Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[Мачу Пикчър]

0/0, което деление се приема, че дава неопределена стойност, и така тока създаван от движението на електрона също е неопределен, от минус безкрайност до плюс безкрайност, което избереш, включително и нула.

Не, май само от нула до плюс безкрайност, минус безкрайност не може да се получи, защото нулите тук са положителни

[Мачу Пикчър]

Прочее, един практико-приложен теоретичен въпрос към Пешето:
Както знаем, кулоновите сили, са пропорционални на произведението на двата действащи заряда (ядро ѝ електрон). Да речем, имаме водород. Посоката на движение на електрона по орбитата, е фиксирана. Във всеки един отрязък от време, клонящ към нулата, имаме насочено движение на заряд по права.
Та, имаме ли електрически ток вътре в рамките на атомната орбита и, ако да или не, защо? И кои природни закони, в случая, са или не са в сила?
- Предварително благодаря за отговора, ако е по същество.

Само за шегата, не отговарям наистина.

Ако отрязъка време на движение на електрона клони към нула, то и отрязъка разстояние, изминат от него, клони към нула. А тъй като скороста е разстояние делено на време, получаваме деление на нули, т.е. 0/0, което деление се приема, че дава неопределена стойност, и така тока създаван от движението на електрона също е неопределен, от минус безкрайност до плюс безкрайност, което избереш, включително и нула.

[Pyramid]

Прочее, един практико-приложен теоретичен въпрос към Пешето:
Както знаем, кулоновите сили, са пропорционални на произведението на двата действащи заряда (ядро ѝ електрон). Да речем, имаме водород. Посоката на движение на електрона по орбитата, е фиксирана. Във всеки един отрязък от време, клонящ към нулата, имаме насочено движение на заряд по права.
Та, имаме ли електрически ток вътре в рамките на атомната орбита и, ако да или не, защо? И кои природни закони, в случая, са или не са в сила?
- Предварително благодаря за отговора, ако е по същество.

[DaveBG]

Значи си разбрал най после че само идиоти си купуват електрокарчета

Чакай сега ти го даваш за пример че той НЕ си купува , пък е карикатура. Отделно като гледам не е богат човек, пък го бръснат за горива и обслужвания... а той го приема с ... песен?

[power grid]

Гледам го и ми стана мъчно за човека...

От друга страна казва че обича мощност и скорост... Е, най слабата тесла ще го отвее моментално с това прогнило джипче дето се е снимал с него... Може би не е виждал още и не знае...

Ще ще ще го отвее само да не се запали докато го отвява...Скоро ще им сложат и катапулт на тия бракми.

[power grid]

Тая карикатура е олицетворение на идиотите ))

Значи си разбрал най после че само идиоти си купуват електрокарчета

[ED]

Слушай внимателно кво ти говори пича.Боли ма за Тесла.Не ме интересуват.
https://www.youtube.com/watch?v=jVU4rYi6CM0

Тая карикатура е олицетворение на идиотите ))

[DaveBG]

Слушай внимателно кво ти говори пича.Боли ма за Тесла.Не ме интересуват.
https://www.youtube.com/watch?v=jVU4rYi6CM0

Гледам го и ми стана мъчно за човека...

От друга страна казва че обича мощност и скорост... Е, най слабата тесла ще го отвее моментално с това прогнило джипче дето се е снимал с него... Може би не е виждал още и не знае...

[power grid]

Критиците на Тесла нещо се умълчаха напоследък.
Строят завод в Германия, ще отварят нов в Тексас. Безимения нещо се пенеше че ще фалират всеки момент.

С това темпо на растеж колко години ще са нужни за да минат 5 милиона/година

Слушай внимателно кво ти говори пича.Боли ма за Тесла.Не ме интересуват.
https://www.youtube.com/watch?v=jVU4rYi6CM0

[ED]

Айде излезе рипорта за първото тримесечие на Тесла, пак биха очакванията и акциите току що прехвърлиха 1200 долара за брой.
Мъск официално поздрави всички че успяха доставят над 90 000 коли в разгара на криза и пандемия въпреки затворените заводи.

Критиците на Тесла нещо се умълчаха напоследък.
Строят завод в Германия, ще отварят нов в Тексас. Безимения нещо се пенеше че ще фалират всеки момент.

С това темпо на растеж колко години ще са нужни за да минат 5 милиона/година

[DaveBG]

Айде излезе рипорта за първото тримесечие на Тесла, пак биха очакванията и акциите току що прехвърлиха 1200 долара за брой.
Мъск официално поздрави всички че успяха доставят над 90 000 коли в разгара на криза и пандемия въпреки затворените заводи.

[ED]

J.D. Power публикува редовното си годишно изследване на качеството на новите автомобили и новините за Tesla са ужасни: компанията се нарежда последна сред 32 автомобилни марки, участвали в изследването, пише CNN, цитирана от money.bg.



Изследването, което се провежда за 34-та поредна година в САЩ, измерва качеството на автомобилите в първите 90 дни от живота им. От него става ясно, че моделите на Tesla "страдат" от 250 проблема на 100 автомобила - значително повече от средните за индустрията 166 проблема, според J.D. Power.

Това е първият път, в който Tesla влиза в изследването. От J.D. Power подчертават, че последното място за компанията не е официално, тъй като тя не покрива всички критерии на изследването.

Например, компанията на Илън Мъск не е разрешила проучвания във всички 15 щата, в които изследването се провежда.

Tesla отказва коментар.

Dodge и Kia се нареждат сред тези с най-малко проблеми - 136 на 100 автомобила. На дъното, освен Tesla, са Volvo (210 проблема), Audi (225 проблема) и Land Rover (228).

Проблемите на Tesla при качеството на автомобилите не са отскоро, а през 2019 г. Consumer Reports призова да не бъдат купувани Model S заради проблеми с надеждността.

За.би ги тия глупости. Bloomberg са направили най-подробното изследване на Тесла М3, където обективно може да се види каква е реалната картина. Ако наистина искаш да видиш за какво става въпрос ще ги намериш ТУК: https://www.bloomberg.com/graphics/2...odel-3-survey/

Проблемите при Теслите в ранните екземпляри на новите модели са основно в боята и фугите, които ги оправят гаранционно. Всичко друго е светлинни години пред немските марки (VW вече година не могат да се оправят със софтуера на новите електрички ID за да ги пуснат на пазара)

Да не говорим, че най-удовлетворените собственици на автомобили са тези на Тесла (1во място за 2020та според Consumer Report).

“The vehicles perform phenomenally,” Jake Fisher, senior director of automotive testing, said of Teslas in a phone interview. “People just love these vehicles.”

Tesla J.D. Power Initial Quality Scores Low

[v_tin]

J.D. Power публикува редовното си годишно изследване на качеството на новите автомобили и новините за Tesla са ужасни: компанията се нарежда последна сред 32 автомобилни марки, участвали в изследването, пише CNN, цитирана от money.bg.



Изследването, което се провежда за 34-та поредна година в САЩ, измерва качеството на автомобилите в първите 90 дни от живота им. От него става ясно, че моделите на Tesla "страдат" от 250 проблема на 100 автомобила - значително повече от средните за индустрията 166 проблема, според J.D. Power.

Това е първият път, в който Tesla влиза в изследването. От J.D. Power подчертават, че последното място за компанията не е официално, тъй като тя не покрива всички критерии на изследването.

Например, компанията на Илън Мъск не е разрешила проучвания във всички 15 щата, в които изследването се провежда.

Tesla отказва коментар.

Dodge и Kia се нареждат сред тези с най-малко проблеми - 136 на 100 автомобила. На дъното, освен Tesla, са Volvo (210 проблема), Audi (225 проблема) и Land Rover (228).

Проблемите на Tesla при качеството на автомобилите не са отскоро, а през 2019 г. Consumer Reports призова да не бъдат купувани Model S заради проблеми с надеждността.

[Pyramid]

Петърчо, мама, цял свят напред, вия - настрани. Нещо общо с кумънизъмът?

[Pyramid]

А ти не си спирал да ми бибиткаш.

Па кЪ. Я, какъв си Бибитко.