Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Имхотеп]

Е не, това което имам в предвид е произведено от американска фирма.

Например ако БХ уреди да има завод на фауве в България, това би означавало така да се каже ишлеме, но в момента в който фауве реши да се изнесе, край с фантазията че България произвежда фауве.
Но да питам, мислиш ли че е различно с интел и амд?

[grisow]

Бъркаш понятията "произведено в Америка" и "произведено от американска фирма".

Интел:



АМД още повече се е изнесла от САЩ.

[Имхотеп]

Май си с остаряла информация или пък на американците не им се иска да си я подновят, но отдавна голяма част от микроинтегралните схеми, или така наречените чипове, се произвежда извън САЩ.

Южна Корея произвежда половината компютърна памет:
http://thechipsource.com/microchip-t...-are-made.html

САЩ държат 13% от пазара на чипове, като най-миниатюризираните не се произвеждат там.
https://www.axios.com/computer-chips...89a00429a.html


По износ са на 4-то място, като тези преди тях изнасят двойно и тройно:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List...ircuit_exports

Съобщи тази печална вест на американците, моля

Ще съобщя.

Не си довършил, предполагам от скромност.
От твоите източници:

The top memory chip manufacturers include Samsung, Intel, Qualcomm, and Hynix, while leaders in microprocessors are AMD and Intel...

Кажи на пирамид че няма нито един персонален компютър в света без процесори и графична карта.
А те се произвеждат само в една държава. Коя е тя, ще оставя на теб на кажеш, като видимо информиран.



ПП
Приличаш ми на някой...
Някой с десетки никове...

[grisow]

То и компютъра ти е "произведен" в Китай, но само с американски части...

Май си с остаряла информация или пък на американците не им се иска да си я подновят, но отдавна голяма част от микроинтегралните схеми, или така наречените чипове, се произвежда извън САЩ.

Южна Корея произвежда половината компютърна памет:
http://thechipsource.com/microchip-t...-are-made.html

САЩ държат 13% от пазара на чипове, като най-миниатюризираните не се произвеждат там.
https://www.axios.com/computer-chips...89a00429a.html


По износ са на 4-то място, като тези преди тях изнасят двойно и тройно:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/List...ircuit_exports

Съобщи тази печална вест на американците, моля

[Pyramid]

То и компютъра ти е "произведен" в Китай, но само с американски части...

Абе, не знам. Най-вероятно, изцяло от произведени в Китай. Не ми пречи изобщо. Китайците се научиха и правят добра електроника, поне за битово ниво. И електричките ще докарат до добра масовост.

[Имхотеп]

За „някои” - не знам, аз я взех трета ръка, произведена в Германия...

То и компютъра ти е "произведен" в Китай, но само с американски части...

[Pyramid]

Бе не е за тази тема, ама понеже тук стана въпрос та да те питам, защо някои хора не обичат САЩ, но продължават да им дават парите си? Можеше лада да караш, а не фокус?

За „някои” - не знам, аз я взех трета ръка, произведена в Германия...

[Имхотеп]

И няма да. Форд.

Бе не е за тази тема, ама понеже тук стана въпрос та да те питам, защо някои хора не обичат САЩ, но продължават да им дават парите си? Можеше лада да караш, а не фокус?

[Pyramid]

Бе не съм чул да има Лада фокус...

И няма да. Форд.

[Имхотеп]

Айде сега. Накичи го с каска, протектори и му сложи пожарогасител на гърба. Ей така да му е гадно. За какво са му тези протектори? На състезание ли ще ходи?

Най-добре да носи и неопренов костюм, че ако гръмне някоя батерия да не го оплиска да му изгори кожичката.

[vikhunter]

Обърнете внимание на каската която носи дамата от снимката в статията. И обърнете внимание дали по улиците в София има поне един който да кара Ел. скутера си с нещо като каска. Лично моя опит с ролери и скорости под 20 Км/h еднозначно сочи, че освен каска са нужни лакътници и наколенки. Падал съм и на ледена пързалка и на асфалт. На леда протекторите не са нужни но на асфалта без тях е МНОООГО гадно. А за батерията всичко казано до тук си е в сила. ОСвен да добавим че и тя е без никаква защита като човека който кара скутера.

Айде сега. Накичи го с каска, протектори и му сложи пожарогасител на гърба. Ей така да му е гадно. За какво са му тези протектори? На състезание ли ще ходи?

[Имхотеп]

Осмак съм карал само веднъж, на шофьорския курс, че ладата беше потрошена. Сега е „Фокус”.

Бе не съм чул да има Лада фокус...

[Бързоходко]

От около седмица една международна фирмата е пуснала електрически скутери (тротинетки) под наем в София. Паркирани са свободно из града, с приложение за смартфон можеш да намериш най-близките свободни, да платиш и да се возиш.

Обаче и те могат да имат проблем с пренагряването и самозапалването на батерията:
https://www.theverge.com/2018/10/31/...-battery-fires

Обърнете внимание на каската която носи дамата от снимката в статията. И обърнете внимание дали по улиците в София има поне един който да кара Ел. скутера си с нещо като каска. Лично моя опит с ролери и скорости под 20 Км/h еднозначно сочи, че освен каска са нужни лакътници и наколенки. Падал съм и на ледена пързалка и на асфалт. На леда протекторите не са нужни но на асфалта без тях е МНОООГО гадно. А за батерията всичко казано до тук си е в сила. ОСвен да добавим че и тя е без никаква защита като човека който кара скутера.

[grisow]

От около седмица една международна фирмата е пуснала електрически скутери (тротинетки) под наем в София. Паркирани са свободно из града, с приложение за смартфон можеш да намериш най-близките свободни, да платиш и да се возиш.

Обаче и те могат да имат проблем с пренагряването и самозапалването на батерията:
https://www.theverge.com/2018/10/31/...-battery-fires

[supertrader]

Понеже става дума за това колко опасни са батериите ако се запалят, наистина енергията в тях ще се превърне в топлина и не и трябва окислител както за изгарянето на петролните горива. Но ако например батерията е заредена с 33 киловатчаса това е равностойно на енергията едва в около 3 килограма петролно гориво и не е много, не може да се каже обаче че е малко. Практиката е доказала че изнесения извън батерията контролер е по добрия вариант, защото едно загряване от батерията може да го повреди и транзистора който изпълнява функцията на ключ да излезе от строя така че да стане прехода в него проводим в двете посоки. При загряване на батерия съпровивлението и се променя по ръзличен начин като в първа фаза няма разрушаване на мембраната и повишеното вътрешно съпротивление ще рефлектира върху максималния ток който може да се черпи от батерията като големината му ще падне. Това е нещо като последна инстанция на защита да не се случи още по голямо загряване и го възпрепятства, затова батериите не се палят толкова често напрактика, вече по сериозно загряване се случва когато мембраната се пробие и завършва с възпламеняване и дори взрев ако не се разхеметизира а последното зависи от това колко бързо се случва превръщането на енергията в топлина..