DAX

[Black and white cat-foot]

Идеята ми е, че не бива да се осланяш изцяло на спада в цената на един наистина основен разход като горивото. Освен геополитика, при тях има стачки, тепърва в Германия ще има разни вълнения.... Ти си знаеш най-добре.
Успех!

с основните профсъюзи се разбраха през януари, а рязането на заплати в еър берлин трябва още повече да им подскаже да не стачкуват. в момента им се плаща повече от добре, има по-добри заплати в близкия изток и китай, ако искат да ходят там, но етихад ще издишат мн бързо без подкрепата на фалиращите араби

[andy2000]

Понеже в евро съм 50% кеш / 50% акции на отделни компании от ДАКС-а и ETF върху самия ДАКС замислям да взема с останалите 50% един къс ДАКС х 1. Какво толкова лошо може да се случи? В момента и без това няма значение дали имаш отделни акции или самия индекс...
Схемата е следната - ДАКС-а продължава да пада и шорт печели евраци, другите губят кажи-речи същите. Като тръгне да се оправя продавам късото и дългите ми растат като бурени у магданоз.

[anon6706]

хмм, добре че тогава на луфтханзата едни 500 милиона оперативна печалба идва от други бизнеси, така да кажем "поправка на таксита" и "приготвяне на дюнери за из път"

може просто да поправя такситата на конкуренцията и пак да си е добре

Идеята ми е, че не бива да се осланяш изцяло на спада в цената на един наистина основен разход като горивото. Освен геополитика, при тях има стачки, тепърва в Германия ще има разни вълнения.... Ти си знаеш най-добре.
Успех!

[Black and white cat-foot]

Представи си, че си таксиметров шофьор. Бензинът ти е без пари. Стоиш си на стоянката от часове, защото нямаш клиенти, но продължава да върви лизинга на колата, таксата на радиостанцията, данъка към общината, гражданската отговорност, винетката и т.н..... Знаеш ли колко лесно и ти можеш да станеш с отрицателно P/E, макар и да ти е без пари горивото?

хмм, добре че тогава на луфтханзата едни 500 милиона оперативна печалба идва от други бизнеси, така да кажем "поправка на таксита" и "приготвяне на дюнери за из път"

може просто да поправя такситата на конкуренцията и пак да си е добре

[anon6706]

Монти, видя ли къде бяха стоповете при ДАКС-а? Точно в зоната 9230-9200. Под твоето ниво "бетон" от 9300. Просто нямаше как да ги пропуснат. Сега може да върнем малко днес и утре и да зачакаме Йелън.

[anon6706]

трудно може да стане -3 с тоя евтин керосин

Представи си, че си таксиметров шофьор. Бензинът ти е без пари. Стоиш си на стоянката от часове, защото нямаш клиенти, но продължава да върви лизинга на колата, таксата на радиостанцията, данъка към общината, гражданската отговорност, винетката и т.н..... Знаеш ли колко лесно и ти можеш да станеш с отрицателно P/E, макар и да ти е без пари горивото?

[Black and white cat-foot]

Бил съм достатъчно време на пазарите, за да ти кажа, че спокойно от 3 може да отиде и на минус 3. Геополитическото напрежение никога не е било добър помощник на авиопревозвачите. Едно нещо да гръмне някъде и всички тръгват надолу.

трудно може да стане -3 с тоя евтин керосин

[anon6706]

да бе страхотен - p/e на азбуката е около 30, луфтханза за 2016 отива под 3

Бил съм достатъчно време на пазарите, за да ти кажа, че спокойно от 3 може да отиде и на минус 3. Геополитическото напрежение никога не е било добър помощник на авиопревозвачите. Едно нещо да гръмне някъде и всички тръгват надолу.

[Хайърсъзов!]

В момента данните на компаниите нямат никакво значение. Ама наистина никакво. Ярък пример е превъзходният (уж) отчет на Гугъл. Нито е банкова институция, нито с нефт се занимава, нито с машиностроене, нито има голяма експозиция към Китай, но я виж как се срина след отчета.
В момента, а и това винаги е било, трябва да се слуша какво казва ФЕД.

Щото после пак започват въпроси тип а ла-Императора.

Мхм.. "Даймлер дали ще върне нагоре.." едно ми е притеснено..

[Black and white cat-foot]

В момента данните на компаниите нямат никакво значение. Ама наистина никакво. Ярък пример е превъзходният (уж) отчет на Гугъл. Нито е банкова институция, нито с нефт се занимава, нито с машиностроене, нито има голяма експозиция към Китай, но я виж как се срина след отчета.
В момента, а и това винаги е било, трябва да се слуша какво казва ФЕД.

Щото после пак започват въпроси тип а ла-Императора.

да бе страхотен - p/e на азбуката е около 30, луфтханза за 2016 отива под 3

[anon6706]

абе на мен ми е важен вторник, тогава излизат данните на луфтханза за януари. борста ако иска направо да затваря за 10 години, дреме ми

бтв слузта пак чегърта 30 долара

В момента данните на компаниите нямат никакво значение (освен банковите). Ама наистина никакво. Ярък пример е превъзходният (уж) отчет на Гугъл. Нито е банкова институция, нито с нефт се занимава, нито с машиностроене, нито има голяма експозиция към Китай, но я виж как се срина след отчета.
В момента, а и това винаги е било, трябва да се слуша какво казва ФЕД.

Щото после пак започват въпроси тип а ла-Императора.

[Black and white cat-foot]

абе на мен ми е важен вторник, тогава излизат данните на луфтханза за януари. борста ако иска направо да затваря за 10 години, дреме ми

бтв слузта пак чегърта 30 долара

[anon6706]

Изказването на Йелън в сряда е може би последната надежда за биковете, или както казва Монти - да изскочи зайче и да имаме 10% нагоре. Но остане ли Йелън не толкова довиш, доста месечни подкрепи ще паднат при индексите.

[Хайърсъзов!]

... ама....Ще отворят ли

Ще хвърчи слуз..

[4ervenasgan]

Императоре, ти се концентрирай върху това с какъв гап ще отворят китайците другия понеделник.

... ама....Ще отворят ли