"СИН КАРС Индъстри" АД (SIN)

[polax]

Друга нерегулирана информация
16-08-2022 16:04
С настоящото СИН КАРС ИНДЪСТРИ АД информира, че са подписани три споразумения за доставка на 10 броя L CITY за пазарите в Холандия, Германия и Гърция до края на 2022г. Целта е те да бъдат произведени и доставени до края на октомври. Така към настоящият момент планираният брой произведени електромобили възлиза на 14 с обща стойност на прихода от тях в размер на 750 000 евро.
С напълно завършения нов процес на производство в Русе, през 2023г. дружеството ще може да произвежда средно по един електромобил L CITY на ден. През 2023г. ще стартира проектирането на новата производствена база, с която да бъде достигнат капацитет на производството от до 20 000 автомобила годишно.

[Иво Орозов]

Явно съм проспал

[sunny]

Друга нерегулирана информация от 29.07.2022 г.:

В допълнение, производствената линия за батерии получи близо максималния възможен брой точки по време на сертификационния оглед във фабриката на компанията. С това “СИН КАРС ИНДЪСТРИ“ АД става първият и единствен български производител на батерии за електромобили.

[Иво Орозов]

Нямам спомен да имат каквото и да било за производство на батерии.
Може и да греша

[Hulk]

Интересни неща се случват на нашия пазар, седнах да посмятам малко и това което виждам е че дори да не произведат една кола от тук нататък (което е малко вероятно) само поради факта, че имат ЕС хомолгация за електро-автомобил и най-вече за производство на батерии, дава доста различна цена. Чужди аналози с концептуални прототипи имат поне 2 години време до сртифициране, а същевременно имат коренно различни оценки.
Днес си взех, да видим дали сметките са ми вярни...
Ето и нещо интересно (единственият модел за електромобилите е комбинирано поризводство с батерии)
"SAGUNTO, Spain, May 5 (Reuters) - German carmaker Volkswagen AG and partners will invest 10 billion euros to make electric vehicles and batteries in Spain, its chief executive said on Thursday, 3 billion euros more than it had previously committed. The German carmaker aims to start building the 40-gigawatt-hour (GWh) plant in the first quarter of 2023, with serial production to start by 2026." Нах-вероятно ще стартират най-рано през 2027, и то с огромен мащаб, НО до тогава в нашия любим континент няма друг хомолгиран автомобил с товароносимост 1 тон, и батерия 63kw/h. Има някакви италианци с голяма камионетка 5 тона и още някакви немци с 300 килограмова карусерия. Ако някой намери аналог, моля да сподели, ще ми е интересно и полезно - (като под "аналог" визирам: сходна товароносимост, мощност на батерията и 100% дигитално управление). Предварително благодаря

[Scottie Pippen]

Определено трябва да се качи цената. Предполагам би трябвало да са уговорили капитал поне за минимума на увеличението.

Тези са пълен смях!

[melon]

Определено трябва да се качи цената. Предполагам би трябвало да са уговорили капитал поне за минимума на увеличението.

[polax]

Син Кар Индъстри" търси до 15,6 млн. лева в увеличение на капитала


https://www.investor.bg/a/538-pazari...ie-na-kapitala

Ще трябва да се напънат и да качат цената към по-прилични нива.

[melon]

Син Кар Индъстри" търси до 15,6 млн. лева в увеличение на капитала

https://www.investor.bg/a/538-pazari...ie-na-kapitala

[VNM]

През първото полугодие на 2022 година приходите на производителят на спортни състезателни автомобили и електромобили "Син Карс Индъстри" са основно от продажба на продукция. През този период са сключени сделки за два електромобила L SITY като всеки от тях е с цена от по 78 хил. лева. В момента се водят преговори за продажба на още десет подобни автомобила. Фирмата има приходи и от извършени услуги и продажби на стоки, но общият обем на паричните постъпления намалява на годишна база. Причината за това е спирането на производството към външни контрагенти на агрегати, модули и компоненти и концентрирането в производството на собствени електромобили.

Източник: Банкеръ

[inta53]

Това че си един от най бързите на пистата, дали те прави също толкова бърз в бизнеса???

-"Електрическите камиони R1T на Rivian се срещат все по-често в САЩ, а сега Amazon разкрива, че електрическите микробуси за доставка, които купува от Rivian, са готови за разпространение в цялата страна.

Amazon казва, че тези нови камиони имат 360-градусова видимост с външни камери, които се свързват с голям вътрешен дисплей, както и функции за безопасност като сензорно откриване, технология за подпомагане на пътуване по магистрала, система за подпомагане на трафика, адаптивен круиз контрол, предупреждения за сблъсък и автоматично аварийно спиране. За шофьорите микробусите разполагат с охлаждащи седалки, врати, които автоматично се заключват и отключват, и двойна задна врата с електрическо захранване, която се отваря сама, когато водачът стигне до местоназначението си, предава The Verge."

-https://m.investor.bg/novini/551/a/elektricheskite-vanove-na-rivian-za-amazon-zavladiavat-sasht-356965 Електрическите ванове на Rivian за Amazon завладяват САЩ

[polax]

С настоящото информираме, че след 2-годишна усърдна работа, “СИН КАРС ИНДЪСТРИ“ АД получи сертификат за типово одобрение на превозни средства, произведени в малки серии в категория N1 (EU type-approval of vehicles produced in small series). Сертификатът е относно електромобилите L CITY, издаден от TUV SUD и е признат в целия ЕС.
В допълнение, производствената линия за батерии получи близо максималния възможен брой точки по време на сертификационния оглед във фабриката на компанията. С това “СИН КАРС ИНДЪСТРИ“ АД става първият и единствен български производител на батерии за електромобили.
Емитентът изпълни поетия към инвеститорите ангажимент, компанията да бъде пълноправен автомобилен производител.
Скоро ще публикуваме и информация относно реализирани продажби

[redcretin]

Качва ли се да те возят да пробваш на живо тези коли?

Защо му е, винаги може да гледа бри4ка в Ютуб
Сефте чувам как по-високата цена била конкурентно предимство, ама на БФБ очаквам всякакви гении!

[Scottie Pippen]

Ако излиза по-скъпа колата, то това по-скоро е предимство, а не недостатък. Тръгне ли една компания да се конкурира ценово, то пиши я - или бегала, или в топ компаниите на света. В случая така е добре, защото няма нужда да се правят компромиси, заради ценова конкуренция. Пък и нека конкуренцията обяснява, защо са им по-евтини

Качва ли се да те возят да пробваш на живо тези коли?

[melon]

Ако излиза по-скъпа колата, то това по-скоро е предимство, а не недостатък. Тръгне ли една компания да се конкурира ценово, то пиши я - или бегала, или в топ компаниите на света. В случая така е добре, защото няма нужда да се правят компромиси, заради ценова конкуренция. Пък и нека конкуренцията обяснява, защо са им по-евтини