имаме по-нормални цени на горивата по бензиностанциите.
Не сме губещи, за разлика от разни картели.
---------
многообещителна ? Това вероятно е на руски.Коментар
-
Бившите заводи на Volkswagen, Peugeot и Volvo Trucks в региона на Калуга ще отворят отново врати в края на настоящата година.
Това съобщи губернаторът на областта Владислав Шапша, цитиран от агенция ТАСС.
То хубаво Западът да го играе обиден, ощипан и сърдит, ама компаниите съществуват само със печалба.Коментар
-
Интересно като излиза по 18к що ги продават по 50к а не по 25к примерно?Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнениеНямам доверие в НИЩО и НИКОЙКоментар
-
Такава беше и идеята – да помогнат на появяващата се многообещителна технология да се роди.Първоначално изпратено от val/she Разгледай мнение
Роди се, но, както хората със здрав разум казват от самата ѝ концепция, хич не е многообещателна.
Но Зелената мафия продължава здраво да ни цоца чрез ...ъъъ ... криворазбраната ви свинска думокрация и маймунски либерализъм.
Коментар
-
Фолксваген са прекратили производството на ID.3 в Германия, ще ги произвеждат само в Китай където излазат на цена 18 хиляди евро и ще се внасят в Европа.D.Y.F-091066Коментар
-
Виждаш ли че става въпрос за 800 вата панели които работят при точно позициониране, точно колко ток ще ти правят ако ги закачиш на парапета на балкона ? Те са малки по 20 кг- тежат. Сега ще ти намеря нещо което е по работещо за такъв случай.Първоначално изпратено от 1984- Разгледай мнение
D.Y.F-091066Коментар
Коментар