v_tin половин тон батерия да я помъкнеш по етажите, шегуваш се разбира се. Китайците правят много интересни електрически колички и голямо разнообразие, май по имат смисъл от голяма електрическа кола.Поне творят и констурират хората а не в някаква голяма фабрика в която са заети 1000 души да се произвеждат колите за всичките и те трябва да си намерят само пари да си ги купуват.
-
D.Y.F-091066 -
Като правят цената за другите електрички 2 до 3 пъти по-скъпа спрямо тесла супер чарджърите.Първоначално изпратено от v_tin Разгледай мнение
Отделен е въпроса че на такива чарджъри се зарежда само на дълъг път.Коментар
-
ХА ХА.Първоначално изпратено от Pyramid Разгледай мнение
електричарите си мислят че като си купят теслА ще си я зареждат безплатно и ще си се разхождат дет им скимне.
Няма нищо безплатно на тоя свят.
Тока след 10-на години ще стане по левче кв/ч.
Тогава ще им се изпари всякаква далавера и мераци за безплатно придвижване.
Спомняте ли си едно време газта беше 14ст при бензин 70ст.
А по скоро - метана беше 16ст при бензин 81ст.
Подобно съотношение 4-5 пъти по евтино. Такова е и на тока с гориво - 2,3лв с/у 10-20лв според харча и вида гориво
Сега разликата е 40-50% между тези алтернативи за горива.
Същото ще стане и с тока - ще е макс 40-50% по евтин от ползване на гориво.
Ще ни принудят да ползваме електрички че да върви далаверата. После ще ни скубят както и сега с горивото - половината е акциз.
А този акциз за какво се ползва?
Нима за пътища или опазване на околната среда?Нямам доверие в НИЩО и НИКОЙКоментар
-
какъв е проблема всеки електричар да направи същото- е малко трудно ще ти бъде от деветия етаж да пуснеш 15 киловатов кабел за да си заредиш батерииката, но винаги може да я вземеш под мишница и да си я качиш до вкъщи и там да я заредиш. на сутринта- прясна бум в количката и арбаит гилиджасПървоначално изпратено от Pyramid Разгледай мнениеКоментар
-
Ами как: Всеки теслАр, ше си тури по едно зарядно у багажника, и ше си зарежда дОма...Първоначално изпратено от v_tin Разгледай мнениеКоментар
-
Как работят че не ми е ясноПървоначално изпратено от ED Разгледай мнение
Ммм даа, работят активно в полза на тесла
Коментар
-
Коментар
-
Pyramid съвсем нормално е предоставянето на услуга е разход и си има цена.
D.Y.F-091066Коментар
-
- С парцалите те изядохъ.Първоначално изпратено от ED Разгледай мнениеУоу помниш кой какво е казал преди няколко години?!?!?
Не дай боже да кажа някоя глупост. Вечно заклеймен
Коментар
-
Случайно попаднах на това.
Какво мислите?Коментар
-
Шефът на Volkswagen: Нужна ни е радикална промяна заради прехода към електромобилиПървоначално изпратено от ED Разгледай мнение
Херберт Дийс призова концерна да засили софтуерните операции, за да използва данни от автомобилите на бъдещето
Изпълнителният директор на Volkswagen Херберт Дийс заяви на мениджърите в компанията, че най-големият производител на автомобили в света трябва да премине през радикална промяна, за да се справи с електрическия преход в индустрията, съобщава Bloomberg TV Bulgaria.
“Времето на традиционните автопроизводители свърши“, заяви Дийс на вътрешно събрание на компанията в четвъртък. „Volkswagen трябва да засили софтуерните операции, за да използва данни от автомобилите на бъдещето“, допълни Дийс. В речта си той отбеляза, че повишението на цената на акциите на Tesla е показателно за тенденциите в променящата се конкурентна среда.
Дийс е призовавал за сериозни промени в компанията и преди. Но последното му изявление засилва притесненията сред синдикатите, тъй като коментарите му повишават вероятността за допълнително свиване на разходите.
„Ако Volkswagen не се справи с плана за софтуера и данните, може да претърпи съдбата на Nokia, която пренебрегна заплахата от iPhone устройствата на Apple”, коментира директорът на германската компания. Според него е необходим по-голям фокус върху печалбата.
Volkswagen е сравнително гъвкава спрямо тенденциите в индустрията. През миналата година автомобилният производител отчете малка печалба от продажбите и рекордни доставки. Глобалното търсене на превозни средства се понижи през 2019 г. Продажбите в Китай, който е най-големият пазар за Volkswagen, намаляват, а търговското напрежение създаде несигурност в региона през миналата година.
Коментар
-
-
-
Знае ли някой,как да проверя кога ми изтича старата винетка ?Коментар
-
За албанските реотани, които още не са разбрали каква е ситуацията с електромобилите и каква е съдбата на ДВГ и в частност на производителите, които не се адаптират:
VW CEO says "Carmaker Faces Same Fate as Nokia Without Urgent Reforms…"Last edited by ED; 17.01.2020, 16:59.Коментар
Коментар