Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[supertrader]

https://graphenemg.com , от природен газ. И излиза че електромобилите, батериите им ще бъдат свързани с природния газ като суровина. Може да се отразят на цената на газта.

[Имхотеп]

Pyramid, не е само лакомията, просто и за батериите трябват суровини и въглерода е едната от тях, от природния газ той може да се извлича в най финните му и пречистени форми - графен. Дори фин въглерод , графит да е пак цената му е много привлекателна в момента. Може и това да е причината за интереса към природния газ, който тръгна от Китай. Това са много интересни цени като съотношение на тегло и цена, доста интересни.

Кое му е супертрейдър интересното?

[supertrader]

Pyramid, не е само лакомията, просто и за батериите трябват суровини и въглерода е едната от тях, от природния газ той може да се извлича в най финните му и пречистени форми - графен. Дори фин въглерод , графит да е пак цената му е много привлекателна в момента. Може и това да е причината за интереса към природния газ, който тръгна от Китай. Това са много интересни цени като съотношение на тегло и цена, доста интересни.

[Pyramid]

Моля супертрейдър, кажете каква е истинската причина за рязкият скок в цената на природният газ?

Да, наистина, каква може да е, освен Лакомия?

[Имхотеп]

Mateev , просто не си в час, това е съвсем скоро и се знае почти как да стане..каква ли е истинската причина за рязкия скок в цената на природния газ ?

Моля супертрейдър, кажете каква е истинската причина за рязкият скок в цената на природният газ?

[supertrader]

Mateev , просто не си в час, това е съвсем скоро и се знае почти как да стане..каква ли е истинската причина за рязкия скок в цената на природния газ ?

[Pyramid]

Да, ама ще трябва да почакаш поне още 1000 години, докато някой не изобрети ZPM (виж Старгейт Атлантис).

Недей де, много тъжно звучиш.

[Mateev]

Може и да се понижи теглото на батериите, например 0.5 киловатчаса за 1 кг тегло.

Да, ама ще трябва да почакаш поне още 1000 години, докато някой не изобрети ZPM (виж Старгейт Атлантис).

[supertrader]

Може и да се понижи теглото на батериите, например 0.5 киловатчаса за 1 кг тегло.

[redcretin]

Не се мажат под налягане, там е въпроса че се смазват с разплискаване на масло, с пръскане на масло по тях уж за по добро мазане..машина в която има горене да се смазва с масло което също гори..те затова имат части които се износват по интензивно и части които се смазват под налягане. Батериите и електродвигателите са много по ефективни, но не могат да се използват преимуществата им все още масово, защото течните горива имат много голяма енергийна плътност. Един електромобил ако не носи тежката си батерия ще изразходва под 10 киловатчаса енергия за да измине 100км път.

Само некви си 3 бара му е налягането на маслото по коляновия вал и прави маслен клин... има и такива с търкалящи лагери както масовите ел мотори, ама не са прокопсали особено. Е, има и ел мотори с магнитни лагери, ама пак не са силовите Освен по едни маховици, далеч от тая материя...

ПП: ако баба ми беше мъжка, щях да и викам дядо. искаш тролей - ходи в градския се вози

[Имхотеп]

Не се мажат под налягане, там е въпроса че се смазват с разплискаване на масло, с пръскане на масло по тях уж за по добро мазане..машина в която има горене да се смазва с масло което също гори..те затова имат части които се износват по интензивно и части които се смазват под налягане. Батериите и електродвигателите са много по ефективни, но не могат да се използват преимуществата им все още масово, защото течните горива имат много голяма енергийна плътност. Един електромобил ако не носи тежката си батерия ще изразходва под 10 киловатчаса енергия за да измине 100км път.

Ми не може ли като тролеите или трамваите?

[supertrader]

Не се мажат под налягане, там е въпроса че се смазват с разплискаване на масло, с пръскане на масло по тях уж за по добро мазане..машина в която има горене да се смазва с масло което също гори..те затова имат части които се износват по интензивно и части които се смазват под налягане. Батериите и електродвигателите са много по ефективни, но не могат да се използват преимуществата им все още масово, защото течните горива имат много голяма енергийна плътност. Един електромобил ако не носи тежката си батерия ще изразходва под 10 киловатчаса енергия за да измине 100км път.

[Имхотеп]

Баш ти ядеш само колците даже

И аз го казвам.

[Pyramid]

Баш ти ядеш само колците даже

Аха. Щото ти си казал

[redcretin]

redcretin, ДВГ при всички положения са с по малък ресурс от електродвигателите, доста по сложни са и имат части които се смазват със затруднения. Зависи как се експлоатира много, както е при всяка техника.

Със затруднения, туй щото се мажат под налягане или как?