Първоначално изпратено от BattleRoyal
Разгледай мнение
-
Руският сарказъм е заразителен. Високотехнологични племена от цял свят осмиват Илон
-
Only Tesla Only SpaceX, Only Elon In our hearts !
p.s.it',s sarcasm for all you dumb Elon worshipers...
https://www.youtube.com/watch?v=nIUk...ature=youtu.beWe have no money, therefor we shall have to think...Коментар
-
Е че то според немския софтуер и ДВГ имат нула емисии.Измамници от класаПървоначално изпратено от grisow Разгледай мнениеКоментар
-
Ха ха ха ебати доставчика да не ти доставя и опиати покрай тока.Чак такава смешка не бях челПървоначално изпратено от analog Разгледай мнениеКоментар
-
d333 тока може да се произвежда по много начини и без горене на гориво, изчислили са но как точно и по каква методика ? Това е несериозно, при производството на 20 киловатчаса ток не може да се отдели същото количество въглероден диоксид каквото отделя ДВГ на автомобил за изминаване на 100км пробег. Причината е че ДВГ е по неефективен от неефективна турбина дори, няма ДВГ с 36% ефективност.D.Y.F-091066Коментар
-
Аа, нидьей тъй!Първоначално изпратено от analog Разгледай мнение
Колкото повече въглероден двуокис има в атмосферата, толкова повече растат растенията, доматите, планктонът, водораслите, от тях - рибите; тревата, дърветата, зърнените, от тях - животните. По времето на гигантските папрати и динозаврите е имало най-много цо-две в атмосферата, тя е била най-влажна и най-топла. Всичко живо е процъфтявало, грам пустиня е нямало.Last edited by grisow; 25.09.2019, 23:00.Коментар
-
Доставчикът ми на ток твърди че 70% идва от възобновяеми източници. Доколко е вярно не знам, но надали е и пълна лъжа. А и какво значение имат СО2 емисиите? Само тотални наивници и малки деца се връзват на тая глупост.Коментар
-
Ми да!Първоначално изпратено от d333 Разгледай мнение
Тука рекламаджиите на електричките все "забравят" от какво се произвежда тоя ток. Сигурно си мислят, че той, незнайно как, се пръква вътре в електричките и гордо слагат на тях надпис "Нула емисии".
Населението съвсем изпростя.Коментар
-
Статия в инвестора от днес:
https://www.investor.bg/drugi/338/a/...emisii-289998/
Има интерсна карта също на Европа по страни. Какво виждаме... Производството на 1 kWh енергия генерира около 500 г CO2 ( за България и средно за Европа).
Един електромобил за да измине 100 km изисква около 16-20 kWh енергия. При зареждането има загуби в батерията и зарядното и реално за 100 km се изисква малко повече... да кажем 20-25 kWh. Така... 1 kWh както се казва в статията генерира 500 г. Значи за 20-25 kWh това прави (20-25) x 500 = 10000 - 12500 г = 10 - 12.5 кг CO2.
Един "нормален" автомобил двигател ползващ бензин/дизел, среден клас, малък мотор отделя около 100-130 г на 1 km. Т.е. за 100 km това прави 100 x (100-130) = 10000-13000 г = 10 - 13 кг CO2.
Какво излиза... бензин, дизел, електричка... Все същия чеп...
Коментар
-
Което само показва колко труден и капитало-изискващо е автомобило производството, както и чудесата които прави Тесла за да се наложи.Първоначално изпратено от Bf109 Разгледай мнение
Коментар
-
Тука преди време се пишеше за NIO, вчера излезе тримесечния отчет. Който иска да хвърли едно око, а който не му се чете само да види къде отиде цената на акцията.Коментар
-
Гледам че Теслата е подобрила резулата на поршето с близо 20 секундиПървоначално изпратено от BobyB Разгледай мнение
И пак не може да бие Тесла
Ама явно има достатъчно върли фенове на Порше готови да дадат повече пари за по-лоша кола.
Сега от порше трябватда избират - да "подобрят" характеристиките на електрическото порше като значително изпреварят бензиновата панамера (и значително по-скъпа) или да са след Тесла
И в двата случая забиват пирон в ковчега на ДВГ.Коментар
-
Ей, ама говорите така, все едно е очевидно, че автономният електрически транспорт е по-изгоден енергийно от двг-транспорта.
Това не е доказано и даже още не е показано.Коментар
-
Като се имат предвид ниските разходи за обслужване и движение на електричките е инетерсно кой първи ще заеме тази ниша.
Amazon Orders 100k Rivian Vans as Part of Broad Environmental Campaign.
Бизнеса ще премине към екетрически превоз мноого по-бързо стига да има кой да произвежда що годе читави ванове и камиониКоментар
Коментар