Електрически автомобили - как започват да влияят на пазарите

[ED]

Що не казахте че Тесла съкращавала персонал бе - цели 7%. И съкращавала производството на луксозните си модели S и X.

Явно хората, желаещи да притежават луксозна електричка, с която могат да отидат само до центъра на града са попривършили.

Което па значи че фалита на Тесла не се е разминал все още. Още дебне зад ъгъла.

Много щуротии четете. От това което покзават продажбите по-скоро си бетонира позицията на авто пазара. До скоро мечките се надпреварваха да обясняват, че тесла не може да излезе на печалба, след това че не може да изкара 2ро тримесечие на печалба а те къртат

[Pyramid]

Що не казахте че Тесла съкращавала персонал бе - цели 7%. И съкращавала производството на луксозните си модели S и X.

Явно хората, желаещи да притежават луксозна електричка, с която могат да отидат само до центъра на града са попривършили.

Което па значи че фалита на Тесла не се е разминал все още. Още дебне зад ъгъла.

Всичко е възможно но, не бих бързал с изводите. Тук съкращава, там наема допълнително хора...само, дето ... да си видял нейде публикации, когато наема? Не си? Ами сетѝ се, откъде идва лафът „...Злите езици говорят, че...”

[mathematician]

Що не казахте че Тесла съкращавала персонал бе - цели 7%. И съкращавала производството на луксозните си модели S и X.

Явно хората, желаещи да притежават луксозна електричка, с която могат да отидат само до центъра на града са попривършили.

Което па значи че фалита на Тесла не се е разминал все още. Още дебне зад ъгъла.

[national power]

Реактора докато го подкараш, панелките са се изплатили по сегашните им цени. Оттам нататък няма какво да говорим.
ПП: още веднъж - локално производство и локална консумация. И бай Пешо безработен Той има фалшив ТЕЛК, няма да умре от глад на село.

Мечтата на всяко злобно гастарче.Така е след тежък труд и цял ден подритване и гърчене на работа и на улицата трябва и някъде да се направим на уни и успели....Ха ха ха ти будиш само присмех и съжаление...

[redcretin]

Ся тия 10000 декара бяха на око казани. Имай впредвид че панелите се разполагат под ъгъл - мисля 45 градуса.. Това означава че ефективно заемат 1 кв м площ. А това също означава че имаш по един метър от двете страни свободен за обслужване. Това прави по един метър между редовете. Не знам дали трябва повече, но тези 10000 декара са близо до истината.
Не държа да е 100% истина, но евентуалната разлика ще е малка.
Безспорно е обаче че ядрен реактор дава тези 1гв постоянно, докато соларките зависят от времето.
Но - въпрос на преценка е дали едното или другото. За безопасност обаче даже не си струва да се говори.

Реактора докато го подкараш, панелките са се изплатили по сегашните им цени. Оттам нататък няма какво да говорим.
ПП: още веднъж - локално производство и локална консумация. И бай Пешо безработен Той има фалшив ТЕЛК, няма да умре от глад на село.

[Имхотеп]

Ей затова не ви излизат сметките в Америка :-) на всеки 9-10 години.
На теория си прав, но на практика ти трябват 3 пъти повече площ ( само докато достигнеш до сравнение между инсталираните мощности)
След това, като съобразиш, че ядрената енергия и соларната имат различна плътност (Фактор на капацитета) и разликата между произведената енергия от единица мощност стига до 10 пъти - ето ти набързо една корекция от 30 пъти.
Дрън ...10-те хиляди декара станаха 300 хиляди декара.

Ся тия 10000 декара бяха на око казани. Имай впредвид че панелите се разполагат под ъгъл - мисля 45 градуса.. Това означава че ефективно заемат 1 кв м площ. А това също означава че имаш по един метър от двете страни свободен за обслужване. Това прави по един метър между редовете. Не знам дали трябва повече, но тези 10000 декара са близо до истината.
Не държа да е 100% истина, но евентуалната разлика ще е малка.
Безспорно е обаче че ядрен реактор дава тези 1гв постоянно, докато соларките зависят от времето.
Но - въпрос на преценка е дали едното или другото. За безопасност обаче даже не си струва да се говори.

[v_tin]

v_tin - ние си мечтаем за електрички по за 100-тина километра макс и бавно да се зареждат и батерията на 20 процента заряд задължително да отрязва защото е много опасно пълното разреждане..ще бутаме тогава но батерията трябва да се пази защото е много скъпа. Скъпа е защото е голям енергиен разход да се направи, не знам за какво се похарчва енергията - за тенекийката ли, за мембраната ли или за металите - литий, кобалт има малко.

Всички плуг-ин хибриди държат по 60-100км, след това се включва агрегата

[supertrader]

v_tin - ние си мечтаем за електрички по за 100-тина километра макс и бавно да се зареждат и батерията на 20 процента заряд задължително да отрязва защото е много опасно пълното разреждане..ще бутаме тогава но батерията трябва да се пази защото е много скъпа. Скъпа е защото е голям енергиен разход да се направи, не знам за какво се похарчва енергията - за тенекийката ли, за мембраната ли или за металите - литий, кобалт има малко.

[v_tin]

Diesel oder Elektro - was ist sparsamer? | GRIP

https://www.youtube.com/watch?v=Z2rwlmqYrhQ 475km - единия струва 115000 евро, другото около 50000- добрата новина е че електричката ги мина тези км, лошата е че загуби и то с много, да не говорим че трябва да се чака на зарядното

[И.Зверов]

Жълтата фланелка на първенеца, Ткила. Жжилетките са по-друго.

Маани ама се изложих.
Са, докато си правех цигара, осъзнах, че говоря глупости.

Какво ти местене на полетата насам-натам?!
Има къде по-близко до ума решение: през нощта, щом им е тъмно - ми ше ги осветяваме! Ток ше земем от самите панели.

Включваме лампата (светодиодна) некъде привечер. Тя като светне, панелът ше даде повече ток към лампата, тя ше светне по-силно, панелът ше даде още повече ток, лампата - още по-силно... и така до границата, където я лампата ше гръмне, я панелът ше се спука.
Тука вече започваме да отвеждаме ток и да го продаваме на Шести американски флот.
Но лампата ше требе да е засенчена да осветлява само панелите, щото иначе ше изгори сичко наоколо!
И като изгрее на следващия ден слънцето, ше требе да засенчиме конструкцията, че ше гръмне!

Въздухът от силните лъчи ше се озонира и ше продаваме озон на зелените, щото ония продължаваа да плачаа за Озоновата дупка.

Ей тъй!

[supertrader]

И.Зверов - ние като дадем пари за тези стъкълца типично по български трябва да ги използваме на макс, не търпим ние такива разминавания да инсталираме за 5 и да получаваме по малко, повече трябва повече. Има значение цената на стъкълцата, например някой като произвежда пшеница не и слага 500 процента режийни. Човешко е в цената да има 20-30 процента плюс разходите мисля което си пак доста.

[ED]

Ми през нощта ще ги местим на запад, кво?
На влакове и кораби.

Няма лошо да фантазираме, ама има и по-прости решения - батерии. Излишъка през деня се ползва след това. Друг е въпроса, че трябва да има различни източници за да се балансира системата - солар, вятър, ядрена централа, газ, въглища (все по-малко). С други думи само слънчеви панели не е решение, поне засега.

[Tkilata]

Някой само да не се обиди.
Ако Имхотеп не беше дал своята базова сметка, аз нямаше да мога да го доразвия.
Ако аз не се бях обадил, Пешо нямаше как да ни светне, че просто можем да използваме разполагаема мощност.
То ясно, че ще решаваме вече демократично и чрез референдум, или ще става туй, което каже този, който е облечен с по-жълта жилетка.
Но поне да сме по информирани.

[И.Зверов]

Ше ги сложим на салове в Средиземно море: през деня - на запад, през нощта, като ни настигне слънцето - на изток. И ше продаваме на Шести американски флот ток.
Само че рибите нема да са доволни.

[И.Зверов]

Само простия факт, че след деня идва нощ води до извода, че са необходими два пъти повече инсталирана мощност от соларки

Ми през нощта ще ги местим на запад, кво?
На влакове и кораби.