Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[econo_miss]

Возил съм се на тролейбус и на трамвай - добре е.

Мухахахахахахаахахха

[grisow]

Возил съм се на тролейбус и на трамвай - добре е.

[econo_miss]

За първи път влизам в темата. Имали пост на някой който вече е карал (и не само, но и поддържал) електричка (пълна). Интересно ми е да съпоставим цифрите. И по-добре да не намъкваме скритите теми за екология.

[grisow]

Нищо му няма на сайта ти. Почти не лъжат,

Забелязал съм непряко послъгване чрез премълчаване на необходими факти, но само когато между редовете хвалят или защитават Матушку Русь

[grisow]

Недолюбвам източника, но фактите с доста по-интересни. Или какво стои зад продажбата на електрички в Норвегия.

https://www.rt.com/news/468342-norwa...ars-hypocrisy/

По целия свят е така:
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Gove...ctric_vehicles


Нищо му няма на сайта ти. Почти не лъжат, за разлика от BBC, Гардиън и подобна сволач.

[Pyramid]

Мойто гледа, твойто мърда, 'начи...
По темата : Вчера мярнах из нета, Боко рекъл, че до 2030-та, едва ли не, щял да построи във всеки град зарядна станция за водород а, знайно е, водородът най-вървежен е за горивни клетки, респ., за електрички. Това би трябвало да значи, заявка за политическа власт на ГЕРБ още поне 11 години...А пазарите, в тяхна битност, вехнат...

[Имхотеп]

Тая тема умрè.

[v_tin]

Недолюбвам източника, но фактите с доста по-интересни. Или какво стои зад продажбата на електрички в Норвегия.

https://www.rt.com/news/468342-norwa...ars-hypocrisy/


By dropping VAT, CO2 tax and weight tax a Tesla imported for $70k becomes cheaper than an Audi that cost $35k when it crossed the Norwegian border. Add in the lowered road tax and free passage through toll roads, free places on ferries and free parking, as well as the difference in the fuel price, such cars are 75 percent cheaper to operate.

Norway is spending about $2 billion each year on the subsidies – as much as it expends on parental leave pay – and with the current uptake rate and existing rules the current figure will balloon into the tens of billions.

At least you are taking conventional cars off the road… Well, not really. Two-thirds of the EV buyers have another internal combustion engine car. Similarly two-thirds of households buying their only car, will still buy traditional engines.


Та в общия случай бедните субсидират богатите да си купят втора кола - електричка.

Линка не е демократичен, от раша тудей линкове не се признават

[iezuita]

Недолюбвам източника, но фактите с доста по-интересни. Или какво стои зад продажбата на електрички в Норвегия.

https://www.rt.com/news/468342-norwa...ars-hypocrisy/


By dropping VAT, CO2 tax and weight tax a Tesla imported for $70k becomes cheaper than an Audi that cost $35k when it crossed the Norwegian border. Add in the lowered road tax and free passage through toll roads, free places on ferries and free parking, as well as the difference in the fuel price, such cars are 75 percent cheaper to operate.

Norway is spending about $2 billion each year on the subsidies – as much as it expends on parental leave pay – and with the current uptake rate and existing rules the current figure will balloon into the tens of billions.

At least you are taking conventional cars off the road… Well, not really. Two-thirds of the EV buyers have another internal combustion engine car. Similarly two-thirds of households buying their only car, will still buy traditional engines.


Та в общия случай бедните субсидират богатите да си купят втора кола - електричка.

така е, - "няма милост за бедните", както пеят в една песен електричарите от ac/dc

[mathematician]

Недолюбвам източника, но фактите с доста по-интересни. Или какво стои зад продажбата на електрички в Норвегия.

https://www.rt.com/news/468342-norwa...ars-hypocrisy/


By dropping VAT, CO2 tax and weight tax a Tesla imported for $70k becomes cheaper than an Audi that cost $35k when it crossed the Norwegian border. Add in the lowered road tax and free passage through toll roads, free places on ferries and free parking, as well as the difference in the fuel price, such cars are 75 percent cheaper to operate.

Norway is spending about $2 billion each year on the subsidies – as much as it expends on parental leave pay – and with the current uptake rate and existing rules the current figure will balloon into the tens of billions.

At least you are taking conventional cars off the road… Well, not really. Two-thirds of the EV buyers have another internal combustion engine car. Similarly two-thirds of households buying their only car, will still buy traditional engines.


Та в общия случай бедните субсидират богатите да си купят втора кола - електричка.

[Pyramid]

Само казах че вече можеш да си намериш работа като гумаджия вместо нощен пазач.

Че що, гледам, теб те търпят като нощен пазач

[Имхотеп]

Имат: Диагностика, обслужване и т.н. Колите с двг няма скоро да изчезнат но, и за електричките, все някой ще трябва да се грижи. А, извън батериите, и днес вече има кой да се заеме с останалото...

Само казах че вече можеш да си намериш работа като гумаджия вместо нощен пазач.

[Pyramid]

Е а какво общо имат автосервизите и ръста им с електрическите автомобили

Имат: Диагностика, обслужване и т.н. Колите с двг няма скоро да изчезнат но, и за електричките, все някой ще трябва да се грижи. А, извън батериите, и днес вече има кой да се заеме с останалото...

[Имхотеп]

Е а какво общо имат автосервизите и ръста им с електрическите автомобили

[Pyramid]

По темата: Автосервизите и предлаганите услуги. Ръст.