Първоначално изпратено от grisow
Разгледай мнение
-
Обърнете внимание на каската която носи дамата от снимката в статията. И обърнете внимание дали по улиците в София има поне един който да кара Ел. скутера си с нещо като каска. Лично моя опит с ролери и скорости под 20 Км/h еднозначно сочи, че освен каска са нужни лакътници и наколенки. Падал съм и на ледена пързалка и на асфалт. На леда протекторите не са нужни но на асфалта без тях е МНОООГО гадно. А за батерията всичко казано до тук си е в сила. ОСвен да добавим че и тя е без никаква защита като човека който кара скутера. -
От около седмица една международна фирмата е пуснала електрически скутери (тротинетки) под наем в София. Паркирани са свободно из града, с приложение за смартфон можеш да намериш най-близките свободни, да платиш и да се возиш.
Обаче и те могат да имат проблем с пренагряването и самозапалването на батерията:
https://www.theverge.com/2018/10/31/...-battery-firesКоментар
-
Понеже става дума за това колко опасни са батериите ако се запалят, наистина енергията в тях ще се превърне в топлина и не и трябва окислител както за изгарянето на петролните горива. Но ако например батерията е заредена с 33 киловатчаса това е равностойно на енергията едва в около 3 килограма петролно гориво и не е много, не може да се каже обаче че е малко. Практиката е доказала че изнесения извън батерията контролер е по добрия вариант, защото едно загряване от батерията може да го повреди и транзистора който изпълнява функцията на ключ да излезе от строя така че да стане прехода в него проводим в двете посоки. При загряване на батерия съпровивлението и се променя по ръзличен начин като в първа фаза няма разрушаване на мембраната и повишеното вътрешно съпротивление ще рефлектира върху максималния ток който може да се черпи от батерията като големината му ще падне. Това е нещо като последна инстанция на защита да не се случи още по голямо загряване и го възпрепятства, затова батериите не се палят толкова често напрактика, вече по сериозно загряване се случва когато мембраната се пробие и завършва с възпламеняване и дори взрев ако не се разхеметизира а последното зависи от това колко бързо се случва превръщането на енергията в топлина..D.Y.F-091066Коментар
-
Осмак съм карал само веднъж, на шофьорския курс, че ладата беше потрошена. Сега е „Фокус”.Първоначално изпратено от Имхотеп Разгледай мнение
Може да купя твоя осмак, ама няма да има кво да караш,
Коментар
-
Kolko struva s jeлезница,Първоначално изпратено от v_tin Разгледай мнениеНе спори с идиот (мурзилка)! Ще те смъкне на неговото ниво и ще те бие с опит.
Коментар
-
Може да купя твоя осмак, ама няма да има кво да караш,Първоначално изпратено от Pyramid Разгледай мнение
Ей, имаш и попадения. Пий една боза от мен.
Не спори с идиот (мурзилка)! Ще те смъкне на неговото ниво и ще те бие с опит.Коментар
-
Samo ne pitaj колко струва да пътуваш с железницаПървоначално изпратено от Бързоходко Разгледай мнениеКоментар
-
Няма нужда да я варите батерията : )
Достатъчно е метал да се забие в нея и.... става ето това:
https://www.youtube.com/watch?v=N4g-YXeyQn0
Коментар
-
Ами в Германия бая трудно можеш да заглъхнеш някъде където да няма хора. Виж за Австралия, САЩ или Канада, не е чак такъв проблем. Русия я изключваме от списъка не защото е ,алка а защото е бедна и там по дефиниция нема как да има ЕлМобили.Първоначално изпратено от Pyramid Разгледай мнениеКоментар
-
Ей, имаш и попадения. Пий една боза от мен.Първоначално изпратено от Имхотеп Разгледай мнениеИ кво ся, ако слушам бързоходко не трябва да си купувам модел 3, Ами най-добре да изровя един Москвич отнякъде, че даже няма и електроника в него - няма да се чупи.
Коментар
-
Разбирам немците. Защото, още не е цялостно решен въпросът какво, аджеба, правим ако се окажем съвсем без ток, далече от (захранен и работещ)-контакт. Удобно, не пуши и не мирише (на място) но, да заглъхнеш насред път, сам, далеч от хора и с празна батерия... Сериозен е недостатъкът.Първоначално изпратено от Бързоходко Разгледай мнениеКоментар
-
Ако слушаш Бързоходко, ще си купиш хибрид. А зада постичнеш минимален въглероден отпечатък, в градски условия ще се возиш на трамваи тролеи и метро. За междуградски пътувания ще се стремиш да ползваш железниците. В българия това е проблемно но навсякъде в Западна и Централна Европа е доста комфортен начин на пътуване. Това са екологичните алтернативи на ДВГ. ЕлМобила е екстравагантно превозно средство.Първоначално изпратено от Имхотеп Разгледай мнениеИ кво ся, ако слушам бързоходко не трябва да си купувам модел 3, Ами най-добре да изровя един Москвич отнякъде, че даже няма и електроника в него - няма да се чупи.
Коментар
-
какво е това москвич? Жител на Москва ли?Първоначално изпратено от Имхотеп Разгледай мнениеИ кво ся, ако слушам бързоходко не трябва да си купувам модел 3, Ами най-добре да изровя един Москвич отнякъде, че даже няма и електроника в него - няма да се чупи.
Коментар
-
И кво ся, ако слушам бързоходко не трябва да си купувам модел 3, Ами най-добре да изровя един Москвич отнякъде, че даже няма и електроника в него - няма да се чупи.
Не спори с идиот (мурзилка)! Ще те смъкне на неговото ниво и ще те бие с опит.Коментар
-
Моля за извинение, не съм ги прочел или съм забравил. Не ги повтаряй, ще върна да ги прочета (пак).Първоначално изпратено от Бързоходко Разгледай мнениеКоментар
Коментар