Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Имхотеп]

А и тоя е същото холивудско гомно много приказки и малко дела.Тарикат и измамник.Ма като има идиоти да му дават пари....Фалита ще е зрелищен както и на цялата им вмирисана държава

Не че нещо ама делата му се виждат и използват в цял свят.

[ED]

А и тоя е същото холивудско гомно много приказки и малко дела.Тарикат и измамник.Ма като има идиоти да му дават пари....Фалита ще е зрелищен както и на цялата им вмирисана държава

- Казала дребната и завистлива душица и се отправила към кръчмата

[power grid]

Безспорно Елън Мъск е фронтменът на истинска индустриална революция, която ще засегне много по-дълбоко истаблишмънта, отколкото Епъл телефонаджиите навремето. Под заплаха са не само традиционните автопроизводители, но и петролната индустрия, дилършипите, сервизите, после и професионалните шофьори и т.н.
Не мисля че има друг, който би могъл да издържи на огромният натиск, освен Мъск, икона от калибъра на Джобс, с цялата Силиконова Долина зад гърба си. В крайна сметка ще победи, неизбежно е.
Тази пропаганда няма за цел да спре прогреса а само да го забави, за да се подготвят, поне колкото може.

А и тоя е същото холивудско гомно много приказки и малко дела.Тарикат и измамник.Ма като има идиоти да му дават пари....Фалита ще е зрелищен както и на цялата им вмирисана държава

[BobyB]

Е, няма как при толкова дезинформация за тесла/Мъск хората да са позитивно настроени

Нали това е целта. Като не могат да ги конкурират с продукт и функционалност е по-лесно и в хиляди пъти по-евтино да се финансира медийна дезинформация. Но и това не помага особено като гледам как растат продажбите на EV.

С времето ще виждаме все повече такива новини за традиционните авто производители - Ford to cut 7,000 jobs by August, including 900 this week.

Безспорно Елън Мъск е фронтменът на истинска индустриална революция, която ще засегне много по-дълбоко истаблишмънта, отколкото Епъл телефонаджиите навремето. Под заплаха са не само традиционните автопроизводители, но и петролната индустрия, дилършипите, сервизите, после и професионалните шофьори и т.н.
Не мисля че има друг, който би могъл да издържи на огромният натиск, освен Мъск, икона от калибъра на Джобс, с цялата Силиконова Долина зад гърба си. В крайна сметка ще победи, неизбежно е.
Тази пропаганда няма за цел да спре прогреса а само да го забави, за да се подготвят, поне колкото може.

[ED]

Абе с какво Мъск ти бръкна в най-свидното, таа все ти е в устата?
Знам че е трън в задника на ватниците с тия ракети, или щом е Мъск, много силно го мразите?

Е, няма как при толкова дезинформация за тесла/Мъск хората да са позитивно настроени

Нали това е целта. Като не могат да ги конкурират с продукт и функционалност е по-лесно и в хиляди пъти по-евтино да се финансира медийна дезинформация. Но и това не помага особено като гледам как растат продажбите на EV.

С времето ще виждаме все повече такива новини за традиционните авто производители - Ford to cut 7,000 jobs by August, including 900 this week.

[ED]

Не преставаш да ме учудваш с елементарни разсъждения.
Като се има предвид залога (и колко играчи са заинтересовани от провал) е повече от нормално да има трусове. Машината за дезинформация работи с пълна сила!
Петролна, енергийна, автомобилна индустрии (и не само) са на прага на преобръщане с главата надолу.

Няколко примера, пък всеки може да ги провери за 5 мин!
Три компании:
Епъл – 2013 год спада с 45% (при това в най-силния си период на растеж). За периода преди Стив Джобс няма смисъл да коментираме.
Нетфликс – 2011 год спада с 83%
Амазон – 2000 год. спада с 95%, 2004та спада с 57%, наскоро с над 30%

Можеш да провериш всяка компания къде е сега!
Към днешна дата никой не се интересува колко са спадали в миналото, а каква е пазарната им позиция и продукти които предлагат.

Инвестиционните компании от 2012та година предвиждат фалита на Тесла, а компанията удвоява приходите всяка година!

Consumer Reports се оказва че нямали точно това предвид:
Consumer Reports auto testing director Jake Fisher: „Consumer Reports’ negative review was “specifically about the system’s new ability to remove the confirmation and alert on lane change,” and not Navigate on Autopilot as a whole“.

Отново auto testing director Jake Fisher: „I’ve tried all of the systems. They aren’t nearly as capable as Tesla. I do like that BMW is adding a driver monitor camera, but the implementation isn’t as great as Tesla’s.

Та значи след като потребителите са ревнали, че статията е НЕВЯРНА излиза директора и разправя, че не са имали предвид Ауто пилота като цяло, а конкретна настройка. Видно от изказването му е че в сравнение с всички системи на пазара тази на Тесла е най-добрата!!!

Можеш да се постараеш повече вместо да попиваш какво ти спускат от медиите (средно интелигентния човек е наясно каква е ролята на медиите).

Тесла преживява ТРУДНИ времена!!!

През лятото на миналата година акциите на компанията достигнаха 350 долара.

ДНЕС се търгуват ПОД 200 долара!!!

Това се случи под влияние на няколко фактора: намаляване на предлагането на автомобили, увеличаване на разходиТЕ на компанията, нерентабилността и техническиТЕ проблеми!!! /не говоря за технически проблеми СЛЕД 2-3 години в експлоатация!/

През май инвестиционната компания Wedbush Securities понижи целевата цена на Tesla за ВТОРИ ПЪТ този месец. Експертите от Morgan Stanley признаха, че акциите, в най-лошия сценарий могат да спаднат до 10 долара.

Последният удар за Тесла даде Consumer Reports. В него се казва, че актуализираната автопилотна система на електромобилите на Тесла, предназначена да помогне на водача, може да взима опасни решения в противоречие с правилата за движение по пътищата!!!

[power grid]

Логореев, сега ще ти кажа нещо да се ограмотиш. Понякога на двг се прави основен ремонт.
Какво е основен ремонт? Като за теб и Уикипедия е достатъчна (дали?).

Има и по-сериозни източници, но не са за теб.

ПП
Абе с какво Мъск ти бръкна в най-свидното, таа все ти е в устата?
Знам че е трън в задника на ватниците с тия ракети, или щом е Мъск, много силно го мразите?

Я ти кажи на тебе Путин и руснаците с какво ти бръкнаха в най свидното че толко силно ги мразиш...Иначе оня Мъск ли Пъск ли е един измамник който троши парите на глупаците

[Имхотеп]

Всеки месец, в сервиза му ремонтираЛИ коляновия вал и той вече бил бесен с тия "ремонти"!

Па и едни пари вървят, нали са разбрали, че не чува петела...

Чудех се защо застава зад Мъск, а то - защо? Щял да спестява от ежемесечен "ремонт" на колянов вал... ))

Иначе - по каква друга причина да застава ЗАД Мъск?

Логореев, сега ще ти кажа нещо да се ограмотиш. Понякога на двг се прави основен ремонт.
Какво е основен ремонт? Като за теб и Уикипедия е достатъчна (дали?).

Има и по-сериозни източници, но не са за теб.

ПП
Абе с какво Мъск ти бръкна в най-свидното, таа все ти е в устата?
Знам че е трън в задника на ватниците с тия ракети, или щом е Мъск, много силно го мразите?

[безимeн]

Факи, ти каква кола караш

Всеки месец, в сервиза му ремонтираЛИ коляновия вал и той вече бил бесен с тия "ремонти"!

Па и едни пари вървят, нали са разбрали, че не чува петела...

Чудех се защо застава зад Мъск, а то - защо? Щял да спестява от ежемесечен "ремонт" на колянов вал... ))

Иначе - по каква друга причина да застава ЗАД Мъск?

[v_tin]

Факи, ти каква кола караш

[Pyramid]

Т.е., ако чакаш всичко да цъфне, че тогава - няма да стане. Постепенно. Тук малко, там...

[безимeн]

Разкажете моля безсмислен, кое е по-лесно да се ремонтира, ротор или колянов вал?
Вашите "познания" внасят свежест в която и тема да пишете.

Ха-ха-ха-хаааааа!

НЕлогореев, пак ли сте запечен?

Вие, кога за последен път "ремонтирахте" колянов вал? А, да сте чували някой ваш познат да е ремонтирал колянов вал?

По вашата логика, НЕлогореев, както казвате вие - щом коляновият вал на двигателя с вътрешно горене ви пречи, защо все пак електромобилите НЕ надхвърлят 1% ?


.................................................. .......................


НЕлогореев, чували ли сте приказката за това, че на калпавият водолаз - водораслите му пречели?

Па - и на вас - коляновият вал ви пречел... ))

Вероятно някой - такъв, като вас, НЕлогореев - е подвел и "светилото" Мъск ... ))

[Pyramid]

Тесла преживява ТРУДНИ времена!!!

През лятото на миналата година акциите на компанията достигнаха 350 долара.

ДНЕС се търгуват ПОД 200 долара!!!

Това се случи под влияние на няколко фактора: намаляване на предлагането на автомобили, увеличаване на разходиТЕ на компанията, нерентабилността и техническиТЕ проблеми!!! /не говоря за технически проблеми СЛЕД 2-3 години в експлоатация!/

През май инвестиционната компания Wedbush Securities понижи целевата цена на Tesla за ВТОРИ ПЪТ този месец. Експертите от Morgan Stanley признаха, че акциите, в най-лошия сценарий могат да спаднат до 10 долара.

Последният удар за Тесла даде Consumer Reports. В него се казва, че актуализираната автопилотна система на електромобилите на Тесла, предназначена да помогне на водача, може да взима опасни решения в противоречие с правилата за движение по пътищата!!!

Смяната на батерията, е като да смениш резервоара,че и по-лесно. И колата става като нова. Смени ДВГ, заедно „само” със скоростна кутия и съединител, и кажи същото. ТОЛКОВА по - иначе вярната - забележка „днешната батерия”.

[Имхотеп]

Така е удобно да се мисли: електромобилите не изискваЛИ никаква поддръжка!

Това да им е само проблемът! Не ме карай да повтарям нещата, които пропускаш: батерия, пробег-автономност, безопасност в електромобила и по зарядните станции, които в страната ни няма да се случат скоро, защото са малко хората, които биха отделили 100 000, нали.../до тук ти стига/...

Всъщност, тук не се говори по един важен проблем. Освен скъпата и неефективна батерия - един ремонт - даваш ли си сметка, че налага бракуване на електромобила? Я помисли малко по въпроса - кое избираш да ремонтираш: ротор или статор? Нали знаеш какво е това, мадам? Батерията се купува отделно и струва половин автомобил..., разбира се, ако желаеш да преодоляваш що-годе някакви 200-300 километра..., а и тя една батерия... /сегашната!/

Разкажете моля безсмислен, кое е по-лесно да се ремонтира, ротор или колянов вал?
Вашите "познания" внасят свежест в която и тема да пишете.

Ха-ха-ха-хаааааа!

[безимeн]

Тесла преживява ТРУДНИ времена!!!

През лятото на миналата година акциите на компанията достигнаха 350 долара.

ДНЕС се търгуват ПОД 200 долара!!!

Това се случи под влияние на няколко фактора: намаляване на предлагането на автомобили, увеличаване на разходиТЕ на компанията, нерентабилността и техническиТЕ проблеми!!! /не говоря за технически проблеми СЛЕД 2-3 години в експлоатация!/

През май инвестиционната компания Wedbush Securities понижи целевата цена на Tesla за ВТОРИ ПЪТ този месец. Експертите от Morgan Stanley признаха, че акциите, в най-лошия сценарий могат да спаднат до 10 долара.

Последният удар за Тесла даде Consumer Reports. В него се казва, че актуализираната автопилотна система на електромобилите на Тесла, предназначена да помогне на водача, може да взима опасни решения в противоречие с правилата за движение по пътищата!!!