Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[ED]

Съмнява ме, обаче, че сега у нас би се качил на електричка, даже да ти я дадат за безплатно ползване и да си плащаш само тока. Инфраструктура няма.

А?

Гараж и контакти имам. Всяка сутрин разполагам с 500, зимата с 400км. Дневно шофиране 15-20 км. 2 – 3 пъти в годината пътувам на по-дълги разстояния, когато ще ми се наложи да спирам за 30-40 мин. И днеска можеш да зареждаш, но наистина станциите са малко. След 2-3 години ще са в пъти повече. Не измисляме топлата вода. Вече е факт в западна посока.

Сега зареждам през седмица за 10 мин, а като има опашка и до 15/20 мин. Пътуването до бензиностанция още 10-30 мин => 20 мин*25 зареждания = 750 мин или над 8 часа в чакане за година.

Не съм видял оплаквания от собственици на EV относно зареждането.

[R1a1]

Пак е в полза на електричката,

Хайде със здраве

Съмнява ме, обаче, че сега у нас би се качил на електричка, даже да ти я дадат за безплатно ползване и да си плащаш само тока. Инфраструктура няма.

А?

[ED]

Ami определено не съм доволен от отговора, не ме интересува колко ще платя за смяна на масла и чистачки. Хайде да смятаме отново за зои

Клио- 14740 евро, зои- 21900 във всичките му варианти. Клио 6/100 за 150000-9000литра в момента 1,38-12420 евро за гориво за 150000км

зои цена на батерията за месец- наем-119 евро- казахме 10 години* 12* 119- 14280 евро- наем на батерията. Отделно ако приемем че трябва да се зарежда тази батерия на 100км с около 15киловата което в пари е около 6750 евро

Клио директни разходи за гориво и цена на придобиване 14740+ 12420-27160

Зои- 21900+6750+14280- 42930

Съгласих се че клиото има да му се сменя маслото за 2000евро- ако искаш сложи 3000, и какво се получава ???????
Че за момента бензина е по евтин за употреба


Исках да видя такъв пост, а не да ми пишеш че паркинга в синя зона е безплатен, защото е безплатен сега, а утре да кажем когато няводнят електрокарите няма да е безплатен , а ще плащаш наред с всички

Какво искаш да видиш си е твоя работа. Ако не ти е полезна информацията няма нужда да се оплакваш

Реното не ме вълнува и нямам намерение да си губя времето. Ако теб не те вълнуват разходите за поддръжка – чойс из йорс. С или без паркиране картината не се променя особено. Пак е в полза на електричката, но от друга страна след няколко години ще трябва да плащаш, за да се отървеш от дизелчето или бензинката и остатъчната стойност ще е майка плаче.

Хайде със здраве

[Pyramid]

v_tin имаше една статия по темата - какво би се случило ако Иран успее да затвори протока и даставките на петрол през него секнат. При по продължителен успех за месеци ако прекъснат прогнозата е за цена на петрола 325 долара за барел, каква ще е цената на горивата е ясно. Дано не се случи защото това ще удари цялата икономика, но все някога целия този свръхпоток от автомобили на петрол ще оредее и няма да е толкова достъпно да се ползват често напълно ирационално. Разкарват се по над един тон метали за да се вози един човек, не може да продължи вечно.

Е какво, какво. Каручките са дървени, по 180-200 кг...

[Имхотеп]

v_tin имаше една статия по темата - какво би се случило ако Иран успее да затвори протока и даставките на петрол през него секнат. При по продължителен успех за месеци ако прекъснат прогнозата е за цена на петрола 325 долара за барел, каква ще е цената на горивата е ясно. Дано не се случи защото това ще удари цялата икономика, но все някога целия този свръхпоток от автомобили на петрол ще оредее и няма да е толкова достъпно да се ползват често напълно ирационално. Разкарват се по над един тон метали за да се вози един човек, не може да продължи вечно.

Стига бе, мойта кола е над два тона...

[supertrader]

v_tin имаше една статия по темата - какво би се случило ако Иран успее да затвори протока и даставките на петрол през него секнат. При по продължителен успех за месеци ако прекъснат прогнозата е за цена на петрола 325 долара за барел, каква ще е цената на горивата е ясно. Дано не се случи защото това ще удари цялата икономика, но все някога целия този свръхпоток от автомобили на петрол ще оредее и няма да е толкова достъпно да се ползват често напълно ирационално. Разкарват се по над един тон метали за да се вози един човек, не може да продължи вечно.

[Имхотеп]

Vate ami kaто не си доволен, не си купувай бе!
Не виждам някой да те кара насила.

[Инертен]

Ето го новият електрически автобомил на БМВ за скромните 24 400 паунда

https://www.standartnews.com/biznes/bmv-predstavi-novoto-elektrichesko-mini-396767.html?

[v_tin]

Kona EV при максимално оборудване - около 80 хил (500км пробег) лв спрямо сходен автомобил за 50 хил. лв.

[ATTACH=CONFIG]n3485357[/ATTACH]

Ami определено не съм доволен от отговора, не ме интересува колко ще платя за смяна на масла и чистачки. Хайде да смятаме отново за зои

Клио- 14740 евро, зои- 21900 във всичките му варианти. Клио 6/100 за 150000-9000литра в момента 1,38-12420 евро за гориво за 150000км

зои цена на батерията за месец- наем-119 евро- казахме 10 години* 12* 119- 14280 евро- наем на батерията. Отделно ако приемем че трябва да се зарежда тази батерия на 100км с около 15киловата което в пари е около 6750 евро

Клио директни разходи за гориво и цена на придобиване 14740+ 12420-27160

Зои- 21900+6750+14280- 42930

Съгласих се че клиото има да му се сменя маслото за 2000евро- ако искаш сложи 3000, и какво се получава ???????
Че за момента бензина е по евтин за употреба


Исках да видя такъв пост, а не да ми пишеш че паркинга в синя зона е безплатен, защото е безплатен сега, а утре да кажем когато няводнят електрокарите няма да е безплатен , а ще плащаш наред с всички

[ED]

Мерси за труда!

Чувствително по-високата цена на ЕВъто прави разликата в нейна полза не толкова впечатляваща.
Остатъчната стойност, в частност, ако правилно съм я разбрал, даже е малко по-малка в проценти към покупната цена, отколкото при ДВГейката.

Обезценката е еднаква в процентно изражение, но в действителност няма как да знаем каква ще бъде след 8 години. Най-малкото заради различните технологии. Аз съм на мнение, че след 8-10 години няма да има разумен човек който да иска да даде и половината от посочената остатъчна стойност на ДВГ, но бъдещето никой не знае как ще се развие. Възможно е вместо батерии да се наложи хидрогена и тогава никой да не иска кола с батерии - няма как да знаем.

Разликата не е голяма, но не това е целта
Въпросът беше - дали икономически има смисъл да избера EV пред еквивалентна кола с ДВГ? Шофирането, поддръжката и удоволствието от EV са несравними с ДВГ. След като и икономически вече са сходни, че и по-изгодни за мен няма съмнение какво да избера.

[R1a1]

Kona EV при максимално оборудване - около 80 хил (500км пробег) лв спрямо сходен автомобил за 50 хил. лв.

[ATTACH=CONFIG]n3485357[/ATTACH]

Мерси за труда!

Чувствително по-високата цена на ЕВъто прави разликата в нейна полза не толкова впечатляваща.
Остатъчната стойност, в частност, ако правилно съм я разбрал, даже е малко по-малка в проценти към покупната цена, отколкото при ДВГейката.

[ED]

Брей вие сън не спите за да се обиждате.

Еди , да те помоля да смяташ малко за хюндай кона- каза че си правил сметки и на мен ми стана любопитно до къде си го докарал

Не можах да намеря електрическия вариант в немския сайт така че ето ти го през друг сайт -https://ev-database.org/car/1126/Hyu...lectric-64-kWh- 41000 евро, 204 коня, не знам ниво на оборудване, тук пише 45000 https://www.motor-talk.de/news/die-r...-t6403706.html за най високото ниво

https://www.hyundai.de/CMSPages/GetF...d-f85ecd03ad24- това е немския сайт- 177 коня 27530 евро, най високото ниво на оборудване

Може ли да сметнеш колко пари ще платя за 10 години и 150000км. Смятай при плащане на неограничени км наем на батерията. Колко е наема не знам, за зои за неограничени км беше около 120евро на месец. Тази е по голяма така че би трябвало да бъде и наема по голям

Kona EV при максимално оборудване - около 80 хил (500км пробег) лв спрямо сходен автомобил за 50 хил. лв.

[ED]

Брей вие сън не спите за да се обиждате.

Еди , да те помоля да смяташ малко за хюндай кона- каза че си правил сметки и на мен ми стана любопитно до къде си го докарал

Не можах да намеря електрическия вариант в немския сайт така че ето ти го през друг сайт -https://ev-database.org/car/1126/Hyu...lectric-64-kWh- 41000 евро, 204 коня, не знам ниво на оборудване, тук пише 45000 https://www.motor-talk.de/news/die-r...-t6403706.html за най високото ниво

https://www.hyundai.de/CMSPages/GetF...d-f85ecd03ad24- това е немския сайт- 177 коня 27530 евро, най високото ниво на оборудване

Може ли да сметнеш колко пари ще платя за 10 години и 150000км. Смятай при плащане на неограничени км наем на батерията. Колко е наема не знам, за зои за неограничени км беше около 120евро на месец. Тази е по голяма така че би трябвало да бъде и наема по голям

Ако намеря ексела ще го постна.

[R1a1]

Aко цитатът беше на английски щеше да отсъства "with". Ако беше на стилистично приличен английски, щеше да отсъства и второто "to".

Неуместна и ненужна злоупотреба с латиница.

Може би се обиграва и втория, времеви смисъл на фразата "to date"?

[analog]

Аз пък живея с друга максима "stocks are to date with them, not to marry".

Aко цитатът беше на английски щеше да отсъства "with". Ако беше на стилистично приличен английски, щеше да отсъства и второто "to".

Неуместна и ненужна злоупотреба с латиница.