IMG Investor Dnes Bloombergtv Bulgaria On Air Gol Tialoto Az-jenata Puls Teenproblem Automedia Imoti.net Rabota Az-deteto Blog Start Posoka Boec Megavselena.bg
Контролен панел | Съобщения | Потребители | Търси
  • If this is your first visit, be sure to check out the FAQ by clicking the link above. You may have to register before you can post: click the register link above to proceed. To start viewing messages, select the forum that you want to visit from the selection below.

Съобщение

Collapse
No announcement yet.

Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

Collapse
X
  • Филтър
  • Време
  • Покажи
Clear All
new posts

  • Първоначално изпратено от az_ivan Разгледай мнение
    Принципен проблем на литиевата батерия е, че не може да ти даде много ток за малко време. Това е един от хилядите технологични детайли. Няма смисъл да ги обсъждаме. По-интересно е откъде ще дойдат големите пари.
    За повишаване на пиковата мощност има модули,натрупващи енергия в маховик.А за парите не е проблем-"тригерния ефект" сте се появи до 5-10 години.Голямите в двигатели са се родили преди 100 години и спазват "корпоративна солидарност",която предполагам сте, се изпари скоро.Една статистика от отдавна-В разходите за 10 god експлоатация на кола началната и стойност била само 4%.Е,осчетоводен е и личния труд по поддържане;-)))

    Коментар


    • Що се отнася до цената, дори не си помисляйте, че автомобилните компании ще си свият печалбите или пък електроенергията ще остане на тези цени, ако колите тръгнат масово на ток. На 100 км вероятно пак ще си плащаме както сега. По-високите цени на електроенергията, обаче, ще оправдаят по-широкото внедряване на производства от ВЕИ, които сега са скъпо удоволствие.

      Коментар


      • Първоначално изпратено от netware5 Разгледай мнение
        А производителите на диференциали и скоростни кутии ще трябва да се наметнат с по един бял чаршаф и да тръгнат бавно към гробищата.....
        Не бързай да ги отписваш. Една скоростна кутия намалява изискването за пусков момент при ускорение и от там ще пести електроенергия. Вероятно няма да са с 4-6 скорости, а с не повече от 2-3, но ще ги има.

        Коментар


        • Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнение
          Скъпи са и акумулаторите и ако се произвеждат по масово няма да достигат въпросните метали. Скъпи са и клетките които обръщат водорода в ел.енергия и при тях проблема е същия. Със съхранението на водород вече нещата са по добре , дори някакви бактерии които го абсорбират доста добре има а те са безплатни може да се каже.
          Има различни литиеви химии и някой не са сложни и редки. Все пак тези батерии се ползват само от около 10 години, а тепърва ще се развива производството. Редките метали, за които е писал ниде, са известен проблем. На практика ниодим в големи количества се добива само в Китай, а миналото лято имаше недостиг. Медиите набързо спретнаха една алагогия със зависимостта на петрол от арабелите, но този път със зависимост от редките метали и Китай ... И в Америка набързо планираха отваряне стари/закрити мини за редки метали ..В един Приус отиват 1 кг ниодим и 15 кг лантан за NiMH батериите.

          Коментар


          • az_ivan

            Скъпи са и акумулаторите и ако се произвеждат по масово няма да достигат въпросните метали. Скъпи са и клетките които обръщат водорода в ел.енергия и при тях проблема е същия. Със съхранението на водород вече нещата са по добре , дори някакви бактерии които го абсорбират доста добре има а те са безплатни може да се каже.
            D.Y.F-091066

            Коментар


            • Принципен проблем на литиевата батерия е, че не може да ти даде много ток за малко време. Това е един от хилядите технологични детайли. Няма смисъл да ги обсъждаме. По-интересно е откъде ще дойдат големите пари.
              Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнение
              Щом я дават 100 амперчаса значи е толкова , не се съмнявай в това. Проблема е в цените им !
              Пари при пари отиват

              Коментар


              • az_ivan

                Щом я дават 100 амперчаса значи е толкова , не се съмнявай в това. Проблема е в цените им !
                D.Y.F-091066

                Коментар


                • Хибрид: електростанция --> енергийна система --> автомобил --> конвертиране в механична енергия
                  Водородни: електростанция --> енергийна система --> станция за производство на водород --> автомобил --> конвертиране на водорода в химическа енергия --> конвертиране на химическата енергия в механична енергия
                  Водорода може би има по-голямо приложение като система за съхранение на енергия, отколкото като гориво за транспорт.
                  BTW към списъка на netware5, вероятно трябва да се добави и така наречените REE.
                  В производството на хибридни и електро-автомобили се влагат около 30 кг/автомобил от REE - Nd, Pr, Dy, Tb, La - Neodymium, Praseodymium, Dysposium, Terbium, Lanthanum.
                  Металите - neodymium, indium, lithium, dysprosium, и terbium са от съществено значение и за зелените енергийни технологии.

                  Коментар


                  • Все ми се струва, че е по-добре да се заложи на автомобили с гориво водород. А еленергията естествено ще произвежда този водород. Ама не съм се задълбочавал да проучвам въпроса. Просто впечатление...
                    Не спори с идиот! Ще те смъкне на неговото ниво и ще те бие с опит.

                    Коментар


                    • Първоначално изпратено от az_ivan Разгледай мнение
                      Можеш ли да ни подскажеш 3-4 имена които да следим?

                      HEV
                      - - - - -
                      MXWL
                      - - - - -
                      UQM
                      - - - - -
                      ENA
                      - - - - -
                      EFLVF.PK
                      - - - - -
                      JCI
                      - - - - -
                      AONE
                      - - - - -
                      TSLA

                      Тия произвеждат само електрически автомобили. Отделно сложи Нисан, Тойота, БМВ и другите дето в момента освен че имат разработки за електрически то основно замърсяват

                      Коментар


                      • Можеш ли да ни подскажеш 3-4 имена които да следим?
                        Първоначално изпратено от MILOM Разгледай мнение
                        Понеже единственото слабо място на електромобила е батерията,предлагам на инвеститорите да се насочат към компании,които работят по този въпрос-която и да е фирма постигнала съществени резултати /капацитет,тегло,обем,цена/ще бъде ЗЛАТНАТА КОКОШКА НА 21 ВЕК..
                        Пари при пари отиват

                        Коментар


                        • Обади се на тези мумчета и ги питай ако им вържеш един 100 амперов двигател на батерията какво ще стане?
                          Ако те мързи аз ще ти кажа: батерията ще заприлича на рисунка на Дали.
                          Първоначално изпратено от supertrader Разгледай мнение
                          Пари при пари отиват

                          Коментар


                          • ..

                            Това за евтините електрически коли , си е направо МНОГО големи надежди.Тази батерия е с напрежжение 3.2 волта в заредено състояние и капацитет 100 амперчаса.За един електромобил са необходими много такива батерии , сумата е сериозна и самите ел двигатели са сериозни количества скъпо струващи материали - метали. Евтиното откъде ще дойде не знам. Знам за летящото , но не ми се обяснява сега. Има адски много скам в нета по тези въпроси и той дори е умишлен , но не всичко е скам , информация има за съвсем истински неща. И тези батерии наистина са с 2000 цикъла на разряд и заряд и дори 3 000 цикъла има от този тип батерии. Ако батерията е достатъчна за изминаване на 400 км. това са си 800 000 км. пробег и живот на батерията при електромобила. Фосилките ряпа да ядат , ел.колите наистина вървят много повече.Проблема е в цената.Няма как малоумни китайци да направят индустрия и технологии , трябва белите да станат евтини и тези цени тогава ще паднат. Летящото е много по скъпо , адски скъпо но не е невъзможно..китайци няма да могат да го правят.
                            D.Y.F-091066

                            Коментар


                            • http://cgi.ebay.com/Foxx-Power-100-L...item20ad921060
                              D.Y.F-091066

                              Коментар


                              • hohohoo

                                Има технологии , налични са към момента. Ще кажеш защото не пробиват и не се правят ?
                                D.Y.F-091066

                                Коментар

                                Working...
                                X