NYSE

[nkavrakov1982]

Ами върни обратно ноември да купя и аз на 55

Когато писах да се купува че петрола ще е кът ,всеки си трайкаше ,идват времена в които пак както преди 10-15 години ще властва стойността ,компаниите които имат изградена силна марка ,ниско ниво на конкуренция ,стабилни основи и читави ръкводители ,останалото шкарто заминава а и много хора ще загубят пари .
Търсете нишови компании с добра перспектива

[dollarman]

Още ноември упих Окси на 55 долара или 56 сега е на 62 отива с тенденция за 70

Ами върни обратно ноември да купя и аз на 55

[nkavrakov1982]

Тамън да дойда да шилна нафтата и той полвината форум вече булиш

COP или FANG ?

Още ноември упих Окси на 55 долара или 56 сега е на 62 отива с тенденция за 70
Next 10 years всеки трябва да има петрол ,а тук имаш петрол + папкане от въглерод -2 в 1

[the architect]

КВО СТАНА С ОПТИМИЗЪМА НА ДАУН ЖОНС

ХЯХЯХЯХЯХ

[IvanPaz10]

Това.

[dollarman]

Тамън да дойда да шилна нафтата и той полвината форум вече булиш

COP или FANG ?

[keizer]

Разгледах, но рядко изкарват подобни показатели (може би само United Airlines става). При американците виждам още по-висока задлъжнялост, Equity-то никакво или отрицателно, печалбите спрямо капитаизациите по-лоши.
При Луфтханза печалбата се появи, почват дори да раздават дивидент. Вървят добре от към ръст на приходите, задлъжнялостта я намаляват и отделно са под ликвидационната си стойност. Та много плюсове ми се виждат на мен и затова са част от портфейла ми.
Любопитно ми беше дали само на мен ми се струват подценени.

Аз не пипам авиокомпании. Много са ми рискови всичките. Ако нафтата скочи с 15-20% всички авиокомпании изпадат в мозъчна смърт.
Много конкурентен бизнес, малко бранд лойълти, печели този, който може да те закара най-ефтинко от т. А до т. Б. Никакъв moat както би казал дъртия. Ама всеки сам си преценя.

[Kanu]

Откак излезе от изолатора няма спиране

някой търгува ли през OANDA TMS отворили са с дау и насдак с триста точки нагоре за разлика от други брокери това нее нормално и го правят за втори път

[tetris12]

ЕМ БУТАЙ ДЕ!


ПОСЛЕ КАТО ФАЛИРАШ ДАУ ЖОНСА - ФАЛИРАЙ И ИНДИАНА ЖОНСА!

Откак излезе от изолатора няма спиране

[the architect]

АЙ СЯ ДА ОБЕРЕМ МАЛКО ПАРИЧКИ НА НАСДАКА

[the architect]

ЕВЕРЙСКИЯ СИП ВЕДНАГА ДИГНА ОТ БОМБАТА . АМА СКОРО ЩЕ ВИ РАЗКАЖА ИГРАТА

[Julius_BG]

ЕМ БУТАЙ ДЕ!


ПОСЛЕ КАТО ФАЛИРАШ ДАУ ЖОНСА - ФАЛИРАЙ И ИНДИАНА ЖОНСА!

[the architect]

БУТАЙ ДАУН ЖОНСА НАДОЛУ

ХЯХЯХЯХЯХЯХ

[danetha]

Ето ви една от мен

XLE Energy Select Sector SPDR Fund

90.50 в момента ,таргет между 110 и 115$

[pazderkov]

Нищо в Европа. Само в УСА. Там е истината. Разгледай тамошните авиокомпании.

Разгледах, но рядко изкарват подобни показатели (може би само United Airlines става). При американците виждам още по-висока задлъжнялост, Equity-то никакво или отрицателно, печалбите спрямо капитаизациите по-лоши.
При Луфтханза печалбата се появи, почват дори да раздават дивидент. Вървят добре от към ръст на приходите, задлъжнялостта я намаляват и отделно са под ликвидационната си стойност. Та много плюсове ми се виждат на мен и затова са част от портфейла ми.
Любопитно ми беше дали само на мен ми се струват подценени.